+- Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum (https://foorum.clubmb.ee)
+-- Foorum: Mercedes-Benz sõidukid (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Foorum: Klubi liikmete autod (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=10)
+--- Teema: MB S124 250 TD - v6sa (/showthread.php?tid=2859)
RE: MB S124 250 TD - v6sa - v6sa - 09-11-2011
Mitte ainult: selle karbi pesades (jah, seal on 6 sarnast pesa, kus igaühes 5 klemmi reas) on vasak äärmine alati pingestatud, keskmine süütega pinge saav ja teises otsas kereühendus. Mida teevad klemmid 2 ja 4, ei tea (veel). Igatahes juhtmed sinna tulevad X30s.
Eileõhtuse kaevamise tulemuseks on teadmine, et X30 on OK, sealt edasi vool läheb ja kaob juhiistme alla. Aga teisest otsast enam välja ei tule.
Seega on peamiseks kahtlusaluseks ikkagi see Z-punkt, mis suure tõenäosusega asub parema esiistme all... Vähemalt sealt leidsin ma juhtmete jagunemise koha oma varuosaskeleti juhtmestikust.
Eks nädalavahetusel kaevan edasi...
Seletuse eest tänud. Kuna mul tagaluuk ei ole kunagi keeranud, siis ma pole süvenenud selle finessidesse.
Muide, kas keegi on näinud mõnda 124 müügis, millel oleks säilinud too tagaluugi avamisnupu ümber olev plastkrae koos luugi sulgemise aasaga?
RE: MB S124 250 TD - v6sa - v6sa - 19-11-2011
Nonii, Z-punkt on leitud!!! Tuvastatud, üle kuulatud, nülitud, konnekteeritud, isoleeritud ja toimib.
Teistele teadmiseks: S124 (mul on kuri kahtlus, et ka teistel keredel) on need liitekohad kokkutinutatuna lihtsalt kimbuga samas sukas. Minu isendil oli Z-punkt täpselt tagaistme püstpleki all, kõige madalamas (ja niiskemas) kohas. Juhtmed olid sõna ot6seses mõttes ära ussitanud ja isoleeriv hülss libises maha pelgast puudutusest, paljastades viis metallita juhtmeotsa, millel veidi rohekashallikat plöga. Iga juhe oli nii 5 mm isolatsiooni sisse ära ussitanud.
Nüüd sai tehtud kole kiirremont - see auto sõidab veel vaid kaks nädalat... Tulemus - kesklukustus töötab kenasti.
![[Pilt: 43558-Z-punkt.jpg]](http://pildipark.clubmb.ee/pilt/43558-Z-punkt.jpg)
Mõned õpetussõnad ka teistele.
Vaipa pole tegelikult vaja lõigata - mõlemad tagaistmed, lävepakud ja esiistme turvavööde lukustussiinide kinnitused kardaanitunneli külge tuleb lahti lasta ja kogu matt üles keerata. Minul polnud mõtet seda vettinud ja sitast matti hoida, lõikasin lahti. Kuigi see oli päris tõsine lõikumine - paks matt ja isolatsioonikiht olid kokku nii paar cm.
Sellest ühenduspunktis 5 cm ettepoole mööda kimpu minnes on veel 2 ühendust (juhtahela omad). Täpselt samasugused - juhtmed on kokku keeratud, üle tinutatud ja isoleerivasse hülssi torgatud. Meite säästukal oli esimene ühendus OK, tagumine juba pruunikaks tõmbunud.
RE: MB S124 250 TD - Ermo - 25-12-2011
(17-08-2008, 12:16 AM)Laur Kirjutas: .........ükskord kooleb kõik siin ilmas. Laur@ei viitsi seisupidurit parandada ja loodab kkasti tugevusele.Ermo@ ka ei viitsi seisupidurit parandada
RE: MB S124 250 TD - v6sa - v6sa - 26-12-2011
Hehe, mina jälle remontisin seisupiduri ära
Selles teemas toimub peatselt aga muutus - hakkame ümber lõikama
RE: MB S124 250 TD - v6sa - Werewolf - 26-12-2011
Teed kastika või läheb Kuusakoskisse?
