W201, 190 D, 1987a - Elango - Printerisõbralik versioon +- Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum (https://foorum.clubmb.ee) +-- Foorum: Mercedes-Benz sõidukid (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=4) +--- Foorum: Huviliste autod (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=122) +--- Teema: W201, 190 D, 1987a - Elango (/showthread.php?tid=17344)

W201, 190 D, 1987a - Elango - El`Lango - 07-03-2010 Tervist, siin üks teema. Ostsin Mercedes-Benz, kuna eelmine auto mädanes maha peaaegu. Õnneks sain vana müüdud ja hakkasin uut passima. Kuna raha palju polnud, ei hakkanud uue valimisega kiirustama. Natuke raiskasin mööda Eestit ringi sõites, kuni ühel päeval nägin müügis MB 190. Järgmisel, külmal ja päiksepaistelisel päeval ma helistasin, läksin kohale, panin käima ja lasin autol soojaks käia. Samal ajal pumpasin tagumisi rehve, uurisin autot ja küsitlesin müüjannat ning peale proovisõitu hakkasimegi ostumüügilepingut kirjutama. Väljalaskeaasta: 1987a algus Mootor: Kaheliitrine reasneljane diisel VÕIMSUS: 53 kW Sisustuse domineerivaks materjaliks on valitud heledamapoolne/seenevärvi riie. Tagumisel istmel on peatoed ja "mugavus" e kokkuklapitav käetugi. Juhiistmel on ka käetugi küljes, kuid see tundub, et hiljem lisatud ning on tumedast riidest. Vinge puitrool ja käigukangi nupp. Puudust tunnen katuseluugist. Lisadeks parempoolne el. peegel ja õnneks on ka kesklukk. Küljes teisaldatav kärukonks, mille alguses plaanisin millegipärast maha müüa. Värv tumepunane(barolo red). Kere on heas olukorras, preagu tegelen aegamööda roostekohtadega. Keevitust vajab vasaku esitule alt veidi ning üht tagumist koopaäärt. Rohkem eriti roostet pole. Autot üleni värvima ei hakka, teen kerged värviparandused. Mootor käivitub kuni -20 kenasti. Jahedama ilmaga ei ole näinud mõtet autot käima panna. Plokikaanetihend vist lekib õli. Kompressioon silindrites on veel normi piires, kuid kui plokikaanetihendiga tegelema hakkan, saab klapid üle vaadata jms. Alguses tossas ka natuke palju, kuid nüüd väiksemaks see jäänud. Veermik on tihe, mingeid kolinad pole, pidurid on head. Tegemisi jagub ja aega läheb. Differentsiaal undab veidi ja lökendab õli täpselt niipalju, kui seda seal veel on. Salongis hetkel istmekatted, juhiiste on ka veidike katki veel. Vahetamist vajab tuuleklaas, vasakpoolne esilaterna klaas või terve tuli, soojendusnupp ja kojamehemootor. Siis võiks ülevaatusele sõita. Siiamaani olen vahetanud õli-ja küttefiltri, kohendanud juhtmestikku ning erinevaid liikuvaid mehhanisme määrinud. Kui nüüd soojemaks läheb, hakkan roostega tõsisemalt tegelema. Uuendused kindlasti pildimaterjaliga. RE: W201, 190 D, 1987a - Elango - HotPapa - 07-03-2010 Hea lihtne auto, 2.0 on selle masina peal kindlasti väga öko ja jõuab liigutada ka. RE: W201, 190 D, 1987a - Elango - arts24h - 07-03-2010 Päris kena, ja sõidab ka hästi. Aga minuoma on ikka kiirem RE: W201, 190 D, 1987a - Elango - El`Lango - 08-03-2010 Küttekulu kohta täpselt ei teagi veel, kuna pole eriti sõitnud. Kui ma Tartust Tõrva sellega algul sõitsin, kulus kütet enam-vähem 1/3 paagist ja seda siis 70km vältel. Siis mõtlesin küll, et oli seda nüüd vaja?? Aga ostsin kütet