+- Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum (https://foorum.clubmb.ee)
+-- Foorum: Mercedes-Benz Eesti Klubi (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Foorum: Vaba teema (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=16)
+--- Teema: Kirjuta, küsida võib kõike! (/showthread.php?tid=7421)
Lehed:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - v6sa - 12-09-2019
(11-09-2019, 10:53 PM)Pealik Kirjutas: ...
Mis ülesanne sellel söefiltril on?
...
Vähendab sudu tekkimist suurlinnades ja aeglustab jääkarude sulamist.
Toimemehhanismi ütles Hents eelpool juba ära. Meil vanatehnika kontekstis kaunikesti kasutu vidin ja vajalik vaid Musta Numbri taotlemisel (ehk kui on plaan kolmekümne aasta pärast minna Concour'd Elegance väravat vallutama).
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - väikemees - 12-09-2019
(11-09-2019, 07:18 PM)Zlang Kirjutas: Selline küsimus :Kus asub Toyota Corolla 2002 e12 1.4 vvti kütusefilter?
https://www.toyotaownersclub.com/forums/topic/144107-petrol-filter-where-is-it/
https://www.toyotaownersclub.com/uploads/monthly_02_2013/post-95973-0-50464000-1360500362.jpg
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - Zlang - 12-09-2019
(12-09-2019, 12:35 PM)väikemees Kirjutas:(11-09-2019, 07:18 PM)Zlang Kirjutas: Selline küsimus :Kus asub Toyota Corolla 2002 e12 1.4 vvti kütusefilter?
https://www.toyotaownersclub.com/forums/topic/144107-petrol-filter-where-is-it/
https://www.toyotaownersclub.com/uploads/monthly_02_2013/post-95973-0-50464000-1360500362.jpg
Tänud.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - Pealik - 12-09-2019
(12-09-2019, 10:20 AM)v6sa Kirjutas:(11-09-2019, 10:53 PM)Pealik Kirjutas: ...
Mis ülesanne sellel söefiltril on?
...
Vähendab sudu tekkimist suurlinnades ja aeglustab jääkarude sulamist.
Toimemehhanismi ütles Hents eelpool juba ära. Meil vanatehnika kontekstis kaunikesti kasutu vidin ja vajalik vaid Musta Numbri taotlemisel (ehk kui on plaan kolmekümne aasta pärast minna Concour'd Elegance väravat vallutama).
Et siis ei pea kohe tormama uut ostma, kui sisu välja tuli? 88a masin ja mingi plaan on ka must nr külge saada kunagi... aga sinna veel mõned aastad aega.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - v6sa - 12-09-2019
Ei pea tormama. Aga kuna seesinane konteiner on osa paagiventilatsioonist, siis mingi voolikutsi sodist ummistumast vältiv anum/lahendus võiks seal olla küll.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - Zlang - 15-09-2019
C140 1993 raadio küsimus.
Otsin Alpine raadio asemele Beckerit. Netis uurides jäi silma, et osadel Becker Mexicod erinevad.
Minu autol on pagassis katte all ja juhi poolel alles raam. Kas sinna käib võimendi? Juhtmed alles. Kõlarid autos originaalid.
Millist raadiot ja võimu soovitate autosse panna.
On kellegil müügiks sobivat süsteemi?
Tänud igasuguse info eest.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - v6sa - 05-12-2019
On meie hulgas ka neid "õnnelikke", kes on maaletoodud õnne pidanud värava tagant lunimas käima:
https://biker.ee/phpbb/viewtopic.php?f=30&t=107904
Vat nii käib pusinäks Eestimaal.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - väikemees - 10-12-2019
Tarbijakaitse teavitab: https://kasulik.delfi.ee/news/uudised/ttja-tegi-tarbijaoigustes-kolm-tahtsat-muudatust-mida-iga-inimene-peaks-teadma?id=88342457
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - Marksus - 11-03-2020
Panin tähele, et Silberauto varuosade tellimissüsteem e-parts ei taha enam eraisikutele juppe müüa, ainult remondiga seotud ettevõtetele.
Kas minu ainuke võimalus on minna leti äärde osi lunima või saab ikkagi kuidagi kaasaegsemalt ka?
