+- Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum (https://foorum.clubmb.ee)
+-- Foorum: Mercedes-Benz sõidukid (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Foorum: C-klass, 190E, 190D (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=105)
+--- Teema: 190E 1989 - Probleem soojalt käivitamisega (/showthread.php?tid=27389)
Lehed:
1
2
190E 1989 - Probleem soojalt käivitamisega - l3gion - 27-05-2012
Tere,
Autoks 190E W201 2.0 87kw 1989
Tekkis siis ca. nädal tagasi mu Mercedesele selline probleem ,et kui mootor on soe ja auto seisab ca. 20 minutit siis ei taha ültse käima minna ja peab pikalt starterit piinama.
Külmalt käivitub nii nagu üks Mercedes käivituma peab. Probleem on just siis kui mootor on soe ja auto seisab mingi 20 minutit.
http://www.benzworld.org/forums/w201-190-class/1472159-hard-start-after-hot.html - Täpselt sama probleem, vahetasin juba FPR'i ära ja ikka sama jama. Pump lööb ilusti. Kontrollisin ka vaakum klappi põhja all pumba kõrval ja töötab.
Pole KE-Jetronicuga veel sõbraks saand ja õpin teda alles tundma. Kellelgi ideid?
EDIT: Uus probleem allpool
RE: 190E 1989 - Probleem soojalt käivitamisega - rasmus.kuusemets - 27-05-2012
kui mootor soe kas pöörded kõīguvad??
Põhjus võib olla ka lõdvikutes- need ajajooksul pragunevad ning mootor enam töödata ei taha.
RE: 190E 1989 - Probleem soojalt käivitamisega - l3gion - 27-05-2012
(27-05-2012, 07:06 PM)rasmus.kuusemets Kirjutas: kui mootor soe kas pöörded kõīguvad??
Põhjus võib olla ka lõdvikutes- need ajajooksul pragunevad ning mootor enam töödata ei taha.
Pöörded ei kõigu. Hetkel olen nii kaugele jõudnud ,et kahtlustan Fuel Accumulator'it.
https://mercedessource.com/node/6587
RE: 190E 1989 - Probleem soojalt käivitamisega - v6sa - 28-05-2012
(27-05-2012, 03:25 PM)l3gion Kirjutas: ...
kui mootor on soe ja auto seisab ca. 20 minutit siis ei taha üldse käima minna ja peab pikalt starterit piinama.
...
Kas see on alati nii?
Kas ühtmoodi raskelt läheb nii kohe starteriasendisse keerates kui vahepeal (süüde sees) viis sekundit oodates?
Kuidas sooja mootori järel peale seiskamist kohe proovides käivitub?
RE: 190E 1989 - Probleem soojalt käivitamisega - l3gion - 28-05-2012
(28-05-2012, 08:49 AM)v6sa Kirjutas:(27-05-2012, 03:25 PM)l3gion Kirjutas: ...
kui mootor on soe ja auto seisab ca. 20 minutit siis ei taha üldse käima minna ja peab pikalt starterit piinama.
...
Kas see on alati nii?
Kas ühtmoodi raskelt läheb nii kohe starteriasendisse keerates kui vahepeal (süüde sees) viis sekundit oodates?
Kuidas sooja mootori järel peale seiskamist kohe proovides käivitub?
See viga tekkis umbes nädal-kaks tagasi. Üldiselt ma ootan alati ära kuni pump oma töö ära teeb ja käivitan siis.
Kui kohe peale seiskamist uuesti käivitada siis läheb nii nagu peab.
Kütus vajuks nagu tagasi, fuel accumulator peaks selle eest hoolitsema ,et surve süsteemi sisse jääks.
RE: 190E 1989 - Probleem soojalt käivitamisega - v6sa - 28-05-2012
(28-05-2012, 02:17 PM)l3gion Kirjutas: ...
Kui kohe peale seiskamist uuesti käivitada siis läheb nii nagu peab.
Kütus vajuks nagu tagasi, fuel accumulator peaks selle eest hoolitsema ,et surve süsteemi sisse jääks.
Kütuse rõhupaak hoiab rõhku vaid mõne minuti (ehk uues süsteemis tunde)... Küll aga peab pump suutma lüüa rõhu üles - seda ma ka küsisin.
Kas auto käivitumisel on erinevust, kui:
A. keerata kohe starteriasendisse;
või
B. teha viiesekundiline paus "süüde sees" asendis (kuniks pump oma urisemise lõpetab) ja alles siis üritada käivitada?
Kas kehva käivitumise ajal on tunda kütuselõhna? Kust see tuleb?
