+- Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum (https://foorum.clubmb.ee)
+-- Foorum: Mercedes-Benz sõidukid (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Foorum: Huviliste autod (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=122)
+--- Teema: MB S600L, w140, 1995 - ALFFAA (/showthread.php?tid=20569)
RE: MB S600L, w140, 1995 - ALFFAA - Marten - 08-11-2010
Netist otsides leiad ka inglise keelse, näiteks mina oma 1992 aasta omale sain sellelt lehelt http://www.bayhas.com/w140manu/
Püsika kang - enda poole tõmmates taastab viimase mälus olnud kiiruse, lükates lülitub välja. Üles tõstab kiirust ja püsikiirus läheb peale, alla vajutades vähendab kiirust.
Mis puudutab istmepatju, siis see 1 suurem pumpab küljepatju, ülejäänud 3 on istmeseljatoe jaoks - vastavalt, mis nupp sees, siis seda patja pumpab rohkem. Rull tähistab patjade jäikust ehk palju õhku sisse pumbatakse.
Autos suitsetamise kohta ma päris nii ei väidaks, sõltub, kui palju ja tihti seda salongis tehakse. Kui ikka hooletult ja aknad kinni ning ahelas, see jätab kindlasti omad jäljed.
RE: MB S600L, w140, 1995 - ALFFAA - Karl - 08-11-2010
Väike OT: Marten , kas sinu autos on mingeid jälgi või lõhnu suitsetamisest?
RE: MB S600L, w140, 1995 - ALFFAA - Marten - 08-11-2010
(08-11-2010, 07:25 PM)Karl Kirjutas: Väike OT: Marten , kas sinu autos on mingeid jälgi või lõhnu suitsetamisest?
Absoluutselt ei ole - puhas, mis puhas
RE: MB S600L, w140, 1995 - ALFFAA - Karl - 08-11-2010
Aga ma kõva suitsetaja kahjuks ja tegin seda ka autos
Kõik sõltub kuidas hoida ja kuidas tossata.
NB! Ei propageeri tossamist, üldse mitte.
RE: MB S600L, w140, 1995 - ALFFAA - Marten - 08-11-2010
(08-11-2010, 09:49 PM)Karl Kirjutas: Aga ma kõva suitsetaja kahjuks ja tegin seda ka autos
Kõik sõltub kuidas hoida ja kuidas tossata.
NB! Ei propageeri tossamist, üldse mitte.
Eelpool kõnelejaga 100% nõus, ainuke erinevus, et tossan vast veidi vähem
RE: MB S600L, w140, 1995 - ALFFAA - ALFFAA - 15-11-2010
Paistab,et istmepatjade regulaator töötab.Märkasin regulaatoreid näpides,et kui juhil on 3-nuppu väljaspool ja reg-ratas istmepadja pool siis kõrvalistujal on reg-ratas väljaspool ja nupud istmepadja pool.Tea,kas MB-tegi mõlemale poolele sarnased komplektid kokkuhoiu ja vahetatavuse mõttes-mida hästi ei usu.Ja ega see regullimist ei sega,lihtsalt panin tähele.
RE: MB S600L, w140, 1995 - ALFFAA - ALFFAA - 15-11-2010
Vahetades stabika pukse panin tähele,et karteri põhja tagant jookseb alumiiniumist toru ühelt mootori poolelt teise ja läheb üleval mõlemal pool kummist jätkuna edasi.Teab mõni mis seal torus ringleb.Asi selles,et toru ühest kohast oksüdeerunud.Kas tellida toru ja vahetada ise või minna teenindusse.
Ja kuidas Silberist seda toru küsida.
RE: MB S600L, w140, 1995 - ALFFAA - Laur - 15-11-2010
(08-11-2010, 05:56 PM)Marten Kirjutas: Püsika kang - enda poole tõmmates taastab viimase mälus olnud kiiruse, lükates lülitub välja. Üles tõstab kiirust ja püsikiirus läheb peale, alla vajutades vähendab kiirust.
