+- Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum (https://foorum.clubmb.ee)
+-- Foorum: Mercedes-Benz Eesti Klubi (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Foorum: Vaba teema (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=16)
+--- Teema: Kirjuta, küsida võib kõike! (/showthread.php?tid=7421)
Lehed:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - v6sa - 02-05-2020
(30-04-2020, 06:49 AM)Pealik Kirjutas: W124 kohta jälle uurin.
Mis asjad hüdroõli pealt toimivad?
...
Kui on mehh. õlipump nukkvõlli otsas, siis on vaid nivoo ja ASD hüdro pealt. Uuematel on ka roolivõimendi selle pealt - siis on kaheosaline (elik tandempump) ja kõik süsteemid sama õli pealt.
Nagu juba öeldi, on RV õli lihtsalt eriti stabiilne hüdroõli. Peamine erinevus on väga aeglane oksüdeerumine ja püsiv viskoossus.
ATF on mõeldud kaitsma friktsioonkatted ehk see on tugevalt modifitseeritud hüdrovedelik. ZH-M on jämedalt sama asi ilma friktsioonimanusteta.
Päris nii lihtne see muidugi ei ole, aga umbes jämedalt niipidi.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - Daniel87 - 11-05-2020
Kus ma leiaks 2000a clk näidikuteblokki punast pirni koos sokliga? Igalpool on valge pirniga pruun sokkel, aga oleks just 1.5 w punast pirni vaja.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - ignar - 20-05-2020
Tere,
Küsiks nõu seoses roostega. On kellegil soovitada mingit head toodet mida kanda olemas olevale roostele selle peatamiseks? Üks variant oleks Buvanool, ehk on midagi paremat sellest?
Tänud.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - Sm. Västrik - 20-05-2020
Tere,
Ei teagi kui hea või halb ta on, aga üks tuttav ja päris head tööd tegev plekksepp on Brunox nimelist asja maininud. Värvijad väga ei kiitvat kui peavad Buvanoliga töödeldud pindu värvima.
Edukat katsetamist.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - puuma - 20-05-2020
(20-05-2020, 11:15 AM)ignar Kirjutas: Tere,
Küsiks nõu seoses roostega. On kellegil soovitada mingit head toodet mida kanda olemas olevale roostele selle peatamiseks? Üks variant oleks Buvanool, ehk on midagi paremat sellest?
Tänud.
ei soovita
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - Daniel87 - 25-05-2020
Milline Motipi värv läheb 935u quartz blue värviga kokku? 954525 mida tavalise 935 peale pakub jääb liiga tume.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - v6sa - 25-05-2020
Ei lähe ükski kokku. Kui tahad sobivust, siis lase segada ja spreipudelisse panna. Veel parem, kui lased enne mõõta - vana auto värv on alati veidi pleekinum, kui uus koodi järgi segatu.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - sm. pelle - 24-08-2020
Keegi oskab soovitada laserlõikuse kohta või tegeleb ise? Kolle ja turbo flantsid oleks vaja lõigata.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - laf1247 - 24-08-2020
Ferresto laser
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - Marksus - 25-08-2020
Nordic Metal Works. Tartus lõikavad, aga Tallinnast saad kätte.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - Zlang - 22-09-2020
Tere.
Selline asi on puudu nagu mootorsaan Burani C640 keskmine konsool või kate. Käib armatuurist alla ja katab karburaatorit. Pakkuda võib ka toimivat starterit ja variaatori katet. Tänud.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - Sm. Västrik - 08-10-2020
Tere,
Siingi foorumis leiab Krown roostekaitse kohta teema, kuid on siililegi selge, et mingi eelise ta annab ning tehniliste nüansside asemel huvitab mind hoopis teiste vanatehnikahuviliste suhtumine. Töö hinda täielikult kõrvale jättes, kas kaasvõitlejad siin foorumis laseksid oma hobiautod selliselt töödelda ja kas see on täna näiteks W126 kerega auto puhul pigem eelis või hoopis puudus?
Ühest küljest kõlab ju roostekaitse hästi ja karbid ning võimalikud keevitatud liitekohad seda kahtlemata vajaksid, kuid teisest küljest võibolla ei ole see üldse esteetiline ja hea kui auto hiljem tilgub ja põhja alt ning igast õõnsusest mingit möga täis on. Aukude puurimist ükskõik millistesse auto osadesse ma nagunii ei lubaks, aga selletagi tundub ta üsna rasvane ja imelik värk.
