+- Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum (https://foorum.clubmb.ee)
+-- Foorum: Mercedes-Benz sõidukid (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Foorum: R, M, GL, G-klass (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Teema: W164 õhk (/showthread.php?tid=55009)
W164 õhk - ArdoV - 07-01-2026
Nii nagu kuulda olen hunniku häda otsa satunud, nüüd hakkad mure vasaku küljega, auto ei tõsta vasakut külge üles ja jääb madalamale kui parem, täitsa üles tõstes ja alla tagasi lastes läks esimene paremaks aga tagumine ikka suht all.
RE: W164 õhk - P6tu - 08-01-2026
Kas vasak tagumine ei liigu üldse ülesse ega alla ja on lihtsalt koopas koguaeg? Kui nii, siis padi. Kui liigub, siis on sellist asja juhtunud, et kõrguse anduri juures olev hoob on kas kõver või siis andur ise tuksis.
Kui auto on üks para häda hunnik, siis soovitan soojalt mõni lihtsam diagnostika seade omale osta, et ise kiiremini veale jälile jõuda nagu näiteks iCarsoft vms.
PS! Pikalt sedasi sõidad, siis küpsetad kompressori läbi ja vaja see kah pärast ära vahetada. Kui pead kindlasti liikuma, siis võta kompressori kaitse välja, et see ei teeks pidevat tööd autoga sõites.
RE: W164 õhk - ArdoV - 11-01-2026
Täna sõites avastasin et kompressor ei käi koguaeg, tõstan üles auto hoiab kõrgust, lasen allla kohe vasak külg madalam.
RE: W164 õhk - Marksus - 11-01-2026
Kas ekraanil kirja pole airmaticuga seoses?
Mina pakuks päris huupi, et klapiplokis mingi jama. Näiteks kondents sees ja midagi on ära jäätunud.
Diagnostikaga peab ligi minema, liigutama iga nurka eraldi ja jälgima mis kõrguseandurid näitavad.
Interneti kaudu ei paranda midagi.
RE: W164 õhk - hellrix - 11-01-2026
Oled kõrguse andureid kontrollinud? Nendel kipuvad hoovad munaka küljest ära tulema. Sellepärast tõstabki auto üles lõpuni aga väärtust kätte ei saa. Ja alla laseb samamoodi. Kuna hoob kaasa ei liigu siis auto langetab allapoole aga jälle vajalikku väärtust kätte ei saa. Üks variantidest.
RE: W164 õhk - ArdoV - 17-01-2026
Tuleb välja et viga on niiskuses süsteemis, mõnes tunnid soojas ja kõik töötab, kas kellelgi kogemust piiritust õhu süsteemi lasta? Tean et veoautodel kasutatakse seda aga kas saab seda sõiduautodel teha ?
RE: W164 õhk - P6tu - 18-01-2026
Kompressoris on niiskuse kaitseks nii öelda kuulikesed, mis niiskuse endasse imevad. Kahtlen, et see niiskus ise just kurjajuur on.
RE: W164 õhk - ArdoV - 18-01-2026
Mis varjante seal veel olla võiks ?
RE: W164 õhk - v6sa - 18-01-2026
(Eile, 08:24 AM)ArdoV Kirjutas: Mis varjante seal veel olla võiks ?
Andurite munakud jääs. Andurite hoobade vahel jää. Padjas mikropragu, mis avaneb alles teatud temperatuuril ja sulgub teatud asendis taas. Tarkvaraline rike. Juhtmestiku rike, mis avaldub teatud asendis/jää surve peale.
Vali ise
Jäätunud veetilk süsteemis on ka võimalik, aga selle kättesaamiseks piiritust vedrustuse süsteemi panna - ei kujuta ette. Enne too kompressor nädalaks soemüürile - kuivatab silikageeli ka ära
https://www.theautopian.com/why-truckers-used-to-pour-alcohol-into-their-brake-systems/