+- Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum (https://foorum.clubmb.ee)
+-- Foorum: Mercedes-Benz sõidukid (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Foorum: Huviliste autod (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=122)
+--- Teema: Mercedes-Benz E430 Avantgarde, 2000, W210 - Iphica (/showthread.php?tid=32694)
Lehed:
1
2
RE: Mercedes-Benz E430 Avantgarde, 2000, W210 - Iphica - väikemees - 03-10-2013
Kas ujumine on iga teelõigul? Ujumist võib põhjustad ka kulunud/vanad rehvid. Lisa annab kui erinevate tootjate rehvid sildadel.
RE: Mercedes-Benz E430 Avantgarde, 2000, W210 - Iphica - Iphica - 03-10-2013
(03-10-2013, 10:28 PM)väikemees Kirjutas: Kas ujumine on iga teelõigul? Ujumist võib põhjustad ka kulunud/vanad rehvid. Lisa annab kui erinevate tootjate rehvid sildadel.
Ujumine on just siis, kui on rööpad või vaod vmt. Lasnamäe kanalis üsna keeruline sõita, samuti mõnel halvemas seisus maanteel.
Saksa siledal kiirteel ei tohiks midagi hullu olla, sileda tee peal käitub ilusti.
Aga Tallinna teed on suures enamuses kas rööbastes või vagudes. Ikka tahab roolist kinni hoidmist taolistel teedel.
Rehvid ei ole kulunud ega vanad. Mõlemal sillal on Michelin heas seisus suverehvid.
Ma ise olen ka hakanud teisi W210 rohkem silmama tänavatel ja ei ole mul jah vist madaldust. Ma pakun, et ees võiks olla 45 profiiliga rehv, mõnes sügavas augus võiski see 50 olla see, mis kuskile vastu käis, eriti veel kui see mõne pöörde peal asus.
RE: Mercedes-Benz E430 Avantgarde, 2000, W210 - Iphica - väikemees - 03-10-2013
Minu autol on kõik 4 suverehvi 225/45/17 ja pole ujumise üle kurta.
Ma pakun, et see ujumine tuleb selljuhul laiadest tagumistest rehvidest. 235 kisub juba päris palju Tallinna tänavatel.
RE: Mercedes-Benz E430 Avantgarde, 2000, W210 - Iphica - Iphica - 04-10-2013
(03-10-2013, 11:34 PM)väikemees Kirjutas: Minu autol on kõik 4 suverehvi 225/45/17 ja pole ujumise üle kurta.
Ma pakun, et see ujumine tuleb selljuhul laiadest tagumistest rehvidest. 235 kisub juba päris palju Tallinna tänavatel.
Panen talveks originaalmõõdu peale ja vaatan mis juhtub.
Miks Sinu oma müüki läks?
RE: Mercedes-Benz E430 Avantgarde, 2000, W210 - Iphica - väikemees - 04-10-2013
Mul ta koguaeg müügis olnud
Esmane põhjus on, et halbade olude kokkusattumisel ikka midagi kindlustuselt hüvituseks nõuda, sest investeeringud on ammu juba auto ostuhinna ületanud.
RE: Mercedes-Benz E430 Avantgarde, 2000, W210 - Iphica - Iphica - 04-10-2013
Hmm, pole üldse paha mõte.
Ehk peaksin enda oma ka turuhinnast kõvema hinnaga müüki panema, siis on meie mõlema kindlustusel lausa mitu näidet, kust turuhind võtta kõige halvemate tagajärgede korral
RE: Mercedes-Benz E430 Avantgarde, 2000, W210 - Iphica - väikemees - 04-10-2013
Just
Tasuta võimalusi kuulutuse lisamiseks on ka piisavalt. Pidurikettad ja klotsid sai A osa soetatud, sest pidurid ikka peaks vastama mootori võimsusele. is sellest kiirest sõidust kasu on kui pidama ei saa. Kui autol juhtub veel esiklaas sinaka tooniga olema, siis see on kõige kallim variant Kui peaks värvimise vajadus tulema... Pole nagu mõtet poisikestele lõhkumiseks autot odavalt müüa. Piduriklotse soovitan küll Silberist osta. Hetkel ühel rattal on mingid kvaliteetsed, mis väidetavalt ei vilista, paraku vilistab nii, et häbi hakkab.
