+- Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum (https://foorum.clubmb.ee)
+-- Foorum: Mercedes-Benz sõidukid (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Foorum: Tehniline (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=12)
+--- Teema: Laagrite analoogid/mõõdud, kust leida? (/showthread.php?tid=27679)
Laagrite analoogid/mõõdud, kust leida? - thalenfrei - 20-06-2012
Kuna kastitootjad ise laagreid ei tee on olemas igal laagril ka oma kood. Kust neid koode või mõõte aga saada?
a0099815201
a0079815325
a0029804802
a0029817012
tegu w168 170cdi käigukasti laagritega.
RE: Laagrite analoogid/mõõdud, kust leida? - stihl - 21-06-2012
Mida uuem auto, seda väiksem on tõenäosus leida kastilaagritele analoogi...
Ehk siis ainult autoesinduse teema...mis tähendab seda, et vabalt võivad kaks laagrit maksta sama palju kui kasutatud terve kast...
Aga mis see küsimuse mõte oli...?
Rattalaager hakkas uluma ning mõttes kukkusid kõiki esisillas leiduvaid laagreid vahetama...?
Ära siis difri omasid unusta...
RE: Laagrite analoogid/mõõdud, kust leida? - thalenfrei - 30-06-2012
nii. nende koodide järgi tellitud esindusest siis 2x diffrilaager 2x tagumise otsa laagrid 2x esimesed rull-laagrid ja esimese käigu sünkrorõngas+2 kaasdetaili. Raha läks 140 eurot.
Pühpäeva õhtul oli kast kolme tunni ja 10 minutiga juba teise auto pagassis. Esmaspäeval olid laagrid kohal (reedel tellitud) ja teisipäeval hakkasin vaikselt muu töö kõrvalt neid vahetama, kolmapäeva õhtuks oli kõik vajalik vahetatud ja kell 19 asusin kasti alla monteerima ning 23.10 olin käed puhtaks pesnud ja läksin proovisõitu tegema. Kõik ideaalne!!!
lisan hiljem ka laagrite spetsifikatsiooni.
(21-06-2012, 08:21 AM)stihl Kirjutas: Mida uuem auto, seda väiksem on tõenäosus leida kastilaagritele analoogi...
Ehk siis ainult autoesinduse teema...mis tähendab seda, et vabalt võivad kaks laagrit maksta sama palju kui kasutatud terve kast...
Aga mis see küsimuse mõte oli...?
Rattalaager hakkas uluma ning mõttes kukkusid kõiki esisillas leiduvaid laagreid vahetama...?
Ära siis difri omasid unusta...
küsimuse mõte ilmselt neile kohale ei jõua kes vastata ei oska.
milleks osta lammarist võibolla korras kast kui vana saab remontides palju kindlamaks? Kust sa mu jutust välja lugesid et rattalaager uluma hakkas ja ma esisilla laagreid vahetama selle peale hakkasin? Midagi tarbinud oled liialt või?
Mõte oli selles et ehk siin foorumis mõni kodanik saab wis-ist või kuskil mujalt vaadata sest tihtipeale originaalkataloogid pakuvad laagrikoode ja analooge originaalkoodie alusel.
RE: Laagrite analoogid/mõõdud, kust leida? - kaupo51 - 01-07-2012
(20-06-2012, 11:33 PM)thalenfrei Kirjutas: Kuna kastitootjad ise laagreid ei tee on olemas igal laagril ka oma kood. Kust neid koode või mõõte aga saada?
a0099815201
a0079815325
a0029804802
a0029817012
tegu w168 170cdi käigukasti laagritega.
Igal laagril on olemas OE number, nagu sa siia ilusasti kirja panid. Miks peaks autotootja kataloog lisaks OE numbrile andma lisaks laagri mõõdu?
Autotootja ei ole huvitatud, et sa hakkaksid laagrit mõõdu järgi kuskilt mujalt otsima ja seepärast ta mõõtu ei annagi. Lihtne!
Laagritega tegeleb Tallinnas firma Kavial ja sealt võib saada mõõdu järgi laagreid. Mõõtude saamiseks peab olema vana laager näpu vahel.
RE: Laagrite analoogid/mõõdud, kust leida? - v6sa - 02-07-2012
(20-06-2012, 11:33 PM)thalenfrei Kirjutas: Kuna kastitootjad ise laagreid ei tee on olemas igal laagril ka oma kood. Kust neid koode või mõõte aga saada?
a0099815201
a0079815325
a0029804802
a0029817012
tegu w168 170cdi käigukasti laagritega.
Koodi järgi on tegu MB laagritega. Järelikult Eestis Silberauto, Soomes Veho ja mujal kohalikud DB esindused.
Vaevalt ükski laagritootja soovib end nuumavat kätt (allhanget tellivat autotööstust) pureda ja on kuhugi riputanud asendustabelid...
EPC ei anna mõõte - ainult nimetuse ja koodi. Sama peaks WIS-i kohta käima. Eks siin on ka natuke isetegevuse piiramist taga...
Mõõdu järgi suudab iga laagripood asenduse pakkuda. Jääb muidugi küsimus, millise kvaliteediklassi laagrit peaks asendusena pruukima... Loomulikult on vaid parim küllalt hea, kuid arvestades eelmainit auto eluea prognoosi, ei ole see majanduslikult mõistlik.