420 (560) SEL 1990 janek126 - Printerisõbralik versioon

420 (560) SEL 1990 janek126 - Printerisõbralik versioon

+- Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum (https://foorum.clubmb.ee)
+-- Foorum: Mercedes-Benz sõidukid (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Foorum: Klubi liikmete autod (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=10)
+--- Teema: 420 (560) SEL 1990 janek126 (/showthread.php?tid=20076)

Lehed: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

RE: 420 (560) SEL 1990 janek126 - janek126 - 18-04-2011

Lõpuks ka suvesussidega sahistamas.
Tegin mõne klõpsu ka- telefonipildid, aga asi seegi.
[img] [Pilt: 37455-17042011022.jpg]

[/img]
[img] [Pilt: 24944-17042011023.jpg]

[/img]
[img] [Pilt: 24248-17042011025.jpg]

[/img]

Tööloom ja "kirikus käimise" masin sattusid ka samale pildile Icon_cool

[img]

[/img]

Edud.
Janek.

RE: 420 (560) SEL 1990 janek126 - janek126 - 25-04-2011

Sai grilli ja õlle kõrvale väheke kõpitsetud.

Suverehvide installimisega selgus, et 12mm spacerid+ 285 rehv ei taha hästi pöörleda Icon_evil

Spacerid siis vahelt ära.
Samas sai kõige odavamalt tehtud tagavedrude jäigestust.Vahekummid vedru vahele(2täismeest ja mõned õlled hakkasid juba nina taevasse vedama)
Krt uued vedrud- 2nädalat tagasi Silberis vahetatud. Vaja osta kõrgemad kummid vedru peale-praegu oli 8mm-ne. Max vist, mis saadaval 16mm Icon_exclaim

Siit kohe ka küsimus- ega kellegil pole W116 tagavedrusid vedelemas??? Need peaks olema 126-le nn "tugevndatud" vedrud....
Siis sai tagapaneelil likvideerida naginaid, et musa ka valjemalt kuulata saaks- paremaks läks, kuid midagi kuskil veel "pläriseb" Icon_evil

Ja muidugi sai Helsinki vahel kruisida(käia ennast näitamas ja teisi vaatamas... Eusa_dance

)

Edud.
Janek.

RE: 420 (560) SEL 1990 janek126 - ReinGSM - 25-04-2011

(25-04-2011, 10:05 PM)janek126 Kirjutas: ...
Suverehvide installimisega selgus, et 12mm spacerid+ 285 rehv ei taha hästi pöörleda
...

Sulle meeldivad ikka "eriti kitsad" rehvid Icon_smile

Kui laiadel velgedel need on? 10 tolli? ja mis ET?

Mul olid probleemid juba 245/45/R18 rehvidega 9.5 tolli ET35 velgedega. Olid liiga koopas sees.

RE: 420 (560) SEL 1990 janek126 - janek126 - 26-04-2011

(25-04-2011, 11:37 PM)ReinGSM Kirjutas:
(25-04-2011, 10:05 PM)janek126 Kirjutas: ...
Suverehvide installimisega selgus, et 12mm spacerid+ 285 rehv ei taha hästi pöörleda
...

Sulle meeldivad ikka "eriti kitsad" rehvid
Kui laiadel velgedel need on? 10 tolli? ja mis ET?

Mul olid probleemid juba 245/45/R18 rehvidega 9.5 tolli ET35 velgedega. Olid liiga koopas sees.

9,5 ja ET25(või oli 18) Unibrow

35 hakkab jah sisse kinni võtma, aga mul sulle LAENUKS korralikud keskitavad spacerid nüüd üle, kui oled huvitatud.Velg tuleb 12mm väljapoole Icon_biggrin

Peaks just mahtuma, mul olid enne ka 245-ed +12mm ei olnud probleemi.

