W124, 280 E, 1993 - Even - Printerisõbralik versioon

W124, 280 E, 1993 - Even - Printerisõbralik versioon

+- Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum (https://foorum.clubmb.ee)
+-- Foorum: Mercedes-Benz sõidukid (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Foorum: Huviliste autod (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=122)
+--- Teema: W124, 280 E, 1993 - Even (/showthread.php?tid=46206)

Lehed: 1 2

RE: W124, 280 E, 1993 - Even - Ott - 01-06-2018

Ära rulli vaid soeta või tee ise plastpuksid mis esitiibasid kinnitavate kruvide alla lähevad, kruvid peab ka pikemad panema muidugi. Sai kunagi nii ühe 124 puhul tehtud ning kannatas sõita ka 225/50 rehviga 7,5 laial veljel.
AMG väidetavalt tegi samamoodi.

RE: W124, 280 E, 1993 - Even - stihl - 02-06-2018

See rullimine on 124-ja puhul kahtlane jah, tal pole tiivakaar ju idealselt ümmargune.

Kunagi uurisin nende AMG tiivlaienduskomplektide kohta, need ei olnud isegi Silberautos mingi üle mõistuse kallid, vblla 20€/kahele tiivale äkki???
Need puksid on sissejuhatuseks väga hea idee.

SIIN näed, milline see AMG fender spacer kit pildi peal välja näeb, Silberauto e-parts küll kahjuks enam selle B66020072 hinda ei näita, aga peaks küsima, mis selle number tänapäeval on.
.

RE: W124, 280 E, 1993 - Even - JorgenP - 02-06-2018

Suvalised alu või silikoon puksid ja pikemad kinnituskruvid ning saab paari euroga hakkama. Rullida kannatab ka, küll aga ettevaatlikult.

RE: W124, 280 E, 1993 - Even - Even88 - 03-06-2018

Pukside kasutamine tundub hea variant, aga kuna ainult üks tiib oli probleemiga siis rullisin selle ümarpuiduga paremaks. Rullimine ise oli üsna lihtne ja tulemus sai hea. Tegemist mitte originaal tiivaga, mille plaanin tulevikus niikuinii välja vahetada kui keretöid tegema hakkan.

RE: W124, 280 E, 1993 - Even - Even88 - 20-02-2019

Auto ostust on möödunud 2 kaks aastat, sõidetud üle 30000 km, kellal 230000 km. Auto töötab laitmatult. Tegin hoolduse, mille käigus vahetasin mootoriõli (Mobil 1 5W50) ja filtri (Mann), roolivõimuõli (Febi Bilstein 08972) ja filtri (Mann), piduriõli (Febi Bilstein 26461) salongifiltri (Mann) ja õhufiltri (Mann).

RE: W124, 280 E, 1993 - Even - arturmalcik - 20-02-2019

(20-02-2019, 02:37 PM)Even88 Kirjutas: Auto ostust on möödunud 2 kaks aastat, sõidetud üle 30000 km, kellal 230000 km. Auto töötab laitmatult. Tegin hoolduse, mille käigus vahetasin mootoriõli (Mobil 1 5W50) ja filtri (Mann), roolivõimuõli (Febi Bilstein 08972) ja filtri (Mann), piduriõli (Febi Bilstein 26461) salongifiltri (Mann) ja õhufiltri (Mann).

endal praegu 9tk w124 kerega autosid õues ja ühtegil pole salongifiltrit ega kohta kuhu see käib . kus see asub siis ?

RE: W124, 280 E, 1993 - Even - Eero_S - 20-02-2019

Vasakul pool põhimõtteliselt kojamehe all. Leidub ilmselt ainult kliimaga isenditel.

https://www.pelicanparts.com/techarticles/Mercedes-W124/52-BODY-Cabin_Filter_Replacement/52-BODY-Cabin_Filter_Replacement.htm

Edits: Damn typos...

