+- Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum (https://foorum.clubmb.ee)
+-- Foorum: Mercedes-Benz sõidukid (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Foorum: E-klass (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=106)
+--- Teema: W212 om651 keps plokist väljas (/showthread.php?tid=54430)
W212 om651 keps plokist väljas - rauno54 - 26-05-2024
Tere!
Eile maanteel sõites kadus järsku autol jõud ning hiljem selgus et mootoril auk sees ning keps väljas.
Auto käis umbes kuu aega tagasi hortautos ketivahetuses ning õlikorpuse vahetuses. Oskab keegi öelda kas kaks sündmust võisid omavahel seotud olla või on tegu lihtsalt halva juhusega. Plaanis on ka auto horti tagasi saata kuid mõtlesin, et küsin enne nõu siit.
RE: W212 om651 keps plokist väljas - kaupo51 - 26-05-2024
Panustan halvale juhusele. Mul on kunagi keps katki läinud. Kiirendasin teise käiguga ja keps külje pealt väljas, pöörded ei olnud suured.
RE: W212 om651 keps plokist väljas - v6sa - 26-05-2024
Ei tahaks uskuda, et nende kahe tööga oleks võimalik kuidagi vänt-kepsmehhanismi sedapalju kahjustada, et mootor ette hoiatamata laiali läheks. Mootor on kaunikesti piir peale aetud, ega seal pikka pidamist ei ole, kui miskit kehvasti läheb.
Madala õlitaseme hoiatust ei andnud enne?
Maas õlitilkasid ei olnud peatumiskohtadel?
RE: W212 om651 keps plokist väljas - PaulE - 27-05-2024
Parandage kui eksin, kuid kas MB-l puudub nii õli jaok snii taseme kui rõhu hoiatus?
RE: W212 om651 keps plokist väljas - vreps - 27-05-2024
(27-05-2024, 08:43 AM)PaulE Kirjutas: Parandage kui eksin, kuid kas MB-l puudub nii õli jaok snii taseme kui rõhu hoiatus?
Kenijaalsed saksa merseedese inseneerid on jõudnud järeldusele, et mida vähem kodanik oma massina õlirõhust teab seda parem talle ja kogu mekaanikute gildile on.
Tasemeanduri kohta ei oska öelda aga lohutuseks on vähemalt osadel mudelitel õlivarras säilitatud.
RE: W212 om651 keps plokist väljas - Sm. Västrik - 27-05-2024
Hei,
Suhtkoht ainus, mida päris halvasti teha saab 651 mootori (ja teiste sarnaste) õlifiltriga möllates, oleks filtrikoja kaane küljes koja põhjas olevat klappi vajutava plastikust igavese pika ja kohati päris hapra disainiga "pulga" katki tegemine või osaliselt katkisena paigaldamine. Sel juhul tõesti on õlirõhuga võimalikke probleeme ja 651 mootoril tõepoolest õlirõhutuld ei ole ning seega seda ei märka ka enne kui mootor koos. Vaevalt ta sel juhul samas kuu aega sõitnuks. Noh, tegelikult on seal ka muid väiksemaid filtrikoja pisut veidrast disainist tulenevaid ohte, aga Hort on nii kogenud ettevõte, et pigem võiks tegu olla ikka kokkusattumusega, sest 651-l kepsu plokist väljumist ju ikka ette tuleb.
Parimate soovidega,
Västrik