+- Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum (https://foorum.clubmb.ee)
+-- Foorum: Mercedes-Benz Eesti Klubi (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Foorum: Vaba teema (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=16)
+--- Teema: Kirjuta, küsida võib kõike! (/showthread.php?tid=7421)
Lehed:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - itbilen - 15-09-2012
Oskab keegi viidata, millisel MB-l on teljevahe vahemikus 2900-3000mm.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - v6sa - 15-09-2012
(15-09-2012, 02:24 PM)itbilen Kirjutas: Oskab keegi viidata, millisel MB-l on teljevahe vahemikus 2900-3000mm.
W126 näiteks... Võetud siit:
http://www.mercedesautoworks.com/history_126_chassis.htm
Läheb maasturi raamiga paaritamiseks?
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - itbilen - 15-09-2012
(15-09-2012, 02:31 PM)v6sa Kirjutas:(15-09-2012, 02:24 PM)itbilen Kirjutas: Oskab keegi viidata, millisel MB-l on teljevahe vahemikus 2900-3000mm.
W126 näiteks... Võetud siit:
http://www.mercedesautoworks.com/history_126_chassis.htm
Läheb maasturi raamiga paaritamiseks?
tänud!
Uurin ilma. Kui loa saab siis v6iks ju kokku panna miskit
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - G2rry - 17-09-2012
Mis värvi jahutusvedelik w201 1,8 bensiinikas käib? Ja kui palju kulub kogu süsteemi täitmiseks?
Kas uuemate mersude väiksemad roolid lähevad w201 peale bolt on? Ilgelt suur on see originaal seal
Aitäh!
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - v6sa - 17-09-2012
(15-09-2012, 02:45 PM)itbilen Kirjutas: Uurin ilma. Kui loa saab siis v6iks ju kokku panna miskit
Kui Eestis plaanid aretada, siis alusta ikka ARK tehnoekspertidest. Ilma nendeheakskiiduta ei arva ARKi büroo midagi head.
Ametlikud eksperdid, kelle sõna maksab, leiad siit:
http://www.mnt.ee/index.php?id=10624
Niisama ARKi büroosse sooja õhku suust välja ajama minna ei ole mõtet - neid kõvatajaid näevad nad niikuinii piisavalt...
Kui toimetad aga mujal, siis pead sealseid seadusi järgima.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - itbilen - 17-09-2012
Mujal toimetan. Kirjad saadetud, ootan vastust. Eks näis mis saab.Siinne transportstyrelsen selliste asjadega ei tegele.
www.sfro.com selline koht kus isearetamised teretulnud. Teine asi on muidugi kahe v6i rohkema margi ristamisega...
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - itbilen - 17-09-2012
Vastus olemas:
Hello
It is possible to install a new body to yore oringinal chassie if you dont change enything on the chassie exept bodybounts on it.Its called karossbyte in swedis. Whe do a 2-part inspection on yore vehical before we accept it an give you the papers off the inspection so you can go to the swedis inspecion board to registrate your vehical four traffic.You also need recip on the new body or papers from the old car you took it from.
If you need any more informents or want to book a time ,please call me on 0176......... daytime betwin 10:00-12:00 workin days when i have telefone time for qwestions on modified vehicals.
Best regards Marlon.
Siinmaal tundub asi väga lihtne
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - v6sa - 17-09-2012
(17-09-2012, 03:33 PM)itbilen Kirjutas: ...
Whe do a 2-part inspection on yore vehical before we accept it an give you the papers off the inspection so you can go to the swedis inspecion board to registrate your vehical four traffic.You also need recip on the new body or papers from the old car you took it from.
...
Igaks petteks uuri, kas nad tahavad raamiga sõidukit ka enne modifitseerimist näha - tekstist see ei selgu.
Sealmaal on "natuke" pikem see iseolemise ja -otsustamise aeg olnud ja riik eeldab kodanikul teatavat vastutusvõimet olevat.
Sellise hübriidi Eestissetoomine saab huvitav olema... Kui see mõte peaks tekkima.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - itbilen - 17-09-2012
(17-09-2012, 03:43 PM)v6sa Kirjutas:(17-09-2012, 03:33 PM)itbilen Kirjutas: ...
Whe do a 2-part inspection on yore vehical before we accept it an give you the papers off the inspection so you can go to the swedis inspecion board to registrate your vehical four traffic.You also need recip on the new body or papers from the old car you took it from.
...
