+- Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum (https://foorum.clubmb.ee)
+-- Foorum: Mercedes-Benz sõidukid (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Foorum: Huviliste autod (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=122)
+--- Teema: Mercedes-Benz E280 4MATIC, 2007, W211 - JanisL (/showthread.php?tid=45481)
RE: Mercedes-Benz E280 4MATIC, 2007, W211 - JanisL - hents99 - 04-08-2017
Rida ja vau mootorid veits erinevad. Rida mootor on ikka selline lust ja lillepidu ligipääsetavuse poolest.
Koos taldadega vahetus võtabki päris palju aega. Ilma taldadeta pole mõistlik ka.
Kohe ei tulegi meelde, kas kõikide taldade vahetuseks plokikaasi ei pidanud maha võtma?
RE: Mercedes-Benz E280 4MATIC, 2007, W211 - JanisL - JanisL - 04-08-2017
(04-08-2017, 12:48 PM)hents99 Kirjutas: Rida ja vau mootorid veits erinevad. Rida mootor on ikka selline lust ja lillepidu ligipääsetavuse poolest.
Koos taldadega vahetus võtabki päris palju aega. Ilma taldadeta pole mõistlik ka.
Kohe ei tulegi meelde, kas kõikide taldade vahetuseks plokikaasi ei pidanud maha võtma?
Niipalju kui pakkumises tean,siis mootor maha võeti. Ju siis võeti ka plokikaas. Uurisin ka ühest teisest ettevõttest keti vahetuse kohta ja sealt öeldi, et pm keti vahetamine ( ilma mootori maha võtmiseta ) siis jämedalt 800.- . Kaas maha, lõikavad keti ühenduse lahti, tirivad sellega uue keti sisse ja siis uuesti kokku. Siit ka juba pidasin mõislikumaks kogu see töö teha kuna taldade seisukorda ei tea ja siis vähemalt on see kompott tehtud korraga.
Neliku osas juba mootoripatjade vahetus pidi olema ca.5 h tööd kuna midagi vaja ligipääsemiseks taas lahti lasta. Tagaveolisel kuskil 2 h töö. Iseasi palju see paika peab ka tegelikkuses.
RE: Mercedes-Benz E280 4MATIC, 2007, W211 - JanisL - JanisL - 31-08-2017
Tere.
Täna siis käis auto taas hoolduses/remondis ning sai tehtud:
*parem esimene rattalaager ( kundepoolne )
*sharniirid esisillas
*mootoripadjad
*süüteküünlad bosch
*esimene parem ülemine õõtshoob.
Kedagi foorumist leidub kellel on tehase originaal diagnostika programm ?
RE: Mercedes-Benz E280 4MATIC, 2007, W211 - JanisL - JanisL - 01-09-2017
Okei.
Piraseadme ja softiga saab ja edukalt muuta asju ajus ( näiteks kütusesegu vms ) ? Veakoode lugeda ja kustutada saab jah
RE: Mercedes-Benz E280 4MATIC, 2007, W211 - JanisL - JanisL - 18-09-2017
Tere.
Viisin täna auto siis kergele värvimisele kus tehakse korda tagumised koopad seestpoolt,nipet näpet rooste kohti kus on täketest sõltuvalt hakanud vaikselt juba pindmist roostet tekkima. Eks ennem talve hea kui asjad on tehtud ja edasi ei saaks areneda rooste.
Planeerin ka varsti lasta teha autole korralik korrosioontõrje,et talvel soolad ei teeks kahju.
Oskab foorumist keegi soovitada head kohta kus sellega tegeletakse ?
Silberisse ka vist aja broneerima, et lasta taastata niiöelda tehase seaded,sest hetkel näitab pira diagnostikat tehes,et kütusesegu on liiga rikas.
RE: Mercedes-Benz E280 4MATIC, 2007, W211 - JanisL - v6sa - 18-09-2017
Krowni kohta seni halba sõna pole kuulnud. No hinna üle virisetakse kõige enam.