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - hents99 - 11-03-2020
(11-03-2020, 10:02 AM)Marksus Kirjutas: Panin tähele, et Silberauto varuosade tellimissüsteem e-parts ei taha enam eraisikutele juppe müüa, ainult remondiga seotud ettevõtetele.
Kas minu ainuke võimalus on minna leti äärde osi lunima või saab ikkagi kuidagi kaasaegsemalt ka?
Viimased 10 aastat on see nii olnud.
Tellimiseks peab lepingu tegema....hindu näeb, aga tellimiseks helistada või kiri saata.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - Marksus - 11-03-2020
Imelik, ma veel aastake tagasi tellisin omale sealt telematics plaate, kõik käis läbi portaali ja teavitused ja kinnitused tulid ka süsteemi poolt automaatselt.
Aga no siis pole vahet ka väga. Ma võin neile meilile nimekirja ka saata oma ostukorvist ja kui Sa ütled, et see toimib, siis on hästi
Tänud!
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - hents99 - 11-03-2020
Võimalik, et vahepeal sai otse tellida. Ma ise tavaliselt saatnud varuosa numbrid meiliga...
Viimasel ajal üldse mujalt jupid ostnud, varuosa numbrid tuleb enivei ise otsida...on ka vahe, kas Poola lao jupid vs Saksa/Prantsusmaa...silberist tulevad kallimad jupid kui eelpool mainitutest, kvaliteedi klass (mitte toodang, aga eri regioonidele sorteeritakse paremad/kehvemad) madalam. Meie oleme paraku seal, kuhu loobitakse jupid, mis mujale ei sobi, samas B osaks veel ei lihvita.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - Pealik - 21-03-2020
Ei suuda otsustada mis mootoriõli kasutada W124 3.0 132kw mootoris, läbisõit 220000km. Autodata andmetel võib panna alates 0W30 kuni 15W50 masin olla aastaid seisnud, suvel pandi sisse 5W40 ja sellega max 150km sõidetud. Nüüd tahaks masina kasutusse võtta, talvel ei sõida. Kas peaks enne õlivahetust ka mootori läbi pesema?
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - Werewolf - 21-03-2020
(21-03-2020, 01:43 PM)Pealik Kirjutas: Ei suuda otsustada mis mootoriõli kasutada W124 3.0 132kw mootoris, läbisõit 220000km. Autodata andmetel võib panna alates 0W30 kuni 15W50 masin olla aastaid seisnud, suvel pandi sisse 5W40 ja sellega max 150km sõidetud. Nüüd tahaks masina kasutusse võtta, talvel ei sõida. Kas peaks enne õlivahetust ka mootori läbi pesema?
W124-ja mootorid on piisavalt kvaliteetselt ja robustselt ehitatud, et nad polegi õli osas väga valivad ja sõidavadki üxkõik millise õliga ülalnimetatud vahemikust kui seda piisavalt tihti vahetada (vähemalt kord aastas või 10 000 km, sõltuvalt kumb ennem kätte jõuab).
0W30 ja 5W30 on küll aastaringsex kasutamisex, aga pigem talvisex kasutusex või põhja pool, kus temperatuurid on madalamad kui meil, nii et kui pole plaanis ainult talvel sõita, siis mina isiklikult jätax need valikust välja.
5W40 on selline hea universaalne õli meie kliimavöötmesse, mis tagab mootorile piisava kaitse nii talve pakasega kui suvekuumuses ja millega saab nii talvel Põhja Euroopas suusareisil kui suvel Lõuna Euroopas veini- ja kultuurireisil käia.
Mina isiklikult eelistan oma vabalthingava mootoriga igapäeva autodes odavama otsa 5W50 õli, kuna mu sõidustiil on erksam ja vahel satun ka suvel ringrajale või talvel jäärajale, mistõttu soovin mootorile rohkem kaitset tavapärasest extreemsemate temperatuuride ja koormuste korral. Odavama otsa oma saab ka kasvõi peale igat rinkapäeva vahetada, kuna see ei maxa hirmus palju. Tõsi, mu Toyotas on hetkel kallis 10W60 racing õli sees, kuna tegu keskmiselt forsseeritud turbomootoriga, mille puhul ei taha mingeid riske õli osas võtta.
