+- Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum (https://foorum.clubmb.ee)
+-- Foorum: Mercedes-Benz sõidukid (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Foorum: Klubi liikmete autod (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=10)
+--- Teema: W124, CE 230, 1992 - Icecube (/showthread.php?tid=30144)
Lehed:
1
2
RE: W124, CE 230, 1992 - Icecube - berg - 27-02-2013
Bensiini jaamad,toidupoodides(auto osakond)
RE: W124, CE 230, 1992 - Icecube - icecube - 29-03-2013
Nii natuke küll võttis aega aga kaitsmed kõik vahetatud ja tolku ei midagi tulede suhtes. Vast siis massi kallale minema.
Leidsin netist taolise skeemi massipunktide kohta
http://w124-zone.com/downloads/MB%20CD/W124/w124CD1/Program/ETM/ground_locations.pdf
Peaks vast siis W2 ja W9 kõigepealt üle vaatama?
RE: W124, CE 230, 1992 - Icecube - icecube - 06-04-2013
Tänasega tehtud tööd:
Mõlemad esituled maha võetud ja sealt alt maandused puhastatud ja tagasi pandud. (Vasak esimene tuli seisis 1 kruviga kinni o.O )
Kindalaegas seisab lõpuks kinni nagu peab.
Kõrvalistuja poolne aken käib uuesti üles-alla.
Maandustega mässamisest siiski tuled korda ei saanud, seega peab vist miskist lühist otsima hakkama kuskilt.
Illustratiivselt siis mis puhastatud ja proovitud said.
Kahtlustan arvama, et lühis võib olla kuskil tulede nupu all kuna kui suunatule kangi õrnalt enda poole tõmmata siis paneb täistuled peale ja sellega suund põlema ei hakka. Oskab keegi ehk öelda, kuidas sinna nupu alla pääseda? Lugedes miskit välismaist foorumit siis on kirjas, et seda lülitit tuleb jõuga tõmmata lihtsalt välja? See ei anna vist väga mingit tulemust mulle?
RE: W124, CE 230, 1992 - Icecube - icecube - 14-04-2013
Nüüd siis järgmine probleem tekkinud. :/
Siin paar päeva tagasi sai natuke utsi antud ja natuke liiga kõrgete pöörete peal sõidetud (Käiguvahetusega jäin ilmselgelt hiljaks ise) ja kui kapoti lahti tegin tundus hetkeks nagu tuli kuskilt küünalde juures tossu kuigi too hetk arvasin, et oli äkki natuke jahutusvedeliku peale läinud kui eelnevalt paaki täitsin või siis mõnest "järvest" vesi peale saanud kust läbi käisin kuna paar tundi hiljem ja järgmisel päeval ei olnud käivitusega mingit probleemi. Täna aga enam ei lähe..lubab lubab aga korralikult tööle ei hakka..oskab keegi öelda mis seal nüüd siis probleemiks olla võib? Bensiini pea pool paaki aga ka "reservi" tuli põleb, ei tea kas nüüd siis sellest, et lihtsalt käima ei hakka või millestki muust..
Aku on tal ka nii nagu ta on aga siiani päris seisma pole veel jäänud sellepärast ja vast kui päris läbi oleks siis ei hakkaks mul üldse lubamagi? :/
RE: W124, CE 230, 1992 - Icecube - ktmduke - 14-04-2013
Murelikud 2.3sed . Blokikaant ei tõmmanud kõveraks,või tihendit? Mahlad pole segamini?
RE: W124, CE 230, 1992 - Icecube - icecube - 14-04-2013
No nii. Mahlad vaatasin üle, nendega kõik korras.
http://www.youtube.com/watch?v=jbZhxg6LhME
Seda ta mul teeb :/
RE: W124, CE 230, 1992 - Icecube - Eero_S - 14-04-2013
Vedades läheb käima? Või ei lähe siis ka?
Kütet nagu peale tuleks, seega pakuks, et vaata süüte poolne osa üle.
EDIT: Samas alguses nagu ju lubab, see eeldaks, et süüde on olemas.
RE: W124, CE 230, 1992 - Icecube - itbilen - 14-04-2013
Kontrolli kyynlad ära siis asi selge. Vaata mis värvi on ja kuidas sädemega lood.
RE: W124, CE 230, 1992 - Icecube - icecube - 14-04-2013
(14-04-2013, 02:12 PM)Eero_S Kirjutas: Vedades läheb käima? Või ei lähe siis ka?
Kütet nagu peale tuleks, seega pakuks, et vaata süüte poolne osa üle.
EDIT: Samas alguses nagu ju lubab, see eeldaks, et süüde on olemas.
See lubamine ongi ainus mida ta teeb (vahepeal ei tee sedagi) kaugemale sellest enam ei lähe.
Kontrollin esimesel võimalusel küünlad üle.
RE: W124, CE 230, 1992 - Icecube - ktmduke - 14-04-2013
Usu või mitte aga sõbra masinal oli sama jama käia või hulluks. Aitas teda kallis bensiini lisand
.RE: W124, CE 230, 1992 - Icecube - hannes_s - 14-04-2013
(14-04-2013, 12:10 PM)icecube Kirjutas: Bensiini pea pool paaki aga ka "reservi" tuli põleb, ei tea kas nüüd siis sellest, et lihtsalt käima ei hakka või millestki muust..
Esimese asjana on odavaim remont lisada veel 10l kütust. Võimalik et tasemeandur valetab.
RE: W124, CE 230, 1992 - Icecube - icecube - 14-04-2013
(14-04-2013, 08:31 PM)hannes_s Kirjutas:(14-04-2013, 12:10 PM)icecube Kirjutas: Bensiini pea pool paaki aga ka "reservi" tuli põleb, ei tea kas nüüd siis sellest, et lihtsalt käima ei hakka või millestki muust..