Mina kontrolliks seisnud (eeldatavasti raskestikäivituval) masinal üle küünlad ja sisselaskekollektori. Sealt võiks kütust leida...
RE: 190E 1989 - Probleem soojalt käivitamisega - l3gion - 28-05-2012
(28-05-2012, 02:30 PM)v6sa Kirjutas:(28-05-2012, 02:17 PM)l3gion Kirjutas: ...
Kui kohe peale seiskamist uuesti käivitada siis läheb nii nagu peab.
Kütus vajuks nagu tagasi, fuel accumulator peaks selle eest hoolitsema ,et surve süsteemi sisse jääks.
Kütuse rõhupaak hoiab rõhku vaid mõne minuti (ehk uues süsteemis tunde)... Küll aga peab pump suutma lüüa rõhu üles - seda ma ka küsisin.
Kas auto käivitumisel on erinevust, kui:
A. keerata kohe starteriasendisse;
või
B. teha viiesekundiline paus "süüde sees" asendis (kuniks pump oma urisemise lõpetab) ja alles siis üritada käivitada?
Kas kehva käivitumise ajal on tunda kütuselõhna? Kust see tuleb?
Mina kontrolliks seisnud (eeldatavasti raskestikäivituval) masinal üle küünlad ja sisselaskekollektori. Sealt võiks kütust leida...
Hmm.. Pump peaks suutma lüüa rõhu ülesse ju kui ta seda külmalt käivitades teeb. Kütuse lõhna kuskilt tunda ei ole - kõik on tihe ja kuiv.
Proovin sinu A/B variante hiljem.
RE: 190E 1989 - Probleem soojalt käivitamisega - v6sa - 28-05-2012
(28-05-2012, 02:38 PM)l3gion Kirjutas: ...
Hmm.. Pump peaks suutma lüüa rõhu ülesse ju kui ta seda külmalt käivitades teeb. Kütuse lõhna kuskilt tunda ei ole - kõik on tihe ja kuiv.
Proovin sinu A/B variante hiljem.
Just!
Mina otsiks kütuseleket sisselaskesse... Kas läbi kulunud dosaatori või mõne prao. Seisval mootoril ei tohi kütus pihustisse pääseda.
RE: 190E 1989 - Probleem soojalt käivitamisega - l3gion - 28-05-2012
Käisin proovisin just käivitada ( Auto seisnud eile õhtust saati ) ja töötab nii nagu peab. Seisma jättes kostus umbes 10 sekundiks sealt filtri/pumba juurest põhja alt "vile". Ennem ei ole seda tähele pannud ja teeb seda igakord kui auto seisma jätta. Tegelikult peaks ju süsteemi päris pikaks ajaks rõhk sisse jääma? Ma ise hirmsasti tahaks teist accumulatorit proovida
Täpselt selline tunne nagu vana diisel millel kütus tagasi vajub 
RE: 190E 1989 - Probleem soojalt käivitamisega - l3gion - 31-05-2012
Vahetasin täna fuel accumulatori ära ja tundub ,et nüüd toimib. Tervitused Amblasse!
RE: 190E 1989 - Probleem soojalt käivitamisega - v6sa - 31-05-2012
Hea, et toimib. Samas natuke loogikavastane - kui anda pumbale mõned sekundid töötamiseks aega, peaks rõhk kenasti üles tulema...
RE: 190E 1989 - Probleem soojalt käivitamisega - l3gion - 06-07-2012
Nii, kuna korra ainult tundus ,et läks paremaks aga seda siiski ei juhtund on järgmine versioon asjast selline:
Pihustid lekivad bensiini silindrisse. Tundub loogiline ja pidavat olema ka levinud probleem.
Ostsin teised pihustid juba ära ja kui nüüd pihusti tihendid ka kohale jõuavad siis võtan pihustid välja ja kontrollin üle. Hoian kursis.
RE: 190E 1989 - Probleem soojalt käivitamisega - v6sa - 08-07-2012
(06-07-2012, 07:17 PM)l3gion Kirjutas: Nii, kuna korra ainult tundus ,et läks paremaks aga seda siiski ei juhtund on järgmine versioon asjast selline:
Pihustid lekivad bensiini silindrisse. Tundub loogiline ja pidavat olema ka levinud probleem.
Ostsin teised pihustid juba ära ja kui nüüd pihusti tihendid ka kohale jõuavad siis võtan pihustid välja ja kontrollin üle. Hoian kursis.
Pihustid ei peagi kütust pidama - need on vaid düüsid kütuse pihustamiseks. Kütust hoiab kinni dosaatorpea. Otsi leket sealt...
Pihustite probleem ilmneb pigem mootori töö ebaühtluses...
