+- Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum (https://foorum.clubmb.ee)
+-- Foorum: Mercedes-Benz sõidukid (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Foorum: Huviliste autod (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=122)
+--- Teema: MB W201, 190, 1983 - Ezq (/showthread.php?tid=18583)
RE: MB W201, 190, 1983 - Ezq - Ezq - 26-10-2012
Vahetasin difris õli ära ja undamine kadus
. See ollus mis difrist välja tuli ei saa õliks nimetada ja kuidagi vähe oli ka seda, arvata vasti pole seda kungi vahetatud .
.RE: MB W201, 190, 1983 - Ezq - Ezq - 19-11-2012
Vahetasin rooli ostasd ja rooliamorti.
Talveks panen orginaal vedrud
.
RE: MB W201, 190, 1983 - Ezq - Old_timer - 22-11-2012
Mõnda pilti ka madaldusvedrudega autost on ? Kui nad all on .
RE: MB W201, 190, 1983 - Ezq - Ezq - 23-11-2012
Kõik pildid on madaldusvedrudega, alles nüüd sai uued orginaal vedrud alla.
RE: MB W201, 190, 1983 - Ezq - Old_timer - 25-11-2012
(23-11-2012, 05:41 PM)Ezq Kirjutas: Kõik pildid on madaldusvedrudega, alles nüüd sai uued orginaal vedrud alla.
ok
Suht kõrge tundus . Sellepärast küsisin .
Kena auto muidu . Pikka iga .
RE: MB W201, 190, 1983 - Ezq - sten130 - 26-11-2012
Vaata minu oma ja vaata seda, ikka öö ja päev.
RE: MB W201, 190, 1983 - Ezq - Ezq - 25-02-2013
Plokkikaanele tuli mingi uss kallale ja uuristas põlemis kambrist jahutus vedeliku kanalise vao või vastupidi ja dosol lekkis neljadasse silindrise ja sealt välja auruna (nagu auruvedur
). Viisin lihvimisse ja seal lihviti 0,18mm maha, kaan kõver polnud.
RE: MB W201, 190, 1983 - Ezq - arts24h - 25-02-2013
Ärge kasutage sinist jahutusvedelikku. Pange punast see ei söö alumiiniumi. Roheline peaks ka ohutum olema.
RE: MB W201, 190, 1983 - Ezq - Ezq - 25-02-2013
Mu oli roheline sees
arvata vasti oli see rohelise ja sinise segu.punast, rohelist ja sinist segata ei või.
RE: MB W201, 190, 1983 - Ezq - Ezq - 17-03-2013
Kaan peal lihvimist http://img850.imageshack.us/img850/16/foto0831g.jpg ketti vahetasin ka ära eelmine oli juba nii lõtv.
Termostaat on ka läbi temperatuur ei tõuse üle 60
. Rohelise tosoli panin sisse.Tallinas on suht mugav sõita arvestades tee olusi ei kolise, natuke raputab ainult täitsa nagu merel sõidaks
pilt autost sügisel tanklas
http://img703.imageshack.us/img703/5131/foto0565p.jpg
RE: MB W201, 190, 1983 - Ezq - sten130 - 18-03-2013
Miks see nina nii kõrge on?
RE: MB W201, 190, 1983 - Ezq - Ezq - 18-03-2013
2,6l uued vedrud on ees ja taga, aga taga on vedru kausid kere sisse ära vajunud 5cm suvel parandan ära. Plaan on mootor ära vahetada aga pole veel leidnud sobivat
Muideks politsei tundis ka huvi.
RE: MB W201, 190, 1983 - Ezq - Ezq - 01-07-2013
Hakkasin esisilda parandama ehk panen uued pidurikettad, klotsid, laagrid, puksid ja pidurisuportitele uued kolvid siisse ning natuke värvi kah peale
RE: MB W201, 190, 1983 - Ezq - Ezq - 11-10-2013
Lõpuks ometi sain valmis esisilla remondi, vaja veel sillastend teha siis talveks valmis.
Teksis küsimus, et kust kohast karburaatorit seadisdada saab ?
RE: MB W201, 190, 1983 - Ezq - Ezq - 18-10-2013
Ok viga polnud karburaatoris vaid süüde oli veits vale
RE: MB W201, 190, 1983 - Ezq - Ezq - 01-02-2014
Siduri õhutamisel tekkis probleem et õhk tuli välja, õli tuleb ka aga pedaal käib ikka tühja ?
RE: MB W201, 190, 1983 - Ezq - Ezq - 02-02-2014
viga oli hoopis installimisel ei läinud õigesti paika
RE: MB W201, 190, 1983 - Ezq - Ezq - 07-08-2016
No lõpuks leidsin mootori!! Kuid ei tea kas see ära mahub. Natu liiga suur on. Vana mootor maha võtta ja siis saab proovima hakkata.
RE: MB W201, 190, 1983 - Ezq - Ezq - 12-08-2016
Tekkis küsimus: kui palju kannatab väänet (nm) kutsika diferentsiaal?
RE: MB W201, 190, 1983 - Ezq - hents99 - 12-08-2016
800nm kindlasti.
Neid muidugi kahte erinevat suurust, aga materjalid samad, mõõdudki enam vähem.
Pooltelg läheb juba pikalt enne difrit.