Meie Rrroheline on tehtud Viimsis linaõli baasil kodukootud seguga. Seni ei oska kurta, hind oli jämedalt sama Krowni Wägga Hyvä Geemiaga..
RE: Mercedes-Benz E280 4MATIC, 2007, W211 - JanisL - Helari - 18-09-2017
(18-09-2017, 12:37 PM)JanisL Kirjutas: ...
Planeerin ka varsti lasta teha autole korralik korrosioontõrje,et talvel soolad ei teeks kahju.
Oskab foorumist keegi soovitada head kohta kus sellega tegeletakse ?
...
Olen SELLE koha kohta head kuulnud.
RE: Mercedes-Benz E280 4MATIC, 2007, W211 - JanisL - JanisL - 14-10-2017
Nii, auto on tehtud nendest kohtadest korda värvitöödega nagu soovisin ning võib talvele vastu minna.
Endiselt pole jõudnud tegeleda rikka kütuseseguga. Millest see üldse tekkida võib ?
RE: Mercedes-Benz E280 4MATIC, 2007, W211 - JanisL - JanisL - 11-11-2017
Tere.
Käisin siis nädala lõpu poole Hort Autos auto tehnilises kontrollis ning palusin ka uurida mis võib põhjustada rikkalikku kütusesegu. Nende poolne vastus on ,et sisselaskekollektori juuest kuskilt saab lisa õhku ( täpselt ei mäleta mis kohast). Ehk tuleb varst lasta see ära vahetada.
Samas oleks juba varsti vaja ka vahetada :
* rooliots
* roolivardad 2 tk
* stabil. varda kandurid 2 tk
* mingisugune õõtshoob
* piduritorud
* õõtshoovad ( rem. komplekt )
* ja nipet näpet veel
Ühtegi kolksu ega anomaaliat ma ise ei tähenda sõites.
RE: Mercedes-Benz E280 4MATIC, 2007, W211 - JanisL - Oliver.L - 11-11-2017
Mul BMWga oli samamoodi, ise sõites ei saanud midagi aru, ka suurtel kiirustel. Ei kobinaid, kolkse, kurvilisel teel ujumist. Pingevabalt aga asju katsudes pärast olid lõtkud täitsa olemas.
RE: Mercedes-Benz E280 4MATIC, 2007, W211 - JanisL - JanisL - 11-11-2017
Eks kui pinge peal,siis jah veel mitte hullus seisus õõtsad asjad ei anna endast nii märku. Seega saa veel seda natuke edasi lükata ja tegeleda lähiajal sisselaskekollektoriga
Ei tea kus see lumi nüüd on
Tahaks ka reaalselt näha mis vahe on nelikuga liigelda
RE: Mercedes-Benz E280 4MATIC, 2007, W211 - JanisL - Oliver.L - 11-11-2017
“Turn into the slide and pray”. Peamine erinevus.
RE: Mercedes-Benz E280 4MATIC, 2007, W211 - JanisL - JanisL - 24-11-2017
LS: 283187 ja tehtud siis need tööd :
* sisselaskekollektori vahetus koos juurdekuuluvaga
* piduritorude vahetus juurdekuuluvaga
* ennem hooldusesse minekut andis ka saba " tüüpveana esinev " pagasniku luugi hingede sees olev juhe mis kontrollib luugi lukustust,numbritule valgustust ja lisa piduritule valgustust. See sai ka korda tehtud.
Tööd teostas Hort Auto ning vaesemaks jäin 843,6 EUR võrra.
RE: Mercedes-Benz E280 4MATIC, 2007, W211 - JanisL - JanisL - 12-01-2018
Hei hei.