Tunnistan ausalt, et ei oska otsustada, kas oma autosid pärast keretöid ja värvimist lubada Krowni roostekaitsetöötlusse või mitte ning alternatiivseid teenusepakkujaid ka eriti ei tea.
Mida Teie teeksite?
Aitäh!
Parimate soovidega,
Tauno
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - Mike22 - 08-10-2020
Mina teeks ise roostekaitse ja ainult põhjale ja karpidesse, augud puurida väga ei tahaks..
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - v6sa - 08-10-2020
Hea küsimus.
Kui auto MITTE KUNAGI ei sõida talvisel aal, siis pole sel tähtsust, kuniks auto seisab kuivas ja ei marineeri märjana kuskil võpsikus. Suine vihm ei mädanda kuigi tõhusalt.
Oma kaarikud lasen võimalusel ikka üle võõbata, kuna mul musta numbri ambitsiooni ei ole. Krown on täna vist ainus, kes seda tööd mingigi garantiiga teeb. Möksijaid on muidugi palju, aga enamus neist tõmbab üle vaid nähtavad kohad. Mingid keerulised nurgatagused, mida keegi ei näe, jäävad tihti kuivaks...
Meil on Krownitud autosid õige mitu - ega need vist kuigi kaua tilkunud-haisenud?
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - kaupo51 - 08-10-2020
Mul on üks W123, mis on minu käes olnud viimased 15 aastat. Sõidan ainult suvel ja siis vaatan ka hoolega ilmateadet, et vihma ei sajaks. Päris "kuiva jalaga" ei ole ma pääsenud, auto on suvist vihma ikka mõned korrad saanud. Sügisel läheb auto kuiva garaazi kevadeni. Sellise kasutuse juures ei näe ma erilist mõtet korrosioonitõrjet teha.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - Lepz - 09-10-2020
Ma lasin u 2 aastat tagasi oma s123 krowniga mõkerdada. Sillad ja põhja. Tilkus küll, aga haisu ei mäleta või ei haisendki. Coronat siis veel maailmas olemas polnud ja ju haistmismeelega kõik korras oli. Mälu samas võib alt ka vedada. Küll oli seda üsna uljalt lastud ja esi taga põllel oli nagu värvi ka maha lastud. Kuigi töötluses olid põhi ja esi/taga sild. Muidugi värv võis kehva ka olla. Nüüd 2 aastat hiljem saatsid sõnumi et peaksin uuendama tehtut, aga nüüd peale keretöösid olen natuke arg, äkki käivad selle püssiga sama uljalt ringi nagu eelmine kord?!
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - v6sa - 09-10-2020
Oda, nii kehvasti oligi värv peal, et õhupüssiga lasid maha? Või olid labaselt maha kraapinud millegi kõvemaga?
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - Lepz - 10-10-2020
(09-10-2020, 08:49 PM)v6sa Kirjutas: Oda, nii kehvasti oligi värv peal, et õhupüssiga lasid maha? Või olid labaselt maha kraapinud millegi kõvemaga?
No mina ei tea millega või kuidas nad kriipisid, aga imelikud jäljed ma hiljem kodus sellistest kohtadest leidsin. Sellega ei saanud küll rahule jääda.
Nüüd uue värviga ma eriti ei julge nende poole pöörduda. Äkki teevad seekord ka nii ja siis on ikka väga kole vaadata!
Sama küsimus, et kas on vajagi, kui auto sõidab ainult ilusate ilmadega. paar korda on natuke vihma ka saanud ja kruusateesid väldin.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - Rolz - 10-10-2020
Mind on eos juba võõrandanud see aukude puurimise teooria.
Ja teisalt, võib-olla minu alusetud hirmud, aga frantsiisiäridesse minul usku ei ole.
Vaja on kohta, kus tõstuk ja survepesur olemas on. Aega kuivamiseks ja siis, käed külge!
Kapitalistlikus ühiskonnas on kulumaterjalidel hea valik.
Usun, et iga autohoolik tunneb oma tehnikat siiski kõige paremini ja teeb seda hoolsamalt.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - Lepz - 10-10-2020
Minule ka see aukude puurimine ei istunud, seega valisin paketi, kus oli sees esisild, tagasild ja kogu põhi.
Võibolla nüüd 2 aasta jooksul on midagi muutunud või teevad teistmoodi. Ei tea. Ilmselt enam uue värviga katsetama ka ei lähe
