MB w201,190,1986 - Sten - Printerisõbralik versioon

MB w201,190,1986 - Sten - Printerisõbralik versioon

+- Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum (https://foorum.clubmb.ee)
+-- Foorum: Mercedes-Benz sõidukid (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Foorum: Klubi liikmete autod (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=10)
+--- Teema: MB w201,190,1986 - Sten (/showthread.php?tid=23782)

Lehed: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27

RE: MB w201,190,1986 - Sten - nahk - 23-11-2017

Mis 201 radikal viga , et 202 oma läheb ?

RE: MB w201,190,1986 - Sten - sten130 - 23-11-2017

(23-11-2017, 01:08 AM)nahk Kirjutas: Mis 201 radikal viga , et 202 oma läheb ?

Mul eelmisel lehel sellest juttu, et miks ma 202 oma panen.

RE: MB w201,190,1986 - Sten - sten130 - 25-11-2017

Täna tegelesin mõned tunnid autoga.

Kuna 202 radikas on oluliselt suurem kui 201 oma, siis jamamist ikka natuke oli. Algul oli vaja vanad alumised kinnitused ära võtta, et saaks "uut" radikat proovida ja kõrguse teada. Alumised kinnitused pidi natuke ümber tegema, et nad madalamale jääks. Õnneks nüüd on ta paigas ja kinni, saab teiste asjadega edasi minna.

[Pilt: 24437-23899193_2137255682966741_1626653756_n.jpg]

[Pilt: 24437-23899193_2137255682966741_1626653756_n.jpg]

[Pilt: 92446-23972479_2137742042918105_1942245269_n.jpg]

Paisupaak kadunud, klaasipesupaak kadunud, juhtmed ka peaaegu kadunud. Juhtmetega on vaja veel natuke tegeleda, siis saab nendega ka ühelepoole.
Praegu on kõik pooleli ja näeb väga robustne välja.

RE: MB w201,190,1986 - Sten - sten130 - 08-12-2017

Täna tegelesin jälle natuke autoga.
Keevitasin parempoolsel lansekal ülearuseid auke kinni, seni kuni gaas otsa sai Eusa_wall

Nõme lugu on see, et nädalavahetusel on kõik kohad kinni Tear

[Pilt: 36627-25105671_2159792784046364_1022448143_n.jpg]

[Pilt: 66733-25114616_2159792820713027_2026524490_n.jpg]

RE: MB w201,190,1986 - Sten - Laur - 08-12-2017

(08-12-2017, 11:19 PM)sten130 Kirjutas: Täna tegelesin jälle natuke autoga.
Keevitasin parempoolsel lansekal ülearuseid auke kinni, seni kuni gaas otsa sai
Nõme lugu on see, et nädalavahetusel on kõik kohad kinni

Tahaksid Laupäeviti kella kaheksaks hommikul tööle minna? Usu, täitsa nõme on, olen proovinud.

RE: MB w201,190,1986 - Sten - sten130 - 10-12-2017

Hakkab vaikselt tühjaks muutuma.
Kuna keevitusel on gaas otsas, siis tegelesin täna muude asjadega.

[Pilt: 92227-25276348_2162571813768461_2083748186_n.jpg]

[Pilt: 92227-25276348_2162571813768461_2083748186_n.jpg]

[Pilt: 56572-25158333_2162174887141487_54333761...4712_n.jpg]

[Pilt: 22992-24991376_2162174893808153_44680894...6903_n.jpg]

[Pilt: 58434-24862224_2162176650474644_62014382...1942_n.jpg]

RE: MB w201,190,1986 - Sten - nostromo - 10-12-2017

Thumbsup

RE: MB w201,190,1986 - Sten - sten130 - 11-12-2017

Käisin täna hydroscandis, uskumatu kui meeldiv teenindus seal on Thumbsup

Võtsin seal veepumbale ühe pimeda, käisin veel dp-hp ja võtsin sealt 2 toru klambrit ja karterituulutus filtri.

[Pilt: 47286-25323240_2163637560328553_235133250_n.jpg]

[Pilt: 47286-25323240_2163637560328553_235133250_n.jpg]

Uus toru klambritega kinni.
[Pilt: 65589-25276445_2163736533651989_723899554_n.jpg]

Jäi päris kompaktne

RE: MB w201,190,1986 - Sten - sten130 - 12-12-2017

[Pilt: 28787-IMG_2492.jpg]

Sugulane lubas hakataa mingiaeg kollet ka tegema, tal praegu kiire olnud oma sauna remondiga. Kui nüüd mingiaeg kolle ja karpad ka korraks külge saab proovida, siis saab ehk mingi pildi ette, et milline ta enamvähem jääb. Siis oleks juba päris vägev Unibrow

RE: MB w201,190,1986 - Sten - marts777 - 12-12-2017

Sellel uuel toru konstruktsioonil on üks viga, kuna mootor liigub kere suhtes, siis kardan et lõhub ta peagi ära. Originaalil seisab ta ju mootorist sõltumatult ja lõdvik on elastseks ühenduseks.
Aga muidu on lahe projekt Thumbsup

RE: MB w201,190,1986 - Sten - sten130 - 13-12-2017

Eks näis.
Samas, seinataga on ju ka lõdvik ja läbi seina mineva kummimuhvis peaks ka liikumiseks piisavalt ruumi olema.

