MB 190E 2.6, 89, w201 - tnz - Printerisõbralik versioon

MB 190E 2.6, 89, w201 - tnz - Printerisõbralik versioon

+- Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum (https://foorum.clubmb.ee)
+-- Foorum: Mercedes-Benz sõidukid (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Foorum: Huviliste autod (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=122)
+--- Teema: MB 190E 2.6, 89, w201 - tnz (/showthread.php?tid=7440)

Lehed: 1 2 3 4 5

RE: 190 2.6, 89 , w201 - python - 22-03-2009

Nii rahuliku sõidustiiliga, et olemasolevate piduritega pole probleemi tekkinud oleks need nelja kolviga pidurisadulad liialdus. Teiseks ei pruugi nendega see velg enam sobida. 34et oli vist miinimum mis nende 300mm suurte piduritega alla läks, muidugi see sõltub velje sisekujust ka. Lisaks peaks siis vahetama ka piduri peasilindri.
Proovida võiks neid 278mm ühe kolviga sadulaga, leiduma peaks enamuse w124-de alt.

RE: 190 2.6, 89 , w201 - marek - 22-03-2009

mul olid 124'l need brembo 4kolviga, 16'' monoblockid ET35 läxid alla ülinapilt, suportist 1-2mm eemal aint.

RE: 190 2.6, 89 , w201 - Sm.Tihhonov - 24-03-2009

marek Kirjutas:krt ma ei saa aru mis selle auto välimuse nii heaks teeb... peale velgede ja võre nagu kõik orig ju...

Ma arvan, et see teebki selle auto välimuse heaks, et peale velgede ja võre on kõik originaal. Ning must ja sileda plekiga "karbikas" kutsikas ongi mu meelest alati liiga hea et tõsi olla. Oleks veel veljed ja võre ka originaal ... Eusa_silenced

Tegelikult kuulub minu suurim respekt just sellistele kodanikele, kes suudavad oma hobiautoga igapäevaselt (k.a. talvel) liigelda ning hoida teda sealjuures veel niisuguses korras, et autot on hea vaadata.

RE: 190 2.6, 89 , w201 - tnz - 17-04-2009

Tänaseks veljed all. Sai käidud ka mõlgieemalduses, kus eemaldati pea kõik parkla ja kapoti mõlgid - auto ilus ja sile jälle. Siinkohal julgen soovitada: http://www.molk.ee/

RE: 190 2.6, 89 , w201 - tnz - 06-05-2009

[Pilt: Mercedes-Benz.jpg]

Auto on tolmune ja rokane, aga vahetatud said tagumised kettad +värvisin tolmukatted ja suppordid matt mustaks. Oranžid suunad panin ka tagasi.

RE: 190 2.6, 89 , w201 - marek - 06-05-2009

kuda linnas selliste ratastega sõita on? vedurijuhi tunnet pole? Smile

RE: 190 2.6, 89 , w201 - tnz - 06-05-2009

marek Kirjutas:kuda linnas selliste ratastega sõita on? vedurijuhi tunnet pole?

Ega ta just eriti lihtne ei ole, seda just Mustamäel ja Õismäel, aga igapäevane teekond kulgeb mul Nõmmel ja kesklinnas, kus teekate on üsnagi sile ja ebameeldivaid kohti oskan seal vältida. Ette jäid siiski 45 profiiliga rehvid, vahetasin ära esimesed amordipadjad ja läbilöögi buffrid, mille tõttu koopas käib ainult väga "ekstreemsetes" oludes

RE: 190 2.6, 89 , w201 - marek - 06-05-2009

tnz Kirjutas:Ega ta just eriti lihtne ei ole, seda just Mustamäel ja Õismäel,

nojah, ilu nõuab ohvreid! Smile

RE: 190 2.6, 89 , w201 - Sm.Tihhonov - 08-05-2009

Olen seda autot vahel oma kodumaja ees näinud. Ilus asi on. Mul on hea meel, et oranžid suunatuled on uuesti põlu alt välja tulnud ja mitmed autost lugu pidavad kodanikud adopteerivad neid tagasi. Kvaliteetne ja hea disainiga 80-te Saksa auto on kõige väärtuslikum just "omas mahlas". Mida vanemaks saab, seda rohkem originaalsus maksab.