RE: 190E 1989 - Probleem soojalt käivitamisega - l3gion - 10-07-2012
(08-07-2012, 08:28 AM)v6sa Kirjutas:(06-07-2012, 07:17 PM)l3gion Kirjutas: Nii, kuna korra ainult tundus ,et läks paremaks aga seda siiski ei juhtund on järgmine versioon asjast selline:
Pihustid lekivad bensiini silindrisse. Tundub loogiline ja pidavat olema ka levinud probleem.
Ostsin teised pihustid juba ära ja kui nüüd pihusti tihendid ka kohale jõuavad siis võtan pihustid välja ja kontrollin üle. Hoian kursis.
Pihustid ei peagi kütust pidama - need on vaid düüsid kütuse pihustamiseks. Kütust hoiab kinni dosaatorpea. Otsi leket sealt...
Pihustite probleem ilmneb pigem mootori töö ebaühtluses...
Nüüd Sa rikkusid küll mu tuju ära
See on mu esimene kokkupuude ke-jetronicuga aga kas tõesti pihustid ei pea kütust pidama? Need on ju mehaanilised pihustid ja töötavad kindla rõhu pealt. Ma täpset rõhku ei tea aga ütleme ,et selleks on 3bar ja kui mina nüüd mootori välja suretan ja rõhk jääb süsteemi näiteks 2bar siis ei tohi pihustid ju tilkuda silindrisse? RE: 190E 1989 - Probleem soojalt käivitamisega - l3gion - 15-07-2012
Tervist,
Vahetasin pihustid ära koos uute febi tihenditega ja tulemuseks ümmargune null. Otsustasin siis auto kanalile ajada ja kontrollida seda pumba küljes olevat check valvet ja see oli katki. Sealt seest oli vedru ja kuul puudu niiet võis vabalt sealt läbi puhuda. Panin teise korras check valve külge ja niipalju kui täna autot kasutasin siis tundub ,et töötab aga eks katsetan veel mõnipäev
![[Pilt: W01331627491BOS.JPG]](http://img.wpac.com/live/W01331627491BOS.JPG)
RE: 190E 1989 - Probleem soojalt käivitamisega - l3gion - 17-07-2012
Töötab nii nagu peab
Ehk aitab see teema ka kedagi teist 
RE: 190E 1989 - Probleem soojalt käivitamisega - stihl - 18-07-2012
(15-07-2012, 09:30 PM)l3gion Kirjutas: ...Sealt seest oli vedru ja kuul puudu...
Küttesüsteemist ikka leidsid kuuli ja vedru üles...?
Ega nad nädalaga bensu sees ise ära ei lahustu...
RE: 190E 1989 - Probleem soojalt käivitamisega - l3gion - 18-07-2012
(18-07-2012, 08:07 AM)stihl Kirjutas:(15-07-2012, 09:30 PM)l3gion Kirjutas: ...Sealt seest oli vedru ja kuul puudu...
Küttesüsteemist ikka leidsid kuuli ja vedru üles...?
Ega nad nädalaga bensu sees ise ära ei lahustu...
Vedru ja kuul olid kohe seal samas. Filtrisse ei lähe nii jäme toru ,et nad sealt läbi mahuks.
RE: 190E 1989 - Probleem soojalt käivitamisega - l3gion - 14-09-2012
Tere,
Tekkis uus anomaalia. Nimelt külmalt käivitades (seisnud ca. 6 tundi vähemalt ja maha jahtunud.) kõigutab pöördeid ülesse-alla. nii 800-2000 rpm. Teeb nii kuni mootor soojeneb ja siis hakkab ilusti käima. Külmalt pole mootoril väga jõudu ka, peab gaasi ikka päris põhja vajutama ,et liikuma hakkaks. Soojalt töötab mootor ilusti.
Sai vahetatud süüteküünlad, kontrollitud jagajat, lambda pistiku vaatasin üle ja võtsin ka tühikäigu regulaatori korraks maha. Andes 12v sinna peale liikus klapp sees ilusti ja vedru tõmbas klapi algasendisse ilusti tagasi -puhastasin ära ja panin tagasi. Äkki on kellelgi veel ideid pakkuda ,et mida kontrollida, ennem kui siit ise edasi pusin. Järgmisena võtaks kahtluse alla temp. anduri?
Kütusekulus mingit muutust pole märkand. Teen homme lõunal väikese video ka kuidas külmalt käivitub.
RE: 190E 1989 - Probleem soojalt käivitamisega - l3gion - 15-09-2012
Nonii..tegin väikese video. Kui tõenäoline on ,et SEE kulund võib olla?
Video siin.