Tänud Rolleyes

RE: MB w201,190,1986 - Sten - sten130 - 18-12-2017

Nonii, nädalavahetus oli jälle väga tegus!
Sain juhtmed lõpetatud ainult geneka juhe on vaja veel uus teha. Kõik keevitused on ka nüüd tehtud. Oli väga edukas nädalavahetus, ma olen ülirahul Thumbsup

Selline siis praegu
[Pilt: 37472-unnamed.jpg]

Süütepooli panin ka uue kohapeale.
[Pilt: 94728-unnameddfbgnhjmkjghnb.jpg]

[Pilt: 43673-unnamedxdecfvbrtjukmj5rhgfdx.jpg]

RE: MB w201,190,1986 - Sten - v6sa - 18-12-2017

Ilus töö. Aga süütepoolil hakkab seal palav...

RE: MB w201,190,1986 - Sten - k2igukast - 21-12-2017

(18-12-2017, 10:30 PM)v6sa Kirjutas: Ilus töö. Aga süütepoolil hakkab seal palav...

Kuna sul selline kuiva ilma auto ta on, siis viska ka äkki peitu kuhugi maapinna poole.
Aga väärt ettevõtmine!

RE: MB w201,190,1986 - Sten - sten130 - 27-12-2017

Vaikselt peaks hakkama kapotialuse viimistlemisega tegelema, vaja veel pahteldada ja kruntida ennem kui värvimisega saan tegelema hakata. Järgmine nädal tahaks hunnik jubinaid galvaanikasse viia ja siis peaks mootori jubinate värvimisega tegelema. Tööd on veel kõvasti ja päris palju asju on veel puudu. Loodan hullult, et lõpp tulemus saab hea.

Meenutus selle aasta hooaja esimesest sõidust.
[Pilt: 35792-25591759_2182507208441588_89009954...4060_n.jpg]

[Pilt: 35792-25591759_2182507208441588_89009954...4060_n.jpg]

RE: MB w201,190,1986 - Sten - canyondrift - 29-12-2017

See väike filter mis sul karteri tuulutuseks on, see läheb üsna ruttu sitaseks ja tegelt pritsib igale poole kammi laiali... Pigem meisterda mingi eraldi paak kuhu siis tuulutusest õli minna saaks.

RE: MB w201,190,1986 - Sten - sten130 - 30-12-2017

(29-12-2017, 09:33 PM)canyondrift Kirjutas: See väike filter mis sul karteri tuulutuseks on, see läheb üsna ruttu sitaseks ja tegelt pritsib igale poole kammi laiali... Pigem meisterda mingi eraldi paak kuhu siis tuulutusest õli minna saaks.

Seda tuulutuse asja ma pean natuke veel mõtlema jah Rolleyes

Aga seis on siis praegu selline:
[Pilt: 79958-unnameddfuyool.jpg]

RE: MB w201,190,1986 - Sten - tomm49 - 07-01-2018

(13-11-2017, 12:18 AM)sten130 Kirjutas:
(12-11-2017, 11:49 PM)arts24h Kirjutas: Teed flantsidele nipsti torud vahele ja ongi karpad peal.

Jep, lasen sugulasel teha

Kindlasti sa tead seda juba aga igaks juhuks mainin et ideaalis võiks karburaatorid olla rohkem horisontaalsemad kui seda on m102 mootori nurk, mis on 15 kraadi kui mälu ei peta. Olen netis näinud pilte kus ongi flantsidele sirged torud vahele tehtud ja karburaatorid 15 kraadi kaldu, aga seda soovitada ei saa, võivad tekkida probleemid ujukite tasemetega, eriti sõites. Kollektoritel/karpadel peab olema väike nurk aga see on väiksem, enamasti mitte suurem kui 5 kraadi. Thumbsup

RE: MB w201,190,1986 - Sten - sten130 - 11-01-2018

Nurk on 14.3 kraadi Nod

ja kolle tulebki selline kus karpad on horisontaalselt. Päris naljakas oleks kui karpad ka nurga alla panna eriti kui originaal karpa on õige nurga all. Icon_razz

Torud on praegu treiali käes.

Sain autole "uue" akualuse ja mõned raamatud Unibrow

[Pilt: 76383-26804388_2208719555820353_75979761...6159_n.jpg]

Vanal akualusel oli 1 nurk jumala ära mädanenud ja selliseid raamatuid mul ka veel polnud

Tellisin nüüd paar nädalat tagasi lõpuks usast sinise tera ka ära, varsti peaks kohale tulema. Unibrow

Painthuffer metal flake Sub-Zero
[Pilt: 48633-subfront2.jpg]

Tegin ise ka kodus, naise küünteterade ja purudega ROFL

[Pilt: 33326-26229372_2209524505739858_59091713...6649_n.jpg]

RE: MB w201,190,1986 - Sten - sten130 - 23-01-2018

Hakkasin esistanget ka tegema, olen selle päris sodiks sõitnud. Confused

[Pilt: 65875-27045091_2225714617454180_1084188535_n.jpg]

[Pilt: 68348-27044541_2225714600787515_761905664_n.jpg]

[Pilt: 84843-27152986_2225714604120848_182521891_n.jpg]

[Pilt: 53749-26995329_2225714707454171_960372884_n.jpg]

[Pilt: 87325-27294308_2225714614120847_1346105092_n.jpg]

[Pilt: 89392-27294409_2225714717454170_1993539415_n.jpg]

[Pilt: 52794-27157880_2225717297453912_729390098_n.jpg]