Esimese asjana on odavaim remont lisada veel 10l kütust. Võimalik et tasemeandur valetab.
Käisin just päev enne seda ja panin 18 liitrit paaki, sõitsin heal juhul 2-3km ja siis seisis ühe õhtu kui Tartus käisin (bussiga
). Väga kahtlane, et selles probleem olla saab.Miskised elektroonilised jamad vaevavad juba pikemat aega aga eks nüüd tuleb see Silberi tripp ette võtta sellega seoses aga nüüd mõtlengi kas siis küünlad või aku kuna see teine andis ka jube kergelt otsad nüüd lõpuks ja isegi sealt ei võta vunki enam.
RE: W124, CE 230, 1992 - Icecube - arturmalcik - 15-04-2013
mina aga ei kuule videost pumpa häält üldse !?
RE: W124, CE 230, 1992 - Icecube - icecube - 15-04-2013
Pumba hääl tegelikult täitsa olemas, videos on jah kuidagi väga väga õrnalt seda tagant tulemas, kuramuse varesed
RE: W124, CE 230, 1992 - Icecube - v6sa - 15-04-2013
Autol on haagisekonks - tulede müstika võib vabalt sealt pärineda. Ühenda prooviks lahti.
Mittekäivituv lahustipõletaja - palju õnne. Kui tahad, loe otsinguga KE-Jeti kohta käivat - kõik vajalik on olemas.
Kui multimeetriga sina peal ei ole, siis on mõttekam kuhugi remonti tirida. Ehku peale toimetades on võimalik mõni seni toimiv kulukas tükk loojakarja saata...
Silber saab nii vana auto peale kollektiivse närvivapustuse, mille kanaliseerib kliendi rahakotti. Leia mõni kliendisõbralikuma hinnapoliitikaga koht - Pärnust siin kedagi reklaamiti üksvahe...
RE: W124, CE 230, 1992 - Icecube - itbilen - 15-04-2013
V6id proovida käivitamisel startgaasi lasta, kui siis käima läheb on teada kus kala ujub...
RE: W124, CE 230, 1992 - Icecube - icecube - 15-04-2013
No nii.
Käima läks lõpuks aga jubedalt puterdab käes ja ikka päris tükk maad tegemist, et uuesti välja ei sureks
Veokonksust polegi miskit lahti ühendada, need juhtmed mis seal "pistikusse" lähevad on niigi juba keskelt..ütleme nii et mitte ühendatud.
Ah jah selle lühikse aja jooksul märkasin nüüd, et vasak suund kustus ära vähemalt aga parem hakkas põlema selle asemel. Jopptvõimat.
Edit: Nüüd natuke mõelda siis kas võib olla, et see katkine kärukonksu juhe võibki tulede anomaaliat tekitada?
RE: W124, CE 230, 1992 - Icecube - icecube - 16-04-2013
Väike update siis tänasest hommikust.
Kogu see tulede jama millega ma olen siin mässanud viimased paar kuud tundub, et oligi kinni ainult kärukonksu juhtmetes. Lõikasin täiesti maha auto küljest ja enam pole mingit probleemi suunatuledega. Armatuuris küll põleb veel tulede tuluke aga väljast vaadates on igas asendis kõik täpselt nii nagu peab. Eks seda uurin kunagi hiljem.
Mootoriga ja väljasuremisega. Kui aus olla ei oskagi öelda nüüd. Hommikul lasin natuke tiksuda siin (Käima läks kusjuures korralikult) ja tegin väikse tiiru, ei tundunud enam seda probleemi olema, tühikäigul pöörded tiksuvad 1k ja isegi natuke alla aga mitte mingit välja suremis märki ei näidanud.
Nädalavahetusel vahetan igaksjuhuks küttefiltri ära, kurat teab kaua see seal olnud on.
RE: W124, CE 230, 1992 - Icecube - v6sa - 16-04-2013
(16-04-2013, 09:27 AM)icecube Kirjutas: Kogu see tulede jama millega ma olen siin mässanud viimased paar kuud tundub, et oligi kinni ainult kärukonksu juhtmetes.
...
Taas kord.
Tasub meelde jätta - elektri teed on teinekord imelised. Ning mida keerukamaks lähevad süsteemid, seda huvitavamaid anomaaliaid esinema hakkab.1 krpm on palju tühikäiguks. Käi üle süüteosa ja siis tegele pritsega. Peale seda, kui oled senised foorumiteemad tõrkuvate lahustipõletajate praavitamise kohta läbi lugenud.
RE: W124, CE 230, 1992 - Icecube - icecube - 16-04-2013
Selles on sul õigus v6sa. Ei oleks sa eile maininud seda kärukonksu ei oleks ma vist sinna üldse vaadanudki ja olekski vast rahumeeli kuskile vedanud selle auto ja kellegile maksnud selle eest millega ma nüüd ise hommikul 30min hakkama sain, suur tänu sulle
Vaatan veel selle teise asja ka üle igaksjuhuks jah
Kergendus mis sugune täna hommikul igastahes
Nüüd saab vaikselt ehk kerele nii seest kui väljast ka keskenduma hakata. Turvavöö söötjad korda teha ja mis kõike veel seal esineb. Hakkan foorumis tuhlama info järgi
Natuke nüüd valetasin enne kogematta, päris 1k juures ei tiksugi tühjalt.
https://skydrive.live.com/?cid=b38df59bcdcd29dd&id=B38DF59BCDCD29DD!382&sff=1&authkey=!ABpet2JPa-J-leY
See peaks vast isegi enamvähem normaalne olema ma eeldan?