RE: 420 (560) SEL 1990 janek126 - indrek - 01-05-2011

Üks pildike siis nädalavahetuse üritusest Big Grin

400 hobust ja roostes pooltelg kokkuleppele ei saanud ja kohalik külasepp siis tegi seda keevitamise asja Big Grin

RE: 420 (560) SEL 1990 janek126 - Raul1 - 01-05-2011

(01-05-2011, 09:12 PM)indrek Kirjutas: 400 hobust ja roostes pooltelg kokkuleppele ei saanud

kustkohast see 400 hobust tekkis ??

RE: 420 (560) SEL 1990 janek126 - janek126 - 02-05-2011

(01-05-2011, 09:33 PM)Raul1 Kirjutas:
(01-05-2011, 09:12 PM)indrek Kirjutas: 400 hobust ja roostes pooltelg kokkuleppele ei saanud

kustkohast see 400 hobust tekkis ??

Eks ümardamine tehakse ikka ülespoole ju Icon_redface

Aga ega palju ei peaks puudu jääma- 220kW+VEMS =suht ligi sellele numbrile.
Hetkel juba uus pooltelg tellitud- kui veab, saab juba reedel alla Thumbsup

Edud.
Janek.

RE: 420 (560) SEL 1990 janek126 - arts24h - 02-05-2011

400hp on 294kw Icon_biggrin

Nii palju vast ei ole jah aga 5,6 on kahtlematta kõvasti väänet.
Pole ise küll kahjuks 5,6 tõmmet tunda saanud, aga ehk kunagi jõuab.

RE: 420 (560) SEL 1990 janek126 - janek126 - 02-05-2011

Seoses Silberis käimisega sain lõpuks kätte ka eelmise tellimuse Thumbsup

[img]

[/img]

Pildil siis, ülevalt vasakult alates:

Kummilapakad tagastange sisse, et muda/pori ei lendaks stange sisse.
Klapikambri tihendid.
Õhufilter.
Nukkvõllide pealsed õlituskanalid.
Tagumised nn. stabikakondid.
Gardaanileevendid(need MB varuosadest).

Nüüd siis suurem vahetusprotsess ees.

Edud.
Janek.

(02-05-2011, 05:17 PM)arts24h Kirjutas: 400hp on 294kw Nii palju vast ei ole jah aga 5,6 on kahtlematta kõvasti väänet.
Pole ise küll kahjuks 5,6 tõmmet tunda saanud, aga ehk kunagi jõuab.

Kohe, kui uus veovõll paigas ja käigukasti seadistus paigas lähen stendi.
Eks siis näeb palju reaalselt tagarattast kätte saab Icon_eek

RE: 420 (560) SEL 1990 janek126 - janek126 - 12-05-2011

Uus veovõll käes ja juba ka installitud Eusa_dance

Ka kardaanileevendid ja kondid leidsid oma õige koha- SAAB JÄLLE PAREMPOOLSET PEDAALI KASUTADA SIHTOTSARBELISELT...
[img] [Pilt: 69279-11052011049.jpg]

[/img]

Kuna selle katki minemise ümber on suht palju kära olnud, siis pesen puhtaks ja leian/teen klaaskarbi ja saab klubi garaazi riiulisse taas ühe eksponaadi Badgrin

RE: 420 (560) SEL 1990 janek126 - taadu - 13-05-2011

*Kuna selle katki minemise ümber on suht palju kära olnud, siis pesen puhtaks ja leian/teen klaaskarbi ja saab klubi garaazi riiulisse taas ühe eksponaadi Badgrin*

Päris vahva idee, korjata ekstreemseid parandusvariante ja neid siis eksponeerida. Meil peaks veel kolhooside aegseid insenere rivis olema kes suudavad vihmavee torust sumbutaja ja püksirihmast kepsusaale teha.

