+- Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum (https://foorum.clubmb.ee)
+-- Foorum: Mercedes-Benz sõidukid (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Foorum: E-klass (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=106)
+--- Teema: w 124 ei taha käima jääda külmast peast? (/showthread.php?tid=15879)
Lehed:
1
2
w 124 ei taha käima jääda külmast peast? - mersutann - 05-12-2009
Mul on mingi jama et auto ei taha külmast peast käima jääda, pean mitu korda käivitama. Eelmine omanik mainis midagi vanast gaasiseadmest ,et see segab?
Või võib mingi muu jama olla , sest kui auto mootor juba soe siis on kõik ok.
RE: w 124 ei taha käima jääda külmast peast? - Po18 - 05-12-2009
Mis mootoriga on tegu?
RE: w 124 ei taha käima jääda külmast peast? - mersutann - 05-12-2009
3.0 132kw
RE: w 124 ei taha käima jääda külmast peast? - hannes_s - 05-12-2009
külmkäivituspihusti äkki ei tööta...
RE: w 124 ei taha käima jääda külmast peast? - mersutann - 05-12-2009
palju selline asi nt maksta võiks?
RE: w 124 ei taha käima jääda külmast peast? - Po18 - 05-12-2009
Ehk on lisaõhk aga kõige kindlam oleks diagnostika
RE: w 124 ei taha käima jääda külmast peast? - hannes_s - 05-12-2009
võta pihusti kollektori küljest lahti ja vaata kas hakkab pihustama. niisama pole mõtet midagi osta.
RE: w 124 ei taha käima jääda külmast peast? - mersutann - 05-12-2009
ok, ma proovin.
tänud
RE: w 124 ei taha käima jääda külmast peast? - maisalup - 06-12-2009
uuri kas aju korras. mul oli sama jama, ajust ei tulnud signaali pihustitele, et nad töötaks ja sai pool mootorit järgi katsetatud. uue ajuga kohe töötas ilusti, kuni põles läbi sest pumba relee tagant oli üks juhe lahti mädanenud. nii et võid vaadata selle elektri värgi testriga üle
RE: w 124 ei taha käima jääda külmast peast? - v6sa - 06-12-2009
Maisalup, ehk täpsustad, mida ta sealt ajust peaks testriga vaatama? Mis klemmidelt ja millist suurust? Pinget, voolutugevust? Või äkki hoopis ossiga signaali kuju ja iseloomu?
Sama hästi võiks soovitada igaks juhuks kütusefiltrit vahetada (kuigi see ongi enamasti vahetamata ja seega õige soovitus iseenesest).
Teemaalgatajale aga soovitan soojalt lugeda läbi need paarkümmend teemat, mis bensiinimootoriga Mercedes-Benz tööprobleemide kohta otsinguga välja tulevad. Kuna sel masinal on peal KE-Jetronic mida ka lühemalt KE-Jet nimetatakse, siis selle kohta on nii R129 kui Rolz kirjutanud üsna palju. Natuke otsimist ja natuke mõtlemist ning kui tester ja mutrivõtmed just võõrad pole, siis peaks koduste vahenditega põhilised veaallikad suutma elimineerida. Nojah, bensiini surve mõõtmiseks vajalikku manomeetrit ilmselt enamikul meist pole...
Aga selliseid sümptomeid võivad põhjustada madal bensiinisurve (filter umbes, pump tuksis, kütusetorustik mõlkis või roostest umbes, mõni voolik pundunud), ajuprobleemid, kaitsme halb kontakt (jah, kaitsmekarbis on pritse tarvis kaitse), külmkäivituspihusti rikkisoleks, termorelee rikkisolek, õhulekked... Nimekiri on pikk ja sõltub suuresti sellest, mida ja kuidas seal enne remonditud on. Üsna tihti on petsjalitsid Mercedes-Benz pritset "reguleerinud" ja sellest ka mittetöötamine.
Gaasiseade võib kehva paigalduse korral tõesti igasuguseid "huvitavaid" asju põhjustada...
Kui aga tööriistad või autoelekter tunduvad keerulised, siis soovitan soojalt diagnosti minna. Ka selle kohta on teema olemas, kus mitmeid häid kohti on välja pakutud. Vihjeks niipalju, et sama K(E)-Jeti kasutasid nii Volvo kui Saab, ka varased Audid-BMW-d, seega ei pea just tingimata mersuremonditöökotta minema...
RE: w 124 ei taha käima jääda külmast peast? - maisalup - 06-12-2009
ma täpsemalt ei teaöelda, pole selle ala mees, aga mul oli mingi kanal läbi põlenud ja ei saanud impulssi ning külmalt madalatel pööretel ei töödanud ja pidi jalaga gaasi hoidma kuni soojaks läks. jamas pensupumba releesse minev pidevvoolu juhe ja põletas ajus kanali läbi nii, et kuskil seal kandis võib kala sees olla. mul ka ke-jettronik. ja sellel nii kui pensupumba relee pidevvoolu juhe jukerdab, tõmbab voolu läbi aju mingeid kanaleid pidi. see targem poiss kes teeb seda sai kuskilt elektri skeemid. ta teab rohkem, kui huvi uurin järgi mis kanalites jama on saan täpsemalt öelda
RE: w 124 ei taha käima jääda külmast peast? - mersutann - 06-12-2009
Selline küsimus ka et , kus see aju asub , saaksin ka kohe uurida ja vaadata seda asja?
RE: w 124 ei taha käima jääda külmast peast? - maisalup - 06-12-2009
mul 2.0 w201 kerel on see kapoti all aku taga seal ka külmkäivitus- ja pensiinipumba relee.
RE: w 124 ei taha käima jääda külmast peast? - mersutann - 07-12-2009
Kus asub külmkäivitus pritse 124 3,0 132 kw?
RE: w 124 ei taha käima jääda külmast peast? - hannes_s - 07-12-2009
peaks olema ainuke pihusti, millele ka juhtmed taha lähevad.
RE: w 124 ei taha käima jääda külmast peast? - mersutann - 07-12-2009
selge pilt , krudin küljest ära ja vaatan kas pritsib midagi üldse
RE: w 124 ei taha käima jääda külmast peast? - mersutann - 14-12-2009
käisin täna pulli pärast kuskil teeninduses, seletasin ära mis autol viga ja sealt öeldi et pihustid on läbi
On see võimalik???
RE: w 124 ei taha käima jääda külmast peast? - maisalup - 15-12-2009
aga ikkagi proovi kas külmkäivitusel pihustisse signaal ajust tuleb.
ma maadlen siiani sellega. pole korras ajusid ja nupumöllu külmkäivituseks ei taha.aju põleb läbi kui kõik juhtmes pensupumba relee taga korralikult pole või oksudeerunud, tõmbab voolu läbi aju ja külmkäivitus läinud, soojalt käib
RE: w 124 ei taha käima jääda külmast peast? - w124 - 15-12-2009
Igamehe juttu ka ei tasu puhta kullana võtta...
Maisalup, räägi mitme amprised kaitsmed sul OVP relees on?
RE: w 124 ei taha käima jääda külmast peast? - mersutann - 15-12-2009
aga kus need releed ja asjad asuvad siis täpsemalt 300 ce?