+- Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum (https://foorum.clubmb.ee)
+-- Foorum: Mercedes-Benz sõidukid (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Foorum: Huviliste autod (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=122)
+--- Teema: MB S320 W140 1992 - SGM (/showthread.php?tid=16217)
RE: MB S320 W140 1992 - Karl - 30-12-2009
Marten Kirjutas:Aeg-ajalt uudistest võib ikka näha just tippkohtumiste hoone ees, kuidas uute mudelite sekka ka mõni 140 ära eksib
Mitte ainult, ka 126 endiselt ja väga väärikalt rivis.
RE: MB S320 W140 1992 - S300 - 31-12-2009
http://www.mb-w140.de/Produktionszahlen/index.htm
siit näha, et selle peaks rohkem olema. aga tänaval ja müügis ju vähem
RE: MB S320 W140 1992 - SGM - 19-01-2010
Sain nüüd ka oma VIN-koodi pealt infot.
VIN WDB1400321A058700
Model 300 SE 3.2 / S 320
Chassis 1400321A058700
Engine 104990 12 025052
Transmission 722502 03 679882
Order 0 - 235 05777
Lights BOSCH
Wiper BOSCH
Cab 03008
Delivery date 07.02.92
Dealer Wuerzburg branch (235)
Interior velours grey (968)
Paint
929 nautical blue metallic (с 01.01.1984)
Options
227 ashtray and cigar lighter in the rear, illuminated (с 01.03.1980)
241 left front seat electrically adjustable with memory feature. only applicable to w 210 when installed in conjunction with code 275. (с 01.03.1983)
242 right front seat electrically adjustable with memory feature. only applicable to series w 210 when installed in conjunction with code 275. (с 01.03.1983)
246 mirror with memory circuit (с 01.02.1988 по 01.09.1996)
284 trunk set, 5-piece
wood selector lever
shift lever in wood/leather combination (с 01.01.1990)
291 airbag for front passenger
airbag for driver and front passenger (с 01.07.1987 по 30.09.1993)
airbag for driver and front passenger (if driver airbag standard - then only for passenger)
302 folding armrest in the rear with storage tray (с 01.01.1990)
303 front folding armrest with tray (с 01.01.1990)
306 activated charcoal filter (odor filter) (с 01.01.1990)
404 orthopaedic front seat backrest (multiple contour backrest in model 140), left (с 01.04.1970 по 31.12.1995)
414 electric tilting/sliding roof in glass version (с 01.10.1988)
425 5-speed automatic transmission (с 01.02.1988)
443 tempomat (cruise control), and steering column, electrically adjustable (с 01.07.1984)
471 acceleration skid control (ASR) (с 01.07.1984)
540 roller blind, electric, for rear window (с 01.05.1985)
561 front seat, left, reinforced (с 01.04.1970)
581 automatic climate control (с 01.01.1977)
590 heat-insulating glass, all-around, heated rear window pane (laminated glass), Germany
green heat-insulating glass all round, heated rear window, laminated safety glass - Germany (с 01.01.1972)
600 headlamp wiper/washer (с 01.08.1971)
652 8-hole light alloy rims (с 01.01.1990)
682 fire extinguisher (с 01.04.1970)
731 wood trim, burred walnut root (с 01.08.1980)
752 Becker radio Mexico 2000 vk (с 01.06.1990 по 31.03.1994)
810 loudspeaker, sound package
sound package (bose) (с 01.12.1986)
816 radio remote control (с 01.04.1990)
880 closing system with infrared remote control (с 01.02.1988)
883 closed aid for doors and trunk lid (с 01.07.1989)
900A Unknown code
RE: MB S320 W140 1992 - S300 - 23-01-2010
SGM Kirjutas:marek Kirjutas:
Kahjuks pole ma näinud müügil ühtegi vähegi vastuvõetavat Long kerega 140. Hiljuti oli mingi manuaalkastiga (!) saan müüa, must. Paras rape paistis piltide põhjal vaadates, hind ka odav. Suvel oli üks S600 L saada, katkise veepumbaga. Rohkem ma ei ole märganud pika kerega isendeid, kuigi ise ka eelistan pikka lühikese asemele.
see long manuaalkastiga rape - siin foorumis ta küll meeldis sulle.
siin foorumis pikalt müüdi musta seli, heleda sisuga, karli oma oli vist.