RE: W124, 280 E, 1993 - Even - Even88 - 20-02-2019

Seal ta asub jah, minu autol oli see keskmine kate ühes tükis ja tuli kõik lahti kiskuda, et saaks filtreid paigaldada. Üsna keeruline oli neid kahte filtrit omavahel kokku sobitada, seega oli hea, et mõlemalt poolt oli lahti ja sain filtrid korralikult paika.

RE: W124, 280 E, 1993 - Even - Even88 - 24-04-2019

Välistemperatuuri näidik jääb mingile kindlale temperatuurile seisma, kui restart teha autole, siis korrigeerib näidu õigeks. Kas kellelgi on olnud sama probleemi?

RE: W124, 280 E, 1993 - Even - Even88 - 12-01-2020

2019 sai sõidetud 25000km. Lisaks üldistele hooldustele sai auto uue visko ja tagumise rattalaagri. Hetkel on auto keretööde spetsialist juures ja peaks järgmiseks hooajaks valmis saama. Mõned pildid auto seisust peale plastiku eemaldamist, spetsilisti sõnul on seisukord üsna hea ja peaks saama korraliku tulemuse.

[Pilt: 26584-20191206_162703.jpg]

RE: W124, 280 E, 1993 - Even - stihl - 12-01-2020

Upps, see nüüd küll "päris hea" ei ole... Sad

Aga ilmselt on spetsil tõerääkimisega konkreetseid kogemusi.

Pigem on tal mõistlikum enne lõikeketas sisse lasta ja siis sul pole enam pääsu... Eusa_liar

Julm, aga nii tihti on. Ja see koht ju ainult topeltplekkidest koosnebki.

Mis muidugi ei välista korraliku tulemuse saavutamist.

.

RE: W124, 280 E, 1993 - Even - Even88 - 13-01-2020

Mõned pildid keevitustöödest.

[Pilt: 58443-1.jpg]

RE: W124, 280 E, 1993 - Even - Even88 - 23-02-2020

Vaikselt valmib.
[Pilt: 35245-20200126_153606.jpg]

Sai ostetud uued veljed, esimesed 7,5x17 ET 37 + 225/45 R17, tagumised 8,5x17 ET 34 + 255/40 R17. Esimesed peaks mahutuma alla, aga tagumiste osas olen veidike kahtlev. Ette lasen panna plastik puksid, mida mulle eelnevalt soovitati tiibade rullimise asemel.
[Pilt: 66677-127211475.jpg]

RE: W124, 280 E, 1993 - Even - sm. pelle - 23-02-2020

Proovi enne alla, mul kupeel 18x8.5" et35 ja see tahab pukse(kindluse mõttes puksid paha ei tee muidugi) või rullimist. Taga 18x9,5 ja et ei mäleta, vastu ei käi. Varem oli taga 18x8.5" et35 ja nendega ei olnud probleeme. Rehv 225 lai, 9.5 peal 235.

RE: W124, 280 E, 1993 - Even - audiophile - 24-02-2020

Sportline mudelitel käivad esitiiva alla sellised puksid tiiva kinnitus kohtadesse, mis toovad tiiba veidi välja poole, äkki see võiks veidi aidata. Mu enda kaubikul on e500 16*8 et34 205/55/16 ja see istub ilusti sees koos nende puksidega. Et30 on ette suht karm, taga samas ok

RE: W124, 280 E, 1993 - Even - Even88 - 07-03-2020

Auto valmis ja veljed all. Ette istuvad väga hästi, puksidest on palju abi. Tagumised on ka okei, võib olla vahetan tagumised rehvid 245 laiade vastu. Auto sai vana nina nagu originaalis ja täieliku rooste eemalduse ja ülevärvi.

[Pilt: 28757-IMG-5953.JPG]

RE: W124, 280 E, 1993 - Even - nostromo - 07-03-2020

Nii suure töö korral vöiks ka valgemas kohas pilte olla.