+- Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum (https://foorum.clubmb.ee)
+-- Foorum: Mercedes-Benz sõidukid (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Foorum: Tehniline (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=12)
+--- Teema: W210 2.7 cdi kasti anomaalia (/showthread.php?tid=46784)
W210 2.7 cdi kasti anomaalia - siimsl1 - 23-08-2017
Tere.
Ei tahaks kohe uut kasutatud kasti osta.
Probleem seisneb selles, et jõulisemalt kiirendades viskab automaat kastil käigu välja. Korra neutraali peale panna ja tagasi drive siis vedu jätkub. Ühed räägivad et pihustite viga. Teised et kast õhtal.
Ehk keegi lahke jagama ideid kust alustada.
Ette tänades.
Siim
Sent from my EVA-L19 using Tapatalk
RE: W210 2.7 cdi kasti anomaalia - Laur - 23-08-2017
Lähimasse mb servisesse aja broneerimisega võiks alustada.
RE: W210 2.7 cdi kasti anomaalia - erx000 - 23-08-2017
Kui vabale viskab, siis kõigepealt oleks mõistlik kontrollida õlitaset.
RE: W210 2.7 cdi kasti anomaalia - hellrix - 23-08-2017
Kui ise tahad nokitseda siis õli taseme kontroll, mis värvi õli üldse on, millal viimati vahetatud, kas kasti juhtimis aju kuiv või ujub õlis jne.
RE: W210 2.7 cdi kasti anomaalia - arturmalcik - 23-08-2017
(23-08-2017, 09:33 PM)hellrix Kirjutas: Kui ise tahad nokitseda siis õli taseme kontroll, mis värvi õli üldse on, millal viimati vahetatud, kas kasti juhtimis aju kuiv või ujub õlis jne.
sul on täitsa õigus . alles tegelesin sama asjaga ja probleem oli õliga mis läks mööda pistikut ajusse .
puhastus+õlivahetus ja pistikuvahetus aitas
RE: W210 2.7 cdi kasti anomaalia - siimsl1 - 26-08-2017
Kasti aju kuiv, kaablid kuivad , õli korras, vahetatud ja käisin laki tänava MB remondikohas ja sealt räägiti et turbiiniga mingi teema. Kas kuidagi pihustitega ei või seotud olla ? Kuna kiirendades lööb tagant tublisti musta välja. Aga samas kütte kulu on väga normaalne. Linnas 6l/100 maanteel 4.5
RE: W210 2.7 cdi kasti anomaalia - R129 - 27-08-2017
Kiirendades viskab kasti tagant välja - mis veakoodi ta sisse lööb ja kas üldse lööb?
Turbiini viga - 210 lülitatakse turbiin vist alles 5 käigu peal lukku. Seega võiks aru saada, et kas turbiin lülitati sisse ja kiirendades libises läbi. Ei ole veel kuulnud, et turbiini vea tõttu lülitatakse käik neutraalile. Väga kahtlane diagnoos ühesõnaga.