Palju keskmine kütusekulu tuleb?
Ajaa
Lamda andureid on sellel autol 4tk.
RE: Mercedes-Benz E430 Avantgarde, 2000, W210 - Iphica - Iphica - 04-10-2013
Nooo kuna ma olen antud autost veel üsna vaimustuses ja sõidustiil ei näita rahunemise märke, siis keskmine kütusekulu 13 ringis (40/60 maanteel/linnas).
Maanteel näitab ametlik info, et peaks 8 olema kulu, kuid ma pole alla 10 veel saanud - pole üritanud ka
Ma üldiselt Silberi poole varuosadega ei pöördu, küll aga ostan vaid TRW, Lemförder, Sachs jne kõige kvaliteetsemaid osi. Kui on tulevikus näha, et need veavad alt, eks siis käin ka need mõned rahad juurde originaalosade eest.
Väidetavalt on nende brändide puhul tegu originaalidega samast tehasest välja veerenud osadega (tuttav varuosadega tegelevas ettevõttes rääkis taolist juttu).
RE: Mercedes-Benz E430 Avantgarde, 2000, W210 - Iphica - väikemees - 04-10-2013
Varuosadega võib nii olla jah, mul oli sinna lihtsalt põhjust minna sai korraliku ale ka tookord
Kütusekulu siis päris normaalne. Keskmine sinna 11,5 ja 13 vahele jääbki, sõltuvalt palju linna/maanteed.
RE: Mercedes-Benz E430 Avantgarde, 2000, W210 - Iphica - Iphica - 31-10-2013
Nii, täna sai autole talverehvid alla pandud. Alla läksid 235/45/17 mõõdus uued Goodyear UG Extreme naastud ning mis kõige parem uudis - ujumine kadus autol täielikult. Vanad tagumised rehvid olid omadega läbi, esimesed on veel korralikud. Kui kellelgi on vaja 225/50/17 mõõdus kahte Michelini suverehvi, siis ma arvatavasti müüksin need ära ja panen suvel ka uued õiges mõõdus terve ringi alla.
Vahepeal tuvastati veel Lesvenis, et esimene, vasak lambdaandur on läbi. Kui kellelgi on pakkuda uut Bosch vastavat lambdaandurit, siis palun PM pakkumine. Hetkel ei ole jõudnud veel hindasid uurida antud jupil.
RE: Mercedes-Benz E430 Avantgarde, 2000, W210 - Iphica - Iphica - 19-08-2014
Pole ammu auto kohta kirjutanud, kuid vahepeal on tehtud omajagu:
Autol vahetatud esiamordid ja stabilisaatori kondid ja puksid;
Vahetatud jahutusvedelik;
Vahetatud tagumised pidurikettad ja -klotsid;
Ostetud uued suverehvid Continental SportContact 3 (235/45/17);
Teostatud suur (ja väga kallis) hooldus, mis hõlmas endas lisaks kõigi filtrite ja õli vahetusele ka igasugu rihmade ja rullikute ning küünalde vahetust, pidurite kontrolli ja õlijahuti tihendite vahetust (lekkis);
Natuke on näpitud ka summutit (mõned kinnitused ja keevitused), kuid seal tahab tagumine pütt ikkagi vahetust saada - üks probleemne koht minu isendil.
Viimati sai vahetatud ka jahutusventilaator, mis otsad andis suve kõige kuumemal päeval;
Enamus töid teen DMG Autos.
Natuke nikerdamist veel ikka on, kuid üldpildis võib autoga väga rahul olla - umbes aasta sõidetud