(01-04-2018, 09:41 PM)jansa Kirjutas: Õmblused ei tohiks tegelikult näha jääda, enne mastiksit tuleks need hermeetikuga üle mäkerdada.

(06-04-2018, 07:15 AM)stihl Kirjutas: Hehh, põranda ja torpeedo pigimatid pole mitte millegi tõttu kannatada saanud, vaid lihtsalt ajaga vananevad.

S.o. kaotavad oma kaalu ja ei tee enam mingit tööd. Need tuleks kõik üles kraapida ja uus pigi panna aga tööd on selleks omajagu vaja teha....

Aga plekitööga, vaatan, tehti ikka tõsine pingutus ära.
Kas maalri-onu on juba olemas ja kursis, mis teda ees ootab?

.

(06-04-2018, 10:06 AM)siim_sipsaka Kirjutas: Originaalis on ilma pinnalakita värv. Kuidas on kogemused tegijatel. Kas lakiga värv oleks siiski soovitav ja teeksin vea kui seda ei kasutaks? Tegu on suveautoga ja see seisab talvel varju all.

(06-04-2018, 03:22 PM)stihl Kirjutas:

(06-04-2018, 10:06 AM)siim_sipsaka Kirjutas: Originaalis on ilma pinnalakita värv. Kuidas on kogemused tegijatel. Kas lakiga värv oleks siiski soovitav ja teeksin vea kui seda ei kasutaks? Tegu on suveautoga ja see seisab talvel varju all.

Ma olen neid vanureid igatpidi värvida lasknud ja õppinud seda, et pinnakat on kõige lihtsam kraape/täkke puhul parandada, kasvõi terve paneel ja saad ka vabalt ise teha.
Lakiga jah, läigib pisut rohkem ja lakk kaitseb värvi, aga kui ta talve ei näe, vahet ju pole. Vaha saab vabalt ka ise peale panna.

Igapäevaauto võiks lakiga olla, aga uunikumil pole see nii oluline.

Mul on endal kah üks valge uunikum, mis hüpersuper kolmekihilisse valgesse pärlasse värvitud, krt parandusi teha on pea võimatu, värvi terve auto üle.
Seda küll kahetsen.

Lase mingi tuntud tootja, kes 10ne aasta pärast ka Eestis olemas on, a`la Dupont, Standox, lahustipõhine värv valida, kirjuta värvikood sajasse kohta endale üles ja saab hea.
Laseb paksult (s.o. palju kihte) peale, siis lõikab kettaga peegliks + vaha ja kogu video.
Mul praegu opilaual üks valge Golf 1, mis musta numbrit paari kuu pärast tahab, see ka pinnakaga tehtud ja läigib kus kurat.
Tule ja vaata, kui ei usu...

.

(03-05-2018, 06:45 PM)siim_sipsaka Kirjutas: Finish läheneb. Salongi komplekteerimine, esituled, stanged, karbi liistud jm..
Nüüd aga hakkasin vaatama ja mõtisklema, kas kõik kohad värviti ikka täitsa õige tooniga (must kivikaitse/kere värv valge). Maaler tegi nii nagu ta enne oli. Neid kohti ei osanud ausalt enne silmata.
Aga tagumine põll tagant stange alt mustaks ei olnud vist õige tegu. Küljekarbid alt läksid ka mustaks nagu ennist olid. Osad valged eksemplarid netis on samuti mustade karpidega. Muude värvide puhul olid karbid kere tooni. Eks veebist leiab igasuguseid versioone, millega oma valikut õigustada
Kas keegi teab kommenteerida?

(29-03-2018, 12:13 AM)siim_sipsaka Kirjutas: Koopad ja tulemüür ees olid ok. See, et roolikarp sinna aegajalt õli peale viskab hoidis seda ilmselt roostevabana. Hing on veel väga raske selle otsuse juures aga ilmselt tellin hiljem siia ka uue roolikarbi. Loksuvaba rool peab olema iga auto standardvarustus

(06-05-2018, 08:31 PM)Werewolf Kirjutas:

(29-03-2018, 12:13 AM)siim_sipsaka Kirjutas: Koopad ja tulemüür ees olid ok. See, et roolikarp sinna aegajalt õli peale viskab hoidis seda ilmselt roostevabana. Hing on veel väga raske selle otsuse juures aga ilmselt tellin hiljem siia ka uue roolikarbi. Loksuvaba rool peab olema iga auto standardvarustus

Muide, roolikarbile peax olema saada uusi tihendeid ja selle loxu on võimalik väixemax reguleerida, et äkki tasub see korra lahti võtta ja hinnata kui kulunud ta seest on, võib-olla on täiesti taastamiskõlblik.

http://www.davidpetryk.net/Mercedes/Steering.htm

(14-05-2018, 01:24 AM)KertR Kirjutas: Mis nad maksid? Mul ka vaja