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=48747d9f0c69e90434d0dca703a79a13 a mis sellel viga oli? minu endine mis ka müügis oli ca pool aastat tagasi.
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=d3e260a58dfe9141b531390162e3bbf3 selline sel oli ka saada
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=c7e2c1f644dc0411677ef06c02c0fb63 ja selline
milline 600l oli katkise veepumbaga kas see: http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=4e7f61ac33c0f4d9f89ccf3521b7a12b või see: http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=2e87c217912cbcf6c329220a687be612
üks odav oli ostas: http://www.osta.ee/10924175
veel: http://www.okidoki.ee/item/202778/
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=679284&cache_missing=1
RE: MB S320 W140 1992 - SGM - 23-01-2010
Mulle meeldib pikk kere, see ei tähenda, et terve auto peaks meeldima.
manuaaliga autot ei taha endale iial. Aga siin pole imestada, miks ma neid ei leidnud, sest ükski kuulutus pole aktiivne! Ja see: http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=48747d9f0c69e90434d0dca703a79a13 Ma oleksin KOHE selle ostnud, kui oleksin seda suvel müügil näinud, aga ei näinud... Või oli ta liiga kallis tookord? Mul hinnaga kuni 60k-ni oli võimalik tookord suvel osta.
RE: MB S320 W140 1992 - S300 - 23-01-2010
SGM Kirjutas:Mulle meeldib pikk kere, see ei tähenda, et terve auto peaks meeldima.pole imestada? kle aktiivsed ei ole nad enam sest kuulutus on aegund, kunagi olid nad aktiivsed ja siis ma kõik need kuulutused oma kausta salvestasingi.
Aga siin pole imestada, miks ma neid ei leidnud, sest ükski kuulutus pole aktiivne! Ja see: http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=48747d9f0c69e90434d0dca703a79a13 Ma oleksin KOHE selle ostnud, kui oleksin seda suvel müügil näinud, aga ei näinud... Või oli ta liiga kallis tookord? Mul hinnaga kuni 60k-ni oli võimalik tookord suvel osta.
ja see 400sel, minu endine... see oli ju suvel müügis kuidas ei näinud? ja kuulutus on aegund, võibolla on masin alles ja polegi müüdud, helista ja küsi! hind oli näed 59k aga sealt tingitakse ka veel...
välimus oli hullult hea väljast ja ka seest must nahk
RE: MB S320 W140 1992 - SGM - 23-01-2010
Praeguseks on muutunud sedavõrd, et kui ma veel ühe 140 ostan, siis alates 1996 ja pika. Kui pole, siis kas ootan või proovin/lähen ikka 220 peale.
Aga tõepoolest ma suvel seda ei näinud... Nägin vaid 600 (katkise veepumbaga) ja otsustasin siis selle sinise (mitte Long) osta, mis oli korralik ja rohkete lisadega.
RE: MB S320 W140 1992 - S300 - 23-01-2010
SGM Kirjutas:Praeguseks on muutunud sedavõrd, et kui ma veel ühe 140 ostan, siis alates 1996 ja pika. Kui pole, siis kas ootan või proovin/lähen ikka 220 peale.
Aga tõepoolest ma suvel seda ei näinud... Nägin vaid 600 (katkise veepumbaga) ja otsustasin siis selle sinise (mitte Long) osta, mis oli korralik ja rohkete lisadega.
milline see katkise veepumbaga?
kas sulle meeldib välimuselt 220 rohkem???
või millepoolest?aga ühe lingi panin ju must long 1999 s320 long, küsi kas on alles, see, et kuulutus aegund, see ei tähenda, et müüdud on!
see oli ju: http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=c7e2c1f644dc0411677ef06c02c0fb63
RE: MB S320 W140 1992 - SGM - 23-01-2010
S300 Kirjutas:aga ühe lingi panin ju must long 1999 s320 long, küsi kas on alles, see, et kuulutus aegund, see ei tähenda, et müüdud on!
see oli ju: http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=c7e2c1f644dc0411677ef06c02c0fb63
Jah, seda ma ise ka olen a24-s näinud sellel talvel, aga liiga haigelt kirves on hetkel, suveks nagunii odavam, kui veel müüki sattuma peaks.
Aga 220 puhul vaid see, et ta on uuem ja moodsam, kellad-viled on vingemad.