juurde, sõitsin ringi mõned päevad ja hakkas asi paremaks minema. Siiamaani normaalse inimese kombel sõitnud pole, vaid katsetamiseks mõnel korral jäärajal. Mootoriga probleeme pole olnud ning küttekulu on jugelt alla 10, sõida kuidas tahad. Kui kevadel slikid juba alla saab sättida, peab väikse kiirenduse huumorimees Artsiga korraldama. RE: W201, 190 D, 1987a - Elango - El`Lango - 16-03-2010 Väikesed uuendused on toimunud. Tiivad suht nutuses seisus ikkagi, kuid vähemalt ei roosteta vast edasi Vasak tiib on nüüd peaaegu valmis. Tiivaäärele veel kivikaitse ja värv järgi. Vasaku nurgaga ka enam-vähem ühelpool. Tiivakinnitus veel teha. Ükspäev võtsin matid eest välja ja mida ma näen Sopalomp oli seal, kui nii võib öelda. Ei tea, kuidas selline asi sinna saanud on. Muidugi on seal väike auk, aga sellist muda sealt tulla ei saa. Kui eest nurga valmis saan, hakkan mööda karpe tahapoole liikuma. Parem pool on OK. Vingest roolist ka pilti Roolil keskmine osa hetkel maas ja tahab veidi tegemist. Vasak tagumine nurk... ....ja parem. Sellega ongi veel kõige rohkem tööd. Finiito hetkel. RE: W201, 190 D, 1987a - Elango - El`Lango - 01-05-2010 Nii, päike käib kõrgelt ja päevad on pikemaks veninud, aga auto ikka veel seisab. Tekkis töökoht ja asjad on väga kiireks läinud üldse ei ole mahti tegeleda sellega. Praeguseks on strateegiliselt tähtsad kohad roostevabad, auk põhjas kinni ning keevitamised esialgu tehtud. Ustega tegelen järgmisena, nendega käib kiirelt. Kivikaitsmega üle kaetud, kust katma peab, ning üldse hakkab see kere korrastamine ühele poole saama. Täna värvisin esitiivad poolest saati ära ja tagumistele tiibadele lasin krunditd kutadele värvi...nii proovi mõttes. Hea oligi....igal pool kasutasin sama krunti, aga ühest kohast lihtsalt keetis üles Ei tea, puhastasin ära küll, kuid jah. Esmaspäeval peaksin saama esitule, soojendusnupu ja kojamehemootori. Siis saab esiosa ja salongi juba kokku laduda. Esimene stange sai ka kerge uuenduskuuri, tegelikkuses oleks sinna uut tarvis. Tagumise peab ka veel üle käima, kiirelt. Tuju on hea ja praegu lubab juba hästi Pilte teen, mõned tehtud, aga ei ole tegelenud veel nendega. Hüva! RE: W201, 190 D, 1987a - Elango - El`Lango - 17-05-2010 Viimased detailid värvitud. Eelmine värvija oli võtnud veidi tumedama tooni ja nüüd paistab, et uksed akendest allapoole veidi tumedamad. Eks seda näha ole hiljem. Homme peaks auto enamvähem koplektseks saama, ning siis juba sõitma. Sel nädalal üritan esiklaasi ja diffri ka organiseerida ning oleks aeg ülevaatusele minna. Võib-olla oskab keegi Tartus üv kohta soovitada, kuna ise ei ole veel kursis nendega. Informatsiooni sooviks privaatsõnumiga. Mõned nädalad tagasi ostsin veljed, mis on pooleldi ka müügis, kuid pideval silma all ja vaikselt ka nokitsen neid. Ostsin poest värvieemaldajat vana värvi mahavõtmise jaoks. Vähe kino sai kh, kui purki avasin. Kuradima rõhk oli sees ja punni lahti tõmmates tuli otse silma see kraam. Mõtlesin, et ei jõuagi tuppa, jään enne pimedaks, aga vedas. Praegu veel kipitab veidi Aga eks näha ole RE: W201, 190 D, 1987a - Elango - arts24h - 17-05-2010 Päris head veljed. RE: W201, 190 D, 1987a - Elango - El`Lango - 21-05-2010 Veel mitte