![]() |
w212 E-Klass 2009-> - Printerisõbralik versioon +- Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum (https://foorum.clubmb.ee) +-- Foorum: Mercedes-Benz sõidukid (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=4) +--- Foorum: E-klass (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=106) +--- Teema: w212 E-Klass 2009-> (/showthread.php?tid=6385) |
RE: w212 E-Klass 2009-> - Taffinaff - 18-04-2009 Krt miks peavad kommenteerima autosid inimesed, kes isegi kommenteeritava mudeliga sõitnud pole? Täna tuli mulle keskturul vastu tädi Maali ja tal oli ikka jube viinahais juures. On ikka parm. [/quote] ![]() Mulle igatahes meeldib uus e-klass väga aga noh, mulle meeldib isegi punnsilm mb! ![]() RE: w212 E-Klass 2009-> - luBB - 18-04-2009 empee3 Kirjutas:proovisõit on tehtud uue e-klassiga,täitsa ok auto oli minu arust,kuigi mõned asjad oleks võind teistmoodi olla.Ntx siis taga istuja aken,peaks olema ikka suurem,sest sealt ei näe eriti midagi välja,turvavöö ahistas ees liiga palju minu arust(kuigi turvalisuse poole pealt on see nähtavasti vajalik).Ruumi oleks võind rohkem olla,jäi mulje nagu vana punnsilm(w210 vist) on ruumikam seest.ees on küll 2 topsihoidjat,aga pudelit saab panna ainult tagumisse(muidu hakkab käigukangiga opereerimist segama) keskmisel panipaigal oli mingi nõme sein poole peal vahel,et sealt alt midagi kätte saada pidi kätt päris palju painutama ja väänama.Tuhatoos võiks suurem olla,kardan,et terve sigari tuhk sinna sisse ära ei mahuTegin ka proovisõidu ära, väga hea mulje jättis ja turvavöö mind ei ahistanud ![]() ![]() ![]() RE: w212 E-Klass 2009-> - empee3 - 19-04-2009 luBB Kirjutas:Tegin ka proovisõidu ära, väga hea mulje jättis ja turvavöö mind ei ahistanudsa said siis palju käredama asjaga sõita,eeldan,et oli rohkem lisasid kah kui 220 cdi versioonil,sest lane keeping assist minu arust puudus sellel testi autol,millega mina sõitsin. RE: w212 E-Klass 2009-> - soul - 29-04-2009 Uus E-klass - väärika inimese auto RE: w212 E-Klass 2009-> - R129 - 29-04-2009 Sai siis pill ka ära proovitud - tõsi seda ekstreemsemates tingimustes. Häiris pisut see asjade veidikene ebaloogilisem asetus kui 211 võrreldes. Ei oskagi praegu midagi konkreetset öelda kui selline tunne lihtsalt. Avantgarde ja elegance vahe on juhitavuses MEELETU. Eriti kui ühele tiba suuremad veljed külge toppida. Üldmulje 4+ RE: w212 E-Klass 2009-> - eDiCk - 29-04-2009 Uksi/kohti 4/5 Mootor V6 diisel Töömaht 2987 cm3 Võimsus 170 kW (231 hj) @ 3800 p/min Pöördemoment 540 Nm @ 1600-2400 p/min Käigukast 7-käiguline automaat Jõuülekanne tagavedu Rehvimõõt 225/55 R 16 Pikkus 4868 mm / laius 1854 mm / kõrgus 1471 mm Teljevahe 2874 mm Pakiruum 540 l Kütusepaak 65 l Tühimass 1825 kg / kandevõime 525 kg Tippkiirus 248 km/h Aeg 0-100 km/h 6,9 s Keskmine kütusekulu 6,8 l/100 km CO2 pääst 179 g/km Garantii 2 aastat Hooldusvälp 25 000 või 1 aasta Roostegarantii 30 aastat Kindlustuskulu aastas 31 516 kr RE: w212 E-Klass 2009-> - T6nu - 29-04-2009 Kui pikk W211 roostegarantii oli siis? edit: ise küsin, ise vastan- 4 aastat/50k kilomeetrit. RE: w212 E-Klass 2009-> - marek - 29-04-2009 R129 Kirjutas:Avantgarde ja elegance vahe on juhitavuses MEELETU. Eriti kui ühele tiba suuremad veljed külge toppida.avantgarde 245/45/17 ratastega oli selline tunne nagu oleks vähemalt 19'' rattad all olnud. tohutu rehvimüra ja vedurijuhi tunne, muidu mulle meeldib. ahjaa, mazda 6 stiilis kellad on koledad. ![]() RE: w212 E-Klass 2009-> - soul - 09-05-2009 Neli aastat arendustööd, 34 miljonit testikilomeetrit – selle peale ootaks, et auto käivitub häälkäsklusega ning juhiistet saab elektriliselt 86 suunas liigutada. Aga ei! RE: w212 E-Klass 2009-> - marek - 09-05-2009 soul Kirjutas:Neli aastat arendustööd, 34 miljonit testikilomeetrit – selle peale ootaks, et auto käivitub häälkäsklusega ning juhiistet saab elektriliselt 86 suunas liigutada. Aga ei!kõige juustumat versiooni testinud kibestund ajakirjaniku loll möla. IMO. RE: w212 E-Klass 2009-> - T6nu - 09-05-2009 soul Kirjutas:Neli aastat arendustööd, 34 miljonit testikilomeetrit – selle peale ootaks, et auto käivitub häälkäsklusega ning juhiistet saab elektriliselt 86 suunas liigutada. Aga ei! Eks mingil ladal see vast olekski nii- lisavidinaid miljoneid ja kõik pudeneks sõites teele laiali: umbes nii. Vahe ongi selles, et kõik mis küljes, peab töötama- ja niiviisi mitte paartuhat km, vaid ikka rohkem. See on tõesti hülgemöla seal artiklis. RE: w212 E-Klass 2009-> - Taffinaff - 19-06-2009 No niiii, ei sa kohe mitte kirjutamata jätta siia, et mina käisin eile uue E350 CGI(AMG look, oli vist isegi) sõitmas ![]() Mina kui "vanakooli" autojuht istusin autosse, võti pihus aga ei leidnud võtmele seda õiget kohta ![]() ![]() Järvevana teel Viljandi mnt. poole proovisin kohe ära, kuidas töötavad käiguvahetus labad roolilt, kui oli 5 käik sees, 2 käiku alla poole, tuurid tõusid nii 3tuhande kanti ja pisut gaasi andes tundsid, et istmiku all hakkas midagi liikuma ![]() ![]() Istusin rooli taga, filmides nähtud kanepi kimuja smile ![]() ![]() Igati 5+ kogemus! Soovitan kõigil, kel võimalus ära proovida uus E-klass ![]() RE: w212 E-Klass 2009-> - voodoo - 07-01-2010 Kahtlemata on autoga hea sõita ja ta ongi hea auto, küll aga nagu marek ütles - sisu on väärakas mis väärakas. Täielik audi-kandiline salvokas jne... uus c-klass samuti. Ma võtaks eelmiste mudelite TOP-notch sisud ja topiks uude keresse ja siis oleks hea auto kokku. PS! See keskmine volüümi "ratas" on ka liiga dzäpaan.. a'la civic jms. |