Muidugi tal pole seda "ülbe maffia tanki" välimust...Minu jutt pikema kere puhul algas tegelikult sellest, et ma tahtsin möödunud suvel pika kerega (peaasi, et piisavalt korralik ja värvilt mitte punane ega roheline ega beez!) ja nüüd olen kahevahel - kas 140 L (1996+ ja S300 või S420) või 220 (parem oleks, kui ka L, aga väidetavalt on 220-s veidi rohkem pikiruumi, ma ei tea ise.)
Mootori poolest lepin 140 puhul 4.2 või 3.0-turbodiisliga (mitte 3.5!), 5.0 ei näe mõtet, kuna ei vaja nii palju jõudu.
3.2 on natuke lahja, allapoole optimaalsust. Diisel on teine teema - sitkem oma kW kohta, ja turbodiisel pole ka üldse uimane.Siiski, kui on ritta pandud 20 S-i ja neist 5 on pika kerega, kuid mõni tavalise kerega on pikkadest korralikum isend, siis valiksin viimase (oleneb ka hinnast), sest minust pole remondimeest, ma soovin siiski rohkem sõidumõnu nautida. Pikk kere on "soovin seda", mitte "peab olema"
P.S.
See katkise veepumbaga S600 oli suvel müüa, aga ma ei mäleta, milline, mitte must igatahes, hõbedane äkki oli.
RE: MB S320 W140 1992 - S300 - 23-01-2010
SGM Kirjutas:ega viie liitrine 3.2 liitrisest rohkem rüüpa, w140.de andmete järgi kas mitte viiene isegi ökom polnd?S300 Kirjutas:aga ühe lingi panin ju must long 1999 s320 long, küsi kas on alles, see, et kuulutus aegund, see ei tähenda, et müüdud on!
see oli ju: http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=c7e2c1f644dc0411677ef06c02c0fb63
Jah, seda ma ise ka olen a24-s näinud sellel talvel, aga liiga haigelt kirves on hetkel, suveks nagunii odavam, kui veel müüki sattuma peaks.
Aga 220 puhul vaid see, et ta on uuem ja moodsam, kellad-viled on vingemad.
Minu jutt pikema kere puhul algas tegelikult sellest, et ma tahtsin möödunud suvel pika kerega (peaasi, et piisavalt korralik ja värvilt mitte punane ega roheline ega beez!) ja nüüd olen kahevahel - kas 140 L (1996+ ja S300 või S420) või 220 (parem oleks, kui ka L, aga väidetavalt on 220-s veidi rohkem pikiruumi, ma ei tea ise.)
Mootori poolest lepin 140 puhul 4.2 või 3.0-turbodiisliga (mitte 3.5!), 5.0 ei näe mõtet, kuna ei vaja nii palju jõudu.
Siiski, kui on ritta pandud 20 S-i ja neist 5 on pika kerega, kuid mõni tavalise kerega on pikkadest korralikum isend, siis valiksin viimase (oleneb ka hinnast), sest minust pole remondimeest, ma soovin siiski rohkem sõidumõnu nautida. Pikk kere on "soovin seda", mitte "peab olema"
P.S.
See katkise veepumbaga S600 oli suvel müüa, aga ma ei mäleta, milline, mitte must igatahes, hõbedane äkki oli.
RE: MB S320 W140 1992 - SGM - 23-01-2010
S300 Kirjutas:ega viie liitrine 3.2 liitrisest rohkem rüüpa, w140.de andmete järgi kas mitte viiene isegi ökom polnd?
hmm, ma kunagi küll vaatasin, et suhteliselt sama nagu 3.2 või väga natuke rohkem isegi. 4.2 oli aga kindlalt ökom kui 3.2. Siiski, kui mulle kütusekulu räigelt loeks, siis sõidaksin C-ga.
Aga miks mitte kokku hoida ka suurema masina pealt? Kui tunneksin vajadust mõnusa jõu ja kiirenduse järele, siis S600, aga ei tunne vajadust, seega jääb üle valida optimaalseim S. 
Kokkuhoid on ostujõud.
RE: MB S320 W140 1992 - ReinGSM - 23-01-2010
SGM Kirjutas:Siiski, kui mulle kütusekulu räigelt loeks, siis sõidaksin C-ga.C on mega öko tõesti, C280 võtab linnas ainult 16L. Soojemal ajal olen isegi suutnud ökosõitu praktiseerides ja venides saavutada 13.8L , alla selle pole õnnestunud.