RE: MB S124 250 TD - v6sa - Laur - 26-12-2011
konditsioneeri sisteem on broneeritud...@raisakotkad juba kohal
RE: MB S124 250 TD - v6sa - Ester - 26-12-2011
Säästukas toimetab millalgist kastikana koduõuel aktiivselt edasi.
Uuel aastal peaks lõikustööd peale hakkama ...
RE: MB S124 250 TD - v6sa - ReinGSM - 26-12-2011
Siis DIY alla õpetlik teema ka kuidas universaalist pikap valmistada!
Mõte ju iseenesest huvitav.
![[Pilt: mercedesbenzeklassetune.jpg]](http://img651.imageshack.us/img651/2151/mercedesbenzeklassetune.jpg)
![[Pilt: mercedesbenzeklassetune.jpg]](http://img37.imageshack.us/img37/2151/mercedesbenzeklassetune.jpg)
RE: MB S124 250 TD - v6sa - v6sa - 27-12-2011
(26-12-2011, 03:35 PM)Werewolf Kirjutas: Teed kastika või läheb Kuusakoskisse?
Üritaks sirgeseljalise kastika teha. Selleks tuleb üht-teist enne lõikamist lisada...
(26-12-2011, 06:12 PM)Laur Kirjutas: konditsioneeri sisteem on broneeritud...@raisakotkad juba kohal
Mäletan-mäletan. Arvestan Sinu sooviga.
(26-12-2011, 07:10 PM)ReinGSM Kirjutas: Siis DIY alla õpetlik teema ka kuidas universaalist pikap valmistada!
Mkm...
Jätkame siiski siin - sama auto ju.
RE: MB S124 250 TD - v6sa - v6sa - 10-03-2012
Nivookraani siseehitusest kah üks kehva pilt:
![[Pilt: 59746-W124NivooKraan.jpg]](http://pildipark.clubmb.ee/pilt/59746-W124NivooKraan.jpg)
RE: MB S124 250 TD - v6sa - 2015c - 03-10-2012
Kuna UTE kohta lugeda saab?
RE: MB S124 250 TD - v6sa - v6sa - 03-10-2012
(03-10-2012, 03:23 PM)2015c Kirjutas: Kuna UTE kohta lugeda saab?
Khm, pean tunnistama, et ilmselt mitte niipea.
Üleliigsest puhastatud kere seisab katuse all ja ootab operatsiooni "kaal kontrolli alla" algamist...
Mul on kuri kahtlus, et progress algab lume tulekuga.
RE: MB S124 250 TD - v6sa - v6sa - 19-07-2013
Kuna ostusoovid enam päris kõigi silme alla ei satu, siis kuritarvitan seda teemat oma mure levitamiseks...
Hetkel säästukas küll ei vaja suuremaid rattaid, kuid oma uues elus saab ka see alla maasturirehvid ja needki võiks siis olla pigem 16". Seega, kui kellegi vedeleb plekkvelgi, siis pakkuge. Ei pea olema roosteta ega sirged, piisab õhkupidavast randist rehvi vitsa tarvis. Kändude vahel ukerdades lähevad ühtviisi kõveraks...
Võib ka ühekaupa pakkuda.
Säästukas aga vahetas kaks kuud tagasi korterit. Tõin ajutisest varjualusest kodu ja olen tasahilju kerele jooni vedanud, kuhu varsti relakas sisse lüüa.
MB ei peta - auto jäi seisma novembris 2011. Vahepeal ei ole käivitatud. Mais 2013 panin aku peale, andsin küünalt ja keerasin võtit. Käivitus viie sekundi pärast, mone sekundi jooksul hakkasid tööle kõik silindrid.
Auto sõitis, keeras ja pidurdas nii, nagu oleks eile sõidust tulnud...Nüüd on auto igapäevaselt silma all ja nii mõnelgi õhtul miskit ka toimub. Aga kuna rootsist langes mulle sülle üks koormakandja kimäär, siis on utega veel aega... Ning mossegi keeldub pooleks minemast
RE: MB S124 250 TD - v6sa - v6sa - 25-06-2015
Auto küll seisab katte all, kuid märkmepaberiks sobib see teema suurepäraselt.
Nivooamortide remondi võimalikkuse üle arutletakse tihti. See on võimalik, nagu sõbraliku naaberriigi foorumist näha:
http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php?t=33011
http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php?t=31820
http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?f=2&t=140854&