+- Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum (https://foorum.clubmb.ee)
+-- Foorum: Mercedes-Benz Eesti Klubi (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Foorum: Vaba teema (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=16)
+--- Teema: Kirjuta, küsida võib kõike! (/showthread.php?tid=7421)
Lehed:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - Priit - 28-05-2012
W124 kütusetule andur
Mõtlesin, et kuna paak suur, vaataks kütusekulu reservi tule järgi (mingi kogus kütet tulest tuleni), paljudel autodel see andur üsna täpne. Süüdet sisse keerates tuli põleb (st pirn terve), aga hetkel seier juba täiesti nullis ja isegi "ussi" sõites tuld ei vilguta. Kui lollikindel see 124 tule andur on või tasuks kiiresti tanklat külastada (et mitte kogemata süsteemi tühjaks sõita)?
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - hannes_s - 28-05-2012
Selle anduriga veider lugu, mul eelmisel W201 2.0D oli sedasi et kui lõpuks põlema hakkas, oli paagis nii palju kütust et läbida ehk 30km. Praegusel C124-jal hakkab põlema nõks enne R kriipsu ja nii kui põlema hakkab, kukub ka seier täiesti nulli. Korra sõitsin tulega 120km ja jõnksutama ei hakanud, mul paistab see reserv kusagil 15l kandis olevat. Ja üldse on praegusel C124-jal veider see, et seier hakkab näitama alles ~5-10min peale käivitamist (ehk siis esimesed 5-10 min on seier nullis ega näita midagi samas tuli hakkab koheselt põlema kui kütust peaks nii vähe sees olema).....andur on puhastatu.
Natuke teisiti mul see seier toimetab aga olen juba harjunud.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - 2015c - 29-05-2012
(28-05-2012, 08:36 PM)Priit Kirjutas: W124 kütusetule andurMina sõitsin kord u 80km kui tuli põlema läks, kõik oli ok, ei jõnksutanud. 3.0D autom.
Mõtlesin, et kuna paak suur, vaataks kütusekulu reservi tule järgi (mingi kogus kütet tulest tuleni), paljudel autodel see andur üsna täpne. Süüdet sisse keerates tuli põleb (st pirn terve), aga hetkel seier juba täiesti nullis ja isegi "ussi" sõites tuld ei vilguta. Kui lollikindel see 124 tule andur on või tasuks kiiresti tanklat külastada (et mitte kogemata süsteemi tühjaks sõita)?
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - Priit - 29-05-2012
(29-05-2012, 03:52 PM)2015c Kirjutas:Ma seletasin vist enne segaselt. Teema oli selles, et töötava mootoriga oli kütuseseier juba täiesti nullis, aga tuli ei olnud ikka veel põlema hakanud (tuli põles süüde sees, aga käivitamata mootoriga, st pirn terve). Minu auto paagi puhul reserv peaks olema ca 11,5 l. Ehk küsimus oli selles, kas andur üldse töötab (kas tuli hakkab põlema või saab paak enne tühjaks ja ei hakkagi põlema). Panin vahepeal 20 liitrit juurde ja kuna seier näitas üle veerandi paagi, siis seier vist valetab päris palju.(28-05-2012, 08:36 PM)Priit Kirjutas: W124 kütusetule andurMina sõitsin kord u 80km kui tuli põlema läks, kõik oli ok, ei jõnksutanud. 3.0D autom.
Mõtlesin, et kuna paak suur, vaataks kütusekulu reservi tule järgi (mingi kogus kütet tulest tuleni), paljudel autodel see andur üsna täpne. Süüdet sisse keerates tuli põleb (st pirn terve), aga hetkel seier juba täiesti nullis ja isegi "ussi" sõites tuld ei vilguta. Kui lollikindel see 124 tule andur on või tasuks kiiresti tanklat külastada (et mitte kogemata süsteemi tühjaks sõita)?
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - hannes_s - 29-05-2012
Teadmata põhjustel +määrdunud andur, võib olla et tuli süttib siis kui paagis veel ehk 3l kütust (seda viimast lõppu ju enam päris kätte ei saa ka). Kui süüte sisse keerad, aga mootorit ei käivita, siis ju tuli süttib, seega pirn ilmselt OK?
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - 2015c - 30-05-2012
Minu autol, w124, on selline asi et katus enam ei sõida kuskile, taga mootor töötab aga miski ei liigu, vb tross küljest ära. Lisaks on ka parempoolne liugur/kinnitus katki, sain mõned tükid välja nokitseda kui alt ise käega luugi üles õhutuspositsiooni tõstan. Aga nüüd mure- lekib. Näha on et luuk ei tõuse nii üles kui ta enne oli ja vist ei suru korralikult tihendi vastu. Panin küll seestpoolt mingi asja alla et parempoolset tagumist otsa katusega triiki hoiaks aga ikka lekib. Vaja oleks teha üks quick fix ehk kuidas lihtsalt praegu see leke peatada. Ideid? Teiseks, kas luugi alumine osa mis salongis, käib ära kuidagi et ma pääseks uurima mis seal kinnituste/liugurite jne juures katki on? Oleks kiire lahendus, siis remondiks ära, aga kui rohkem vaja lammutada siis praegu selleks aega pole.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - v6sa - 30-05-2012
(30-05-2012, 10:07 AM)2015c Kirjutas: Minu autol, w124, on selline asi et katus enam ei sõida kuskile, taga mootor töötab aga miski ei liigu, vb tross küljest ära. Lisaks on ka parempoolne liugur/kinnitus katki, sain mõned tükid välja nokitseda kui alt ise käega luugi üles õhutuspositsiooni tõstan. Aga nüüd mure- lekib. Näha on et luuk ei tõuse nii üles kui ta enne oli ja vist ei suru korralikult tihendi vastu. Panin küll seestpoolt mingi asja alla et parempoolset tagumist otsa katusega triiki hoiaks aga ikka lekib. Vaja oleks teha üks quick fix ehk kuidas lihtsalt praegu see leke peatada. Ideid? Teiseks, kas luugi alumine osa mis salongis, käib ära kuidagi et ma pääseks uurima mis seal kinnituste/liugurite jne juures katki on? Oleks kiire lahendus, siis remondiks ära, aga kui rohkem vaja lammutada siis praegu selleks aega pole.