Igaks petteks uuri, kas nad tahavad raamiga sõidukit ka enne modifitseerimist näha - tekstist see ei selgu.
Sealmaal on "natuke" pikem see iseolemise ja -otsustamise aeg olnud ja riik eeldab kodanikul teatavat vastutusvõimet olevat.
Sellise hübriidi Eestissetoomine saab huvitav olema... Kui see mõte peaks tekkima.
Raamiga s6idukit näha pole vaja. Eks neil vajalik info ka mujalt saadaval. Raamiga s6idukiks on Patrol-3.3Td ja kuna selle alusraam koos agregaatidega on iseseisev siis kerevahetus suht lihtne. Otsin 126 kere ja siis see picupiks.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - berg - 18-09-2012
kas 124jal käib ka tulemüürist tükk välja nagu 190nel?Oleks vaja 124jal mootori juhtmestik salongipuhuri alt kätte saada
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - Eero_S - 19-09-2012
Kas W124'del on kõigil täisvarustuse kaablipuu sees või on lisavarustuse hilisem lisamine juhtmevedu?
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - stihl - 19-09-2012
Absoluutsel igal 124ja el. lisal on oma juhtmekimp. Oma tootekoodiga.
Ehk kui midagi lisada tahad, vaip üles ja lisa terviseks...
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - Eero_S - 19-09-2012
Selge, tänud. Ehk siis plangu auto saab doonori olemasolul väga lisaderohkeks teha.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - ollo - 22-09-2012
Tere! Kas keegi oskaks juhtida kuhugi poole kui tahaks paigaldada v220 cdi 2000a püsikiiruse hoidjat. Ja palju selline kupatus maksma võib minna?
Tänud.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - tuuker - 25-09-2012
Kas järgmine rida varustuse nimekirjast võiks 1987 toodetud w124 puhul viidata tema takso olemusele?
355 ANTENNA FOR TAXI-RADIO COMMUN.ON LEFT REAR FENDER
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - JoosepK - 25-09-2012
Sooviks kogemusi natuke.
Plaan minna 3000+ km reisile vana diiselmesaga (ilmselt 55 või 53kw diisel) ning prooviks toiduõli ära. Olen saanud mitmeid arvamusi, kas mootorisse niisama seda panna võib või mitte. Kui viitsite vastata, siis ootaks arvamusi/kogemusi.
Tänud,
Joosep
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - Randar - 26-09-2012
Kas sa tahad mootorisse panna toiduõli või paaki?
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - v6sa - 26-09-2012
(25-09-2012, 10:30 PM)JoosepK Kirjutas: Sooviks kogemusi natuke.
Plaan minna 3000+ km reisile vana diiselmesaga (ilmselt 55 või 53kw diisel) ning prooviks toiduõli ära. Olen saanud mitmeid arvamusi, kas mootorisse niisama seda panna võib või mitte. Kui viitsite vastata, siis ootaks arvamusi/kogemusi.
Tänud,
Joosep
OM61x ja vabalthingeldavad OM60x mootorid elavad õli üle seni, kuni välistemperatuur on +10 või rohkem. Alla selle sõltub õli puhtusest. Kui on filter on lisasoojendusega, siis pole suurt probleemi. Aga küsimuse toonist tundub, et ilmselt ei ole mootorit ümber ehitet...
Muidu mootor käib kenasti, kütusekulu on jämedalt sama, teravust (kuivõrd üldse võib seda sõna antud kontekstis pruukida
) kaotab. Soovitav on panna plastist jämefiltreid mitu järjestikku - ummistumised on ootuspärased ja teel olles on lihtsam järjest ummistunud filtreid ära korjata, kui seda ühte vahetama hakata. Ei tasu loota, et kui õli on puhas, siis ei ummistu - taimne õli on nii hea pesuvahend, et paagist-trassist tuleb seda sodi meeletult.(26-09-2012, 07:49 AM)Randar Kirjutas: Kas sa tahad mootorisse panna toiduõli või paaki?
Paaki vast ikka. Toiduõli määrimisomadused mootoris on nii nigelad, et ilmselt ei kesta mootor naaberiigist väljasaamisenigi...
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - JoosepK - 26-09-2012
Tänud. Ümber ehitada plaan pole jah, aga eks annan teada kui tagasi!
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - Eero_S - 03-10-2012
Millist otsa tuleb harutama hakata, et leida W124 tulede automaatika üles?
Tahaks sellest täielikult vabaneda.