Palju siis S320 linnas tarbida veel suudab?
RE: MB S320 W140 1992 - SGM - 23-01-2010
reingsm Kirjutas:SGM Kirjutas:Siiski, kui mulle kütusekulu räigelt loeks, siis sõidaksin C-ga.C on mega öko tõesti, C280 võtab linnas ainult 16L. Soojemal ajal olen isegi suutnud ökosõitu praktiseerides ja venides saavutada 13.8L , alla selle pole õnnestunud.
Palju siis S320 linnas tarbida veel suudab?
Pe***s mootoriga vist ei imestaks.
Minu 320 võtab bensuga sõites umbes 13 linnas ja u. 9 maanteel. Gaasiga paar liitrit rohkem.
C all pidasin silmas 2.2 diislit.
Tuttaval oli ja sai 6-7 ringis hakkama.
RE: MB S320 W140 1992 - marek - 23-01-2010
reingsm Kirjutas:Külma mootoriga 5-10km ots? Täiesti normaalne.SGM Kirjutas:Siiski, kui mulle kütusekulu räigelt loeks, siis sõidaksin C-ga.C on mega öko tõesti, C280 võtab linnas ainult 16L.
RE: MB S320 W140 1992 - SGM - 23-01-2010
marek Kirjutas:Külma mootoriga 5-10km ots? Täiesti normaalne.Sõltub sõitudest. Kes käib iga päev tööl 5-10 km. ja kes sõidab pikemaid otsi ega tee selliseid külmi otsi, eriti veel talvisel ajal.
RE: MB S320 W140 1992 - ReinGSM - 23-01-2010
marek Kirjutas:Ikka natuke pikemad. Kui selliste juppidega arvutada siis praegusel külmal ajal tuleks eriti koledad numbridreingsm Kirjutas:Külma mootoriga 5-10km ots? Täiesti normaalne.SGM Kirjutas:Siiski, kui mulle kütusekulu räigelt loeks, siis sõidaksin C-ga.C on mega öko tõesti, C280 võtab linnas ainult 16L.
17km sed otsad 2x päevas. Olen liigelnud ka autoga mis joob 5,5 kuni 6 liitrit diislit linnas, seega pole sõidustiil ka laristav.
RE: MB S320 W140 1992 - SGM - 23-01-2010
See kõik vajus jälle algteemast väga mööda.
Aga mis teha. Kui palju võtab 98. aasta E300D (turbo)? Maanteel 7 ja linnas 9-10 kanti. Olen neid arve 3,5 aastat ühtemoodi näinud. Müstika siis, miks veel pisem C võtab nii ulmeliselt kütet, kui mu S (palju suurem kere, suurema mootoriga) pole ka nii hull joodik...
RE: MB S320 W140 1992 - ReinGSM - 23-01-2010
Kas sinu 3,2 mootor suure kere küljes võtab siis vähem kui 16?
Sul märgitud, et gaasipaak ka küljes, kuidas gaasiga sõitmine ära tasub?
Gaasiga on tuntavalt uimasem ka kui bensiiniga?
RE: MB S320 W140 1992 - SGM - 23-01-2010
Gaasiga on nii, et maanteel (sõltub ka möödasõitude arvust ja "küladest" maanteel) kulub 12-14 ja linnas 15-17, aga tänu gaasi hinnale teeb sama välja, nagu oleks 3.0 turbodiisel (1996+).
On umbes 30% uimasem, mootor läheb pöördesse veidi kehvemini, kõrgematel pööretel (4000-5000) on jõudu palju vähem kui bensuga.
Ega see gaasiseade vist pole uusim ka, nii et uuemad on kindlasti paremad. Gaas on peale pandud juba Saksas, ma usun. Ja kindlalt enne 2006, kui ta sealt tuli.
Bensukulu juba mainisin paar postitust tagasi.
umbes 9/13 siis. Sooja mootoriga. Soojaks läheb päris kähku. Ja ma olen keskmise (mitte raskema) gaasijalaga.
RE: MB S320 W140 1992 - S300 - 23-01-2010
siis pole ju c klassil üldse mõtet kui ssist vaat, et janusem. minuarust c mõte oleks kui ta võtax 5-6 sajale.
s vähemalt võtab asjaeest-suurus mugavus, mida ceel pole