Uuel aastal jätkame saagaga " mootorituli põleb "
Hetke seisuga peaks olema õhulugeja omadega ühel pool. Niipalju kui sain teada täna Hort Autost, siis on see niiöelda seadistanud ennast mingisse faasi kust ta enam tagasi ei tule. Ehk siis eelnevalt oli sisselaskekollektril mingi lisa õhu saamise saaga ja vastavalt sellele ka õhulugeja arvab endiselt, et sisselaskekollektori juurest saab lisa õhku. Kokkuvõttes läheb see vahetusse paari nädala pärast ja loodame, et siis sellega ka korras Ootame ikka lund ka kuhjaga
RE: Mercedes-Benz E280 4MATIC, 2007, W211 - JanisL - JanisL - 26-01-2018
LS: 284661 ja sai vahetatud õhukulumõõtja. Töö teostas Hort Auto taaskord
RE: Mercedes-Benz E280 4MATIC, 2007, W211 - JanisL - JanisL - 12-02-2018
Hei hei
Taaskord jätkub saaga mootoritule põlemisega. No ei saa ma aru mis see kimbutab
Kuna sõitmist hetkel ei sega,siis pole uut diagnosti lasknud teha ja eks varsti aut nagunii hooldusesse,siis vaatab mis nüüd arvuti ütleb.Samas olen plaaninud ka auto müüki panna ning kui keegi siit huvi tunneb,siis saab kirjutada sõnumitesse
RE: Mercedes-Benz E280 4MATIC, 2007, W211 - JanisL - JanisL - 01-05-2018
Neljapäeval läheb auto Hort Autosse kus siis saab uuenduse esisild ja nipet-näpet veel
RE: Mercedes-Benz E280 4MATIC, 2007, W211 - JanisL - JanisL - 04-05-2018
Hei hei.
Hort Autos käidud ja taaskord vaesemaks jäänud.
Tehtud sai siis :
* erinevad õõtshoovad + rem komplekt 4 maticule
*vasak rooliots
* sisemine roolivarras
* silla stend
* stabil. varda kandur parempoolne
* stabilisaatori varras
* roolilati tolmukate
* rattapoldid uued.
Vaesemaks jäin siis 1370.- võrra.
Vähemalt peaks olema sillad tihedad ja jäänud veel lisa õhuvõtu pump mis pidavat olema lühises.
Endiselt plaanin auto müüa ära kuna 1,5 aasta jooksul näen, et sedaani praktilisus ei ole mulle.
Kellegil soovi,siis võib privaatsõnumis uurida.
RE: Mercedes-Benz E280 4MATIC, 2007, W211 - JanisL - JanisL - 29-05-2018
Hei hei
Neljapäeval siis vahetab ka selle lisa õhuvõtupumba ka ära ja siis peaks olema korras sellega
23 päeva pärast näiyab ka service D aega, eks uurin Hort Autost mis toimingud sellega kaasneda võivad hoolduses.
Muidu ikka tangi ja sõida
RE: Mercedes-Benz E280 4MATIC, 2007, W211 - JanisL - JanisL - 07-06-2018
Hei hei.
Ikka sama pull, mootori tuli põleb ja arvutiga näitab , et ikkagi õhuga probleem ( näitab õhulugeja viga ). Vaikselt hakkab juba see saaga pinda käima. Vahetatud on juba nii mitmed asjad mis võiks seostuda antud veaga, aga kaldun arvama, et siiski kuskil reaalselt mingi voolik vms lekib ja peaks lähenema asjale teist teed pidi, ehk siis mitte ainult lähtuma arvutiga leitud vigadest.
Ise sai ka natuke uuritud ja vaadatud, et ehk kuskilt on kuulda mingit sisinat vms kui mootor töötab tühikäigul ja kui anda tuure ( tuuridega muidugi on mootori müra juba nii suur, et suut midagi ei saa aru ).
Pulli ikka saab peab mainima, aga samas asi vaja korda saada ( leida probleem ülesse ).
Muidugi masin peab ennast üleval hästi ja sõita ikka hea