Eile sain esiklaasi ja diffri. Klaasile tuli mahavõtmisel küll väike mõra, aga elu õpetab. Kuigi see peaks ammu selge olema, et klaasiga tuleb ettevaatlikult käituda lõin autost välja võttes ikkagi korralikult mõrasse. Kurat. Peaülekanne on vist 124 oma ja absi jms. Tootekood algab 124....? Uuel nädalal ehk ülevaatusele Over and out. RE: W201, 190 D, 1987a - Elango - El`Lango - 26-05-2010 Edusammudest veidi, pole aega lihtsalt kohati tegeleda. Klaas vahetatud, imeliku kitiga oli ees, ei olnudkinagu liim vms. Väga hea kraam igatahes. Sain kergelt eest ära, ettetõstmisel kasutasin vaid abi...nagu ikka. Nädalavahetusel vahetan diffri, kui üldse sobib. Pesen ja poleerin auto läikima ülevaatusele järgmisel nädalal...kui veab. Salongiga pean veel kõvasti vaeva nägema, juhiiste on vastikult katki ja istmekatete alt tuli natuke plekke. Armatuur ka pragusid täis. Muidu rahul. Kahte pihustit tarvis ja uute pukside peale peab mõtlema hakkama. Kardaanile ka uut vahepukki vms vaja. Värskeid telefonipilte nädalavahetusest. Sõita tahaks juba RE: W201, 190 D, 1987a - Elango - arts24h - 26-05-2010 Peaks ka järgmine nädal ülevaatausele mustaga minema, ega sul rohem suvekaid pole? Päris hea näeb välja juba! RE: W201, 190 D, 1987a - Elango - El`Lango - 26-05-2010 205/60 15" on Suht jeebi rattad. Tegelt kaks kuupikkust juustu on. Kui eeskujulikult sõidad saab ehk kauemgi. Aga neid 195/60 sa ei võtnud tookord ju. Tõmban nood oma AMG-dele peale RE: W201, 190 D, 1987a - Elango - arts24h - 26-05-2010 Tegelt tahtsin ülevaatuse ajaks kärgesid ette panna ajutiselt, aga need ce esipidurid nii suured peavad olema. RE: W201, 190 D, 1987a - Elango - El`Lango - 10-06-2010 Arvestuslikult, kuid mittetäpselt saan kuue liitri küttega sõita üle saja kilomeetri. Linn-maantee 50-50. Teeb tuju lõbusaks küll Eile oli võimalus töö juures autot natuke timmida, mis pooleldi läks korda. Nimelt teist korda panin oma vana diffri alla juba, karm värk. Ei ole see sobiva tüki leidmine kõige lihtsam. Meeldivam pool on see, et pesin autot esimest korda minu käsutuses oleval ajal ning see tegi tuju uuesti heaks. Poleerida jõudsin vaid katuse, ülejäänud kohad teen käsitsi ja siis kunagi teen veel terve auto üle. See on lihtsalt ulme, kui heaks tuju läks ikka, undki ei tahtnud tulla. Proovin pilte teha, veljed saan ka ehk järgmisel nädalal. Seesuur, et sinine vine on ka tagant kadunud. Teha on, aga enam pooleli ei jäta. Mercedes rokib (Y) RE: W201, 190 D, 1987a - Elango - El`Lango - 08-08-2010 Peaaegu sai valmis. Võib varuosi küsida. Auto sõidab. RE: W201, 190 D, 1987a - Elango - laskarpoiss - 08-08-2010 No mis nüüd siis juhtus??? RE: W201, 190 D, 1987a - Elango - Morheatus - 08-08-2010 Mis seisus ilukilbid? mitmese velje omad- mis hinda tahaksid? Kruusateed ja läks näpuvahelt minema? kahju. RE: W201, 190 D, 1987a - Elango - hannes_s - 08-08-2010 vaakumpumu korras? hind? RE: W201, 190 D, 1987a - Elango - El`Lango - 09-08-2010 Kilbid 15" ja 2 on vast korralikud, ühel tuli kesmine osa ära ja üks kriibitud. Vaakumpump toimib. Pakkuge mingisugust hinda privaatsõnumiga vms. Pigem oleks soov asjadest lahti saada, kui kiiret rikkaks. Väike karussell oli ja kahjuks. Keegi õnneks viga ei saanud.