Ise arvan, et see auto läheks ikka päris särama, kui see tume velg asendada hõbedase originaal "väikeste aukudega" "15 tollisega. Lihtsalt maru korralikud peavad need veljed olema. Sest nad on ühteaegu piisavalt soliidsed ja ka sportlikud. Uuena kõlbasid nad ühtemoodi nii luksuslikule 2,6 liitrisele kui ka sportlikule 2,5-16 mudelile. Sõidumugavus tuleks veel kauba peale.
[Pilt: !!pf+WowBG0~%24(KGrHgoH-DMEjlLltmFiBJtoozQqbg~~_19.jpg]

[Pilt: !!pf+WowBG0~%24(KGrHgoH-DMEjlLltmFiBJtoozQqbg~~_19.jpg]

RE: 190 2.6, 89 , w201 - tnz - 09-05-2009

Täiesti nõus, et originaal on ilus, aga hetkel tahaks autot natuke omanäolisemaks muuta. Kõik originaal jupid, mille ma küljest olen ära võtnud, on riiulis olemas ning kui tuleb tahtmine originaal tagasi saada, siis on see ainult võtmise vaev. Uute velgede valimisel arvestasin täiesti Evo I velgedega (16" 8"), mille stiil on sama nagu ülaltoodud pildil, aga sisemine "neegrikompleks" sai võitu Eusa_whistle

Üks pilt ka auto24 müügikuulutusest:
[Pilt: 25sadt3.jpg]

RE: 190 2.6, 89 , w201 - tnz - 21-06-2009

Vahepeal sai auto kallal aega veedetud, tehtud said järgmised asjad:

Roolivardad uued + sillastend
Esimesed ja tagumised kettad + klotsid
Käigkangikuliss (enne oli 4. kasti oma ja oli täiesti läbi) + hoovastikupuksid + hoovastikukorrigeerimine
Mootori õlitasemeandur (enne lekkis ja streikis)
Laeplafoon (hajuti oli peetis ja ei lasknud lahtiste ustega lampi kustutada)
Sisu võtsin välja ja tegin märgpesu
Lammarist leidsin Fischer C-boxi kahe istme vahele

RE: 190 2.6, 89 , w201 - tnz - 19-07-2009

Sõbraga sai veits pilte tehtud, jagan siia ka:

[Pilt: masin2.jpg]

RE: 190 2.6, 89 , w201 - rasmus.kuusemets - 02-09-2009

väga kena auto. endal ka just ostetud 190e 2.0. kavatsen ka keret teha

RE: 190 2.6, 89 , w201 - hents99 - 02-09-2009

Väga kena!!!

RE: 190 2.6, 89 , w201 - cornah - 02-09-2009

Reeglina mulle musta värvi veljed ei meeldi, aga see on tõesti väga ilus. Twelve points!

RE: 190 2.6, 89 , w201 - tnz - 06-11-2009

Väheke uuendusi:

Tänaseks on auto talvekonditsioonis, all on 185/65/r15 plekid kilpidega, auto jälle pehme ja hea Smile

Õnnestus leida ka nahksisu: 4x uksepolstrid, 4x peatoed, 2x käetoed ja loomulikult istmed. Sisu üsna heas korras arvestades, et tegemist on 23 aastat vana nahaga. Viimased nädalad olen seda puhastanud Colourlock toodetega (Smartservice kaudu), tulemused on kohati hämmastavad:
Hetkel on alles üks iste valmis, sisse plaanin alles kevadel panna.

Saabudes oli selline see iste

RE: 190 2.6, 89, w201 - tnz - 21-12-2009

Vahepeal sai mootor tähelepanu. Viimasel ajal vibras kergelt vabakäigul, midagi hullu ei olnud, aga tõsiselt käis pinda. Samuti oli suurenenud küttekulu.

Sellega seoses sai diagnost tehtud, mille tulemuseks oli vigane lambdaandur ja pihustite kummitihendid, mis olid kivikõvad ja lasid õhku läbi.

Kokku läksid vahetusse järgmised jupid:

Kood:
Lambdaandur (uus Boschi orginaal)

Pihusti tihendid (lisaks sellele pesti pihustid pingis üle)

Klapisääretihendid

Ventilaatoririhm

Klapikambrikaane tihend

Süüteküünlad "Beru"

Pärast vahetust: vibratsioon on kadunud, hääl on vaikne, lisaks on küttekulu jälle korras.

RE: 190 2.6, 89, w201 - tnz - 26-01-2010

Lisandusid originaal istmesoojendused (nupud, releed ja kaablistik).

RE: MB 190E 2.6, 89, w201 - tnz - tnz - 16-05-2010

Väheke uuendusi:

Uue värvi said selga: tagumine parem poritiiva äär, esimene parem poritiib, esistange. Signaalid olid ka kole roostes ja inetud, need sai mustaks värvitud.
Tegevuse käigus tuli stangele uus vöö, uus grilliraam, uus kapotiornament.
Nahksisu ootab sisse panemist.

RE: MB 190E 2.6, 89, w201 - tnz - Renkju - 16-05-2010

Väga kena 190. Nod

Ma kaa proovin nüüd hakata oma punase putukaga tasapisi tegelema. Uus värv, uued pidurid, uued puksid, uus käigu kast, sisu ravikuur jne.
Tööd rohkem kui rubla eest. Võtan su omast eeskuju.

Thumbsup

Keep up the good work