RE: 420 (560) SEL 1990 janek126 - Werewolf - 13-05-2011

(13-05-2011, 08:39 AM)taadu Kirjutas: *Kuna selle katki minemise ümber on suht palju kära olnud, siis pesen puhtaks ja leian/teen klaaskarbi ja saab klubi garaazi riiulisse taas ühe eksponaadi Badgrin*

Päris vahva idee, korjata ekstreemseid parandusvariante ja neid siis eksponeerida. Meil peaks veel kolhooside aegseid insenere rivis olema kes suudavad vihmavee torust sumbutaja ja püksirihmast kepsusaale teha.

Ära unusta tammepuust kolbe. Icon_smile

RE: 420 (560) SEL 1990 janek126 - janek126 - 22-05-2011

Massihaud...
[img] [Pilt: 65258-20052011060.jpg]

[/img]

RE: 420 (560) SEL 1990 janek126 - janek126 - 08-06-2011

Esimesed kuumad ilmad tegid selgeks, et ÕLI peab mootoris korralik olema.
Hetkel siis pöörlemas Castrol TSW 10W60.

Edud.
Janek.

RE: 420 (560) SEL 1990 janek126 - draggo - 10-06-2011

Mis siis kuumade ilmadega juhtus?

RE: 420 (560) SEL 1990 janek126 - Werewolf - 10-06-2011

Tõenäoliselt see, et linnas palavaga foori taga tõusis õli temp nii kõrgele, et õli rõhk hakkas langema. Samal põhjusel sõidavad ka meie peres kõik autod ja isegi traktor 5W50 õliga.

Kel asi ikka selgusetux jäi, siis mida väixem on õli esimene number, seda külmakindlam on õli (hangumistemperatuur on madalam), mida suurem on tagumine number, seda kuumakindlam on õli (ei lähe temperatuuri tõustes nii vedelax). Näitex talvel on täiesti ok sõita ka 5W30 õliga, kuid kuumal suvepäeval võib see ummikus seistes liiga vedelax minna, rääkimata rinkasõidust, kus temperatuurid tõusevad veel kiiremini. Seega kevadel olex parem see õli mõne 40, 50 või 60 lõpulise õli vastu vahetada. Või noh, teoreetiliselt peax 5W30 ka meie suve kannatama, kuid arvestades, et ta hinnavahe ei ole väga suur näitex 10W40 õliga olex suvex mõistlikum too õli mootorisse panna.

Kes oskab inglise keelt ja soovib veel rohkem infot õlide, filtrite ja mootori õlituse kohta, siis see on väga hea lehekülg:

http://www.carbibles.com/engineoil_bible.html

http://www.carbibles.com/engineoil_bible_pg2.html

RE: 420 (560) SEL 1990 janek126 - janek126 - 25-06-2011

Nagu alati tulevad igasugused "ootamatused" siis, kui on pikad pühad ja poed kinni Icon_evil

[img]

[/img]

Praeguseks hetkeks siis KÕIK rihmad eemaldatud ja esmaspäeva hommikul kohe uusi ostma.

Edud.
Janek.

RE: 420 (560) SEL 1990 janek126 - Reddog - 25-06-2011

Ja ma mõtlesin et mul on ainukesena sellised sõiduki anomaaliad et alati juhtub siis midagi kui abi ja vahendeid võimalik just sel momendil pole saada Icon_razz

RE: 420 (560) SEL 1990 janek126 - Laur - 26-06-2011

No see rihma värk näeb välja küll täitsa omaenda lohakuse moodi.

RE: 420 (560) SEL 1990 janek126 - janek126 - 03-07-2011

Kergelt taas liigume paremuse poole. Eusa_dance

Vahetatud aknapesu vedeliku voolik(soojendusega), vana lihtsalt andis otsad.
Pildil vasakul vana ja paremal uus.
[img] [Pilt: 22796-03072011137.jpg]

[/img]
Samas sai lahti võetud ja puhastatud el.istme nupud. Hakkasid paremini tööle(krt.seal sees on ikka üsna oma jagu osasid...).

Homme hommikul siis sadulsepa juurde- esiistmed, käetugi, käigukangi nupp ja rool uueks. Thumbsup

Paar nädalat seega SEL-st eemal.

Edud.
Janek.