Paha küll, kui katus ei sõida...
Katuseluuk ei peagi olema veetihe. Surgi läbi veeäravooluavad ja suurem uputus peaks sellega likvideeritud olema.
Ilmselt parima hinna-tõhususe suhtega on 3 ringi mägiaivarit: 1 ring katusele, 1 ring luugile ja üks poolenisti kummagi peale. Näeb välja, nagu okse, kuid suurema vee hoiab eemal, kui teip panna puhtale ja kuivale pinnale.
Luugipolstri mahasaamiseks peab luuk vist ikka liikuma... Aga eks targemad parandavad. Muide, minu arvates on keegi seda protseduuri kirjeldanud - kasuta Otsing B1te ja vaata, mida pakutakse.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - rahu - 30-05-2012
teibitjuuning aitab
kas käsitsi ei anna luuki lahti saada? w202-l on laevalgustuse klaasi taga auk, kust saab kuuskantvõtmega luuki lahti ja kinni keerata...
Edu.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - 2015c - 30-05-2012
Tsitaat:Paha küll, kui katus ei sõida...
Katuseluuk ei peagi olema veetihe. Surgi läbi veeäravooluavad ja suurem uputus peaks sellega likvideeritud olema.
Ilmselt parima hinna-tõhususe suhtega on 3 ringi mägiaivarit: 1 ring katusele, 1 ring luugile ja üks poolenisti kummagi peale. Näeb välja, nagu okse, kuid suurema vee hoiab eemal, kui teip panna puhtale ja kuivale pinnale.
Luugipolstri mahasaamiseks peab luuk vist ikka liikuma... Aga eks targemad parandavad. Muide, minu arvates on keegi seda protseduuri kirjeldanud - kasuta Otsing B1te ja vaata, mida pakutakse.
Katus ei sõida jah
Ei seda teibituuningut ma kindlasti ei tee. Samuti pole ka vänta kust käsitsi keerata. Ja äkki keegi oskab äravooluteede asukohad anda?
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - nostromo - 30-05-2012
Kus müüakse kroomitud MB logoga veljekapsleid? Ben Autotarvetes Pärnu mnt igatahes polnud üldse kapsleid.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - v6sa - 30-05-2012
(30-05-2012, 04:46 PM)nostromo Kirjutas: Kus müüakse kroomitud MB logoga veljekapsleid? Ben Autotarvetes Pärnu mnt igatahes polnud üldse kapsleid.
Kas Silber on väga vale vastus?
Kui Kadakal see putka veel alles on, siis seal üks kodanik pakkus küll vist kõigile markidele...
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - laf1247 - 30-05-2012
(30-05-2012, 04:51 PM)v6sa Kirjutas:(30-05-2012, 04:46 PM)nostromo Kirjutas: Kus müüakse kroomitud MB logoga veljekapsleid? Ben Autotarvetes Pärnu mnt igatahes polnud üldse kapsleid.
Kas Silber on väga vale vastus?
Kui Kadakal see putka veel alles on, siis seal üks kodanik pakkus küll vist kõigile markidele...
Minu meelest ei olnud need Silberis ka meeletult kallid. 50-ga peaks 4tk kätte saama
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - nostromo - 30-05-2012
Geoz pakkus 25.-/4tk-uurin kas veel saadaval.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - e300disla - 05-06-2012
Seletage lollile kuidas ma stabika vardale kondi külge saan. Ei taha kuidagi minna. Igast õlisid ja fairyt proovind aga ei lähe üle. Auto w210.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - mkik - 05-06-2012
(05-06-2012, 02:37 PM)e300disla Kirjutas: Seletage lollile kuidas ma stabika vardale kondi külge saan. Ei taha kuidagi minna. Igast õlisid ja fairyt proovind aga ei lähe üle. Auto w210.
Mina surusin suure võtmega. Võtme otsa sain kuskile nurgataha kinni ja nö. kangi meetodiga surusin otsa.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - e300disla - 05-06-2012
Amordi tagant saab pmst kyll suruda aga no krt raibe ikka ei lähe
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - windchaser - 08-06-2012
Kust saada nüüd ja kohe mootori jahutusventilaator w220`le
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - HullHunt - 08-06-2012
Kas oled esitanud päringu mersuosad.ee veebil ? Kust sa oled üldse midagi küsinud kirjuta siia siis teaks äkki soovitada kohti.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - windchaser - 09-06-2012
Olen sealt uurinud, ainult tellimise peale. Tellsin tegelikult laki autost ca 2,5 nädalat tagasi ära ka, sealt öeldi, et nädala pärast on kohal .. aga mida pole on ventikas
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - Kaltsyum - 09-06-2012
Kas w124 kerega kupee ja sedaani tagaratta plekk on samasugune ? saab nt sedaani plekki kasutada kupeel ?