+- Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum (https://foorum.clubmb.ee)
+-- Foorum: Mercedes-Benz sõidukid (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Foorum: Huviliste autod (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=122)
+--- Teema: MB 190E 3.0T 1988 - berg (/showthread.php?tid=13850)
RE: MB 190E 1988. - berg - 17-12-2009
Avastasin eile ,et jahutusvedelik jääs kuna auto soojaks ei läinud.valasin tosooli küll peale kuid ilmselt vähe.
RE: MB 190E 1988. - T6nu - 17-12-2009
Võimas!
Kas sa teed ka meiega nalja või tuleb see loomulikult kõik?
RE: MB 190E 1988. - põhh - 17-12-2009
endal ka soojeneb päris kaua võrreldes suvega.. ei tea milles võib viga olla.
kas see vastupidi ei peaks olema, et kui jahutusvedelik jääs, siis masin soojeneb kiiremini?
RE: MB 190E 1988. - imre16 - 17-12-2009
Kui radikas jääs, siis tõmbab alguses temperatuuri üles ja läheb kuumaks, aga kui radikas läbi hakkab käima ja veesärgis lekkeid pole tekkinud, siis läheb normaalseks tagasi.
Soojendusega oli mul kunagi nii, et see ei hakanudki sooja puhuma, kui liiga lahja tosool sees oli. St. ilmselt oli klapp külmund vms, 2 tundi sõitu ja salongi puhus endiselt külma. Siis viisin auto sooja, sulas oma pool tunnikest ja ringlus hakkas tööle.
Kui sul berg jah. ved. ära külmub, siis mõistlikum oleks juba kontsentraati valada, sest on vahe, kas segad morssi morsiga või paned morsile siirupit juurde
RE: MB 190E 1988. - berg - 17-12-2009
Panin täna puhuri,Ja vaatasin,et polegi päris jääs vaid on selline nagu pool sulanud mahlajäätis.Keerasin jahutus lõdvikud lahti ja panin puhuri tikksuma.
RE: MB 190E 1988. - mbclk - 18-12-2009
päris hea tekst poisid
RE: MB 190E 1988. - berg - 18-12-2009
Lõdvikud jääst vabad,salongiradikas ka jääst prii ainult võitlen nüüd jahutusradikaga.Jätsin puhuri puhuma radika peale loodame parimat.
RE: MB 190E 1988. - berg - 21-12-2009
Tekkis porbleem kastiga,nimelt kui hakkasin sõitma sõbra garaasi siis sõitisn nii,et radikas ja lõdvikud olid jääs.Noh jõudsin kohale suretasin auto välja läksin uksi avama,panin auto käima lükkasin käigu sisse annan gaasi ja auto ei liigu.Arvasin et õli ehk paks lükkasime sise panime puhurid radikat ja muid asju soendama.Kui kõik oli sulanud hüppasin uuesti sanga,proovisin ikka sama jama,valasin üli juurde kuna õli polnudki praktiliselt valasin liitiri.Siis proovisin uuesti mõtlesin ,et õli vähe,ikka ei töödanud.Lisasin siis gaasi ja auto liikus aga vaevaliselt,tegin ühe tiiru mõtlesin,et hakkab tööle sõtes siis rohke pöördega.Avastasin siis ,et auto ei vaheta käiku,kui ise vahetasin siis vahest toimis vahest mitte,panin 3manda käigu siis lükkasin d ,et 4 panna siis mingi vahe oli aga imelik 60km/h ja rpm 3000 pea aegu.Lõpuks vaatasin jälle õli vähe valasin peale ja hiljem vaatasin otsas.Kuid märkides seda ,et õli maas polnud.Ja kui sõita siis ratas veab korraks jääb seisma nii katkendlikult.Kui koha peal sesiad mingi 10 mintsa ja uuesti sõitma hakkad lükkad 2 käigu vabastad piduri auto ei liigu annad gaasi siis hakkab alles 5000 pealt vedama ja siis lased gaasi õrnalt lahti ja siis töötab madalamatel pööretel ka aga käiku ei vaheta.Pedaali alune kickdown töötab ja ka sport.Milles võib viga olla?
RE: MB 190E 1988. - hents99 - 21-12-2009
Anekdoodid käivad ikka nalja teema alla, soovitatavalt kirjavahemärkidega, et nali veel paremini lugejateni jõuaks!
RE: MB 190E 1988. - põhh - 21-12-2009
hents99 Kirjutas:Anekdoodid käivad ikka nalja teema alla, soovitatavalt kirjavahemärkidega, et nali veel paremini lugejateni jõuaks!postitused, mis ei sisalda endas väljendeid "sec 500 turbo", "heins on jumal" ja "Mercedes-Benz on kuulikindel" on naljakad tõest
krampides põrandal praegu ise ka.aga teemasse - ma sõitsin oma w124ga õlita.. ja siis jooksis mootor kotti. berg sul tundub lihtsalt käiguvahetuse pull olevat, aga hoiatan, et õlita sõit on üpris ohtlik. samas vbla talvel on mootor jääs ja kolvid sõidavad libedamalt
tagumine käik ka streigib?
RE: MB 190E 1988. - berg - 21-12-2009
Kõik käigud,mootori õli on aga kasti õli saab otsa.
RE: MB 190E 1988. - sass300 - 21-12-2009
appiii! kuskohast sellised tulevad
RE: MB 190E 1988. - killer666 - 21-12-2009
sass300 Kirjutas:appiii! kuskohast sellised tulevad
Ma pakun , et samastkohast kus Sinagi välja vupsasid
.Kui ei tea siis siit leiad vastused.
RE: MB 190E 1988. - sass300 - 21-12-2009
täitsa lõpp milline tarkade klubi,minge kooli ja õppige auto endale selgeks!
RE: MB 190E 1988. - berg - 21-12-2009
Mis siin nlajakat? mis siin jamasti? foorum ongi selleks ,et küsida oinas.
RE: MB 190E 1988. - killer666 - 21-12-2009
Nagu ma saan aru , et on aut. kast jah?
Kuhu seda 6li kallasid?
Ma pakun , et seal käiguastis käib atf , et igast möksi ei tasu valada.
Mootor on selline lollikindel asi , et seal v6iks natuke 6li ikka olla , aga kastid kipuvad saba andma kui 6liga haltuurat teha. Filtri v6iks ka ajaviiteks ära vahetada(käigukastil).
RE: MB 190E 1988. - Karl - 21-12-2009
Berg, kui hakkad siin sõimama ja käratsema, läheb teema lukku.
Ega see päris normaalne teema juba ammu pole, ühes teises autofoorumis juba tükk aega naerdakse su auto teema üle.
RE: MB 190E 1988. - berg - 21-12-2009
Mida ma halvasti teinud olen,mis siin naljakat kui kast ei tööta?Automaat on ta tõesti ja õli valasin ikka sinna kuhu tuleb valada.Probleemi viga teada,selleks teised inimesed kes ei naera mitte teadjate üle.Ja ma valasin sinna atf aga vähe.
RE: MB 190E 1988. - berg - 24-12-2009
Kast korras, vähese õli viga.
RE: MB 190E 1988. - berg - 29-12-2009
Joonas tänks suunaka eest.Ma annan raha martini kätte, ise klaarite.