Ka allavajutades läheb püsikas peale.
RE: MB S600L, w140, 1995 - ALFFAA - ALFFAA - 16-11-2010
Kas olen ikka õigesti aru saanud,et auto mootor jagajaga.Ja kui see tõesti nii on,siis millisest kohast teda otsida.Küünla juhtmed justkui jooksevad kaheltpoolt ette otsa.
RE: MB S600L, w140, 1995 - ALFFAA - Karl - 16-11-2010
Lausa kahe jagajaga
RE: MB S600L, w140, 1995 - ALFFAA - Heinar - 16-11-2010
(16-11-2010, 04:07 PM)ALFFAA Kirjutas: Kas olen ikka õigesti aru saanud,et auto mootor jagajaga.Ja kui see tõesti nii on,siis millisest kohast teda otsida.Küünla juhtmed justkui jooksevad kaheltpoolt ette otsa.
Sealt otsidki, kuhu juhtmed lähevad.
RE: MB S600L, w140, 1995 - ALFFAA - ALFFAA - 16-11-2010
OK-siis tuleb plastikkaaned mõlemalt poolt maha kruvida.Mõtlesin kaane niiskuseemaldajaga üle lasta.Teab keegi selle toru ülesannet millest ma eespool kirjutasin.
Oksüdeerunud koht tundub selline,et kui nõelaga torgata siis vist läheb kohe läbi.Tagatule liistu võtsin maha ja kangutasin liimist lahti-vesi sees.Kui ära kuivab siis pooled liimiga kokku ja tagasi.
RE: MB S600L, w140, 1995 - ALFFAA - ALFFAA - 11-12-2010
Täna pimedas sõites panin tähele,et kliima vasakpoolne displei tuli ei põle.On keegi seal pirni vahetanud-eeldusel et valgustus ikka pirniga.Ei tahaks kohe huupi kangutama minna.
RE: MB S600L, w140, 1995 - ALFFAA - Heinar - 12-12-2010
Vanemal mudelil oli vist kõik pirnidega. Igatahes nuppude valgustus küll.
RE: MB S600L, w140, 1995 - ALFFAA - ALFFAA - 12-12-2010
Tänud,aga kas on loogiline,et kui küüned taha ajada ja sikutada siis tuleb displei pesast välja.
RE: MB S600L, w140, 1995 - ALFFAA - ViVacar - 12-12-2010
(12-12-2010, 10:29 AM)ALFFAA Kirjutas:
Päris nii lihtne see ei ole . Pead keskkonsooli lahti võtma ja kliimajuhtploki välja kiskuma ja jootekolvi soojaks ajama. Kui pirnideni jõuad siis soovitan vahetada juba kõik pirnid kuna eeltöö on päris suur aga mitte võimatu
Edu ja jõudu küüraka putitamisel... see on seda väärt.
RE: MB S600L, w140, 1995 - ALFFAA - Heinar - 13-12-2010
Vanem näeb nii välja.
RE: MB S600L, w140, 1995 - ALFFAA - ALFFAA - 13-12-2010
Tänud.Ja mina mõtlesin,et ajan displeile küüned taha,sikutan välja,pirn ära, uus asemele ja klõpsti kinni. Ega sa ei tea selle toru ülesannet millest siin eespool kirjutasin.Jookseb mootori põhjaalt läbi-suht peenike.
RE: MB S600L, w140, 1995 - ALFFAA - ALFFAA - 13-12-2010
Kae imet-täna vajutasin oma webasto puldi nuppu ja tunni pärast välja minnes mootor ja salong soe.
15-aastase auto kohta tubli,et kõik mis küljes ka töötab.
RE: MB S600L, w140, 1995 - ALFFAA - ALFFAA - 14-12-2010
Sain täna diagnostis teada,et mõlemad-2neid vist on-lambda andurid läbi.On tüki hind 1800 norm.Või on ehk kellegil soodsamalt pakkuda või teab öelda kellelt saab.Ei ole vaja ikka hõisata,et kõik töötab.