+- Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum (https://foorum.clubmb.ee)
+-- Foorum: Mercedes-Benz sõidukid (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Foorum: Klubi liikmete autod (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=10)
+--- Teema: MB S210 E320 CDI Elegance '00 (/showthread.php?tid=40897)
RE: MB S210 E320 CDI Elegance '00 - v6sa - 02-11-2021
Täna tõdeti auto liiklusohutu olema. Kõrvaldatud said kolm nädalat tagasi avastatud ohtlikud vead: mittepõlev vasak eesmine udutuli ja nõrgavõitu seisupidur.
Ei muud, kui kõva sõitu vaid.
Usumõõdik: 378 859
RE: MB S210 E320 CDI Elegance '00 - v6sa - 13-03-2022
Endale meelespeaks: mootoriõli ja filtri vahetus @383450. Õhufiltri vahetan enne ülevaatust maikuus, nagu eelmisel aastal. Praegu oli pilt üllatavalt ilus.
Isa sellega nüüd sõidab ja on VÄGA rahul.
Ning võimalusel, kui on kuhugi kõrvalisemasse kohta kehvemale teele sõitmist, siis võtan isegi selle - uuemate mudelite vedrustuse puudumine ja kõva iste on ikka masendav taandareng. Ainult peab kogu aeg meeles pidama, et veab korraga vaid üks ratas...
Ning see R6 urin, kui minekuks läheb
RE: MB S210 E320 CDI Elegance '00 - v6sa - 06-04-2022
Priidu kommentaari vastus sobib pigem siia
Rrroheline käitub samamoodi: kui läheb libisema, siis annad gaasi järgi ja universaalkerega auto tõmbab end kenasti tagasi. Seda küll eeldusel, et esiosa veel ei libise. Kui juba nelja rattaga libiseb, siis nii odavalt ei pruugi pääseda. Aga võib ka
Rehviteema on kahe otsaga asi - mida parem on rehv, seda suuremalt kiiruselt libisemine hakkab...
Ja kuskiltmaalt võtab füüsika üle ning tee laiusest enam ei piisa.
RE: MB S210 E320 CDI Elegance '00 - janek126 - 07-04-2022
(06-04-2022, 11:31 AM)v6sa Kirjutas: Rehviteema on kahe otsaga asi - mida parem on rehv, seda suuremalt kiiruselt libisemine hakkab...
Kuldne lause, mille järgi mina olen viimased 20 aastat elanud:
HEA TALVEREHV ON KÕIGE ODAVAM ELUKINDLUSTUS!
Mulle sajandi alguses üks Soome habemes taat ütles seda ja ma võtsin kuulda...
RE: MB S210 E320 CDI Elegance '00 - v6sa - 03-06-2022
Ilmnes, et kuna eelmise aasta pumbasaaga venis sügisesse, siis on sel autol ülevaatus suisa novembrini.
Seniks söidame vaheldumisi ja mönuga! Ning kuna hetkel on nii GLK kui TS rivist väljas, siis on sel seisupäevi vähem
RE: MB S210 E320 CDI Elegance '00 - v6sa - 04-07-2022
Kuumalaine tõi kurva uudise, et kliima on taas kord tühi. Ei midagi ootamatut 22-aastase auto kohta - iga paari aasta järel täita pole palju.
Enne täitmist läks vahetusse kuivati/filter ja siis juba tavapärane rada: vakumeerimine, täitmine, töös veendumine.
Millest aga ma aru saa, on kaitsmekarbi kaanel oleva sildi ja kaitsmekarbi sisu mittevastavus. Kaitse 20 (Eriti Tummine Säärane) on väliste elektriventilaatorite kaitseks, aga seda kirjas mitte kuskil ei ole. Kirjas on keskmise suurusega kaitsmed 4 ja 7, aga 20 mitte sõnagi. Kogu kuradi lehel
Suur tänu Reinule, kes viitsis mure ära kuulata ja taipas õigele teeotsale juhatada.
Nüüd on kombekohaselt toatemperatuur.
Mille jaoks on numbrita 40 A Suur Kaitse? Selle kohta pole ka sõnagi...
RE: MB S210 E320 CDI Elegance '00 - v6sa - 10-11-2022
Nädalavahetusel sai auto alla talverehvid ja selle käigus tuvastatud ka esipiduriklotside puudumine. Isa oli ikka väga säästlikult viimase millimeetrini sõitnud
Riiulis oli KST, millal ostetud vileuus Brembo sats allapistmist ootamas ja sai see töö möödaminnes tehtud. Koos liugurite puhastamisega läks tavapärase tunni asemel kaks rehvivahetusele. Mõnusalt veedetud aeg.
Krdi mõnus oli proovisõidule minna päriselt vedrustust omava autoga
Samas vilkuv kolmnurk tuletas pidevalt meelde, et kasutada on vaid üks reaalselt vedav ratas korraga.
RE: MB S210 E320 CDI Elegance '00 - v6sa - 05-01-2023
Eile selgus kalmaarikasvatuse seekordne põhjus: I ja VI pihusti korrektsioonid "johhaidii". Õnneks on varupihustid võtta.
Kui gaasi põhjalitsumise järel enam taga ei hämardu, läheme ülevaatuseonudele ka uuesti külla.