(10-01-2013, 10:49 PM)Werewolf Kirjutas: No Lesvenis oskavad nad sulle kindlasti väga täpselt öelda, kas peale sillajuppide vahetust peab karbiga ka midagi ette võtma või mitte ja kas seda kannatab peale keerata või vajad järgmist karpi.

Seal Kadaka lammutuse remondis pole ma ise käinud, seega ei oska kommenteerida, mida nad oskavad ja kui hästi, aga lammutuse enda töötajatele oli küll kohati üsna raske selgex teha, mida ma soovin, kuna suhtumine oli põhiliselt selline, et nemad jagavad täpselt, kuidas MB-del kõik on ja klient on puruloll ja teda pole mõtet korralikult kuulata vaid tuleb kohe hakata vaidlema ja kliendile selgex tegema, mida ta nende arust vajab.

(11-01-2013, 02:49 PM)Lahekas Kirjutas: Pole "Röövlil" häda midagi Päris pull vana minuarust. Muidugi vahel lähed paari tüüblit ostma ja lõpetad tunni aja pärast igasugu seiklusjutte maalt ja merelt kuulnuna. Aga ma korra otsisin ka tühikäigu ja käivitusprobleemile abi temalt. Tema oli just see, kes soovitas teatud punktid üle käia. Laenas asju välja, et "mine proovi ja kui selle vahetus ei aita, too tagasi". Nii sain ikka üks kümme erinevat molekuli autol ära vahetada, enne kui tuli välja õige viga - ÜPR

(10-01-2013, 11:58 PM)Dave88 Kirjutas:

(10-01-2013, 10:49 PM)Werewolf Kirjutas: No Lesvenis oskavad nad sulle kindlasti väga täpselt öelda, kas peale sillajuppide vahetust peab karbiga ka midagi ette võtma või mitte ja kas seda kannatab peale keerata või vajad järgmist karpi.

Seal Kadaka lammutuse remondis pole ma ise käinud, seega ei oska kommenteerida, mida nad oskavad ja kui hästi, aga lammutuse enda töötajatele oli küll kohati üsna raske selgex teha, mida ma soovin, kuna suhtumine oli põhiliselt selline, et nemad jagavad täpselt, kuidas MB-del kõik on ja klient on puruloll ja teda pole mõtet korralikult kuulata vaid tuleb kohe hakata vaidlema ja kliendile selgex tegema, mida ta nende arust vajab.

Hahah tõesti see päss kes seal neid osasi müüb on jube MB teadja enda arust. Kui ostsin MB siis ma ei teadnud sellest midagi ja siis nagu tundus tast kasu olevat- jagas nagu asja küll. Kuid nüüd tagantjärgi hakkan mõtlema siis ta üritas kogu aeg midagi veel mulle maha müüa mida mul vaja polnud

Aga jah, homme on plaanis lasta neil siis seda roolikarpi ka vaadata, ja üldse peaks mainima, et las vaatavad siis juba muid kuluosasi ka mis roolikarbiga seotud. Tegelt mul on suht väike loks sees, nii umbes 3%- kahe sõrme jagu.

Tahaks selle iluduse rooli nii keerata, et ei ole mingit loksu, kuigi juba praegugi on väga hea juhitavus.

(14-01-2013, 01:10 PM)Karl Kirjutas: Vedas sul roolikarbiga siis, üldiselt need väga kulunud ja suurt keerata pole midagi.

Uut osta eriti ei jõuaks ka, suht kulla hinnas.

(14-01-2013, 07:17 PM)Dave88 Kirjutas: ...
Kas see jutt võib vastata tõele, et osad jupid mis hetkel on veel A osana võivad Eestis müügilt kaduda.
...

(14-01-2013, 07:27 PM)Iphica Kirjutas: Roolikarbile peaks olema võimalik nö remondikomplekti tellida. Ma uurisin Silberist seda enda kuuele ja nad saatsid vastu 3 varianti piltidega, et millist osa parajasti vaja on. Enamasti koosnes see igasugu mutritest ja vidinatest, polegi jõudnud sellega hetkel rohkem tegeleda. Hindu ei ole ma ka uurinud veel Silberist.

(22-01-2013, 09:30 PM)ReinGSM Kirjutas: Katsu roostest lahti saada, toonimata klaasidega akvaariumina näeb täitsa kena ja originaalne välja.

(22-01-2013, 11:49 PM)Iphica Kirjutas: See on see auto, mis Tõnismäel seisab pidevalt, eks?
Ma käin koolis seal lähedal ja imetlen iga kord, kui mööda jalutan

(23-01-2013, 05:10 AM)nostromo Kirjutas: Tagumise põrkeraua auklik kroomliist jääb enim silma-muidu paistab suht kenake Ja sellisele klassikule mitte mingit tooni

Need W124? orig. veljekapslid vahetaks ka 15"-16" ilusate valuvelgedede vastu-ei maksa tänapäeval enam suurt midagi.