Mootori läbipesu ei ole vajalik, kuna õlil endal on pesevad omadused sees ja see 150 km sõitnud õli on juba mootori puhtax pesnud, nii et piisab kui selle soojax sõidetud mootorist välja lased ja uue õli sisse paned.
Õli ja õli vahest saab vahel ka kuulmise järgi aru. Mõne õli puhul kuuled juba mootori häälest, et see sobib talle, kuna mootor nurrub vaixelt ja pehmelt, samas kui mõne teise õliga käriseb ja lagiseb tugevamalt.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - ReinGSM - 22-03-2020
10W40 on sinna igati hea leem. Kui on suur soov täissünti kasutada jätka 5w40ga. Aga 0W30 milleks? Siis ei näita 124 kell ju soojana üldse õlirõhku tühikäigul. Ei tasu hulluks ka minna.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - Karl - 22-03-2020
Ma paneks ka poolsünti, samas kui õli ei võta, miks mite täissünt, kuid 5W ikka, sellel nullil puudub point.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - Pealik - 22-03-2020
Tänud vastuste eest. Kas on tootjate poolepealt ka mõned keda võiks eelistada või välistada? Hetke seisuga oleks kolmele masinale vaja uus mootoriõli muretseda, siiani Castroli kasutanud aga tahaks midagi muud proovida.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - Werewolf - 22-03-2020
(22-03-2020, 09:19 AM)Pealik Kirjutas: Tänud vastuste eest. Kas on tootjate poolepealt ka mõned keda võiks eelistada või välistada? Hetke seisuga oleks kolmele masinale vaja uus mootoriõli muretseda, siiani Castroli kasutanud aga tahaks midagi muud proovida.
Ex kindlasti on mõningased vahed sees, sõltuvalt missuguseid lisandeid ja mis koguses keegi õli sisse pannud on ja tänapäeva viimase piirini (ja vahel üle sellegi) optimeeritud mootorite puhul võib mootori eluiga sõltuvalt õlist palju muutuda. W124-ja mootorid on aga kvaliteetselt ja varuga ehitatud, nii et piisavalt tihti õli vahetades ei ole eriti vahet millise tootja 5W40 sees on. Kuigi, nagu mainisin, siis vahel võib mootori häälest kuulda, kuidas talle üx õli rohkem meeldib kui teine, kui mootor vaixemalt ja siidisemalt töötab.
Mina kasutan oma autodes XL 5W50 õli, mis on u 5 EUR-ise liitri hinnaga nagu ka nende 5W40 õli. Mina olen rahul ja hääle järgi on ka mootorid selle õliga rahul. Kindlasti on neid, kes ütlevad, et alla 20 EUR-ise liitri hinnaga Castroli või Liqui Moly ei tasu üldse mootorisse panna või neid, kes on veendunud Mobil 1 või Addinoli kasutajad. Igal ühel on õigus oma arvamusele ja mina ei hakka siinkohal väitma, et üx tootja on parem kui teine. Mina usun pigem sellesse, et tuleb tihedamini õli vahetada, et selles sisalduvad lisandid ei jõuax ära laguneda, mis tõenäoliselt odavama õli puhul juhtub kiiremini ja kallima puhul mõnevõrra aeglasemalt, aga oma omadustelt igavene pole üxki õli.
Tänapäeva hapratesse mootoritesse või kõrgelt forsseeritud võistlus- või tuuning mootoritesse võix muidugi meelerahu huvides ikkagi mingit kallist tuntud tootja õli kasutada, aga seda ettenähtust veidi tihedamini vahetada, sest 30 000 km (vist on juba nii pikax tänapäeval õlivahetusvälp venitatud) meie kliimas ei ole mootorile sama, mis 30 000 km kuskil riigis, kus temperatuurid ja niiskus aastaringselt ei muutu. Ja paljud inimesed unustavad ära, et see 30 000 km on mõeldud ühes aastas, mitte 10 aasta jooxul läbimisex, ehk vähemalt korra aastas tulex ikkagi mootoriõli vahetada sõltumata läbisõidust.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - sm. pelle - 22-03-2020
+1 5w50, proovisin 10w40 ja 5w40 ka aga nendega oli peale 4000km õlirõhk üsna nutune. Mootor pole just kõige tihedam aga 5w50ga oli mootor rõõmsam. Ma kasutasin elfi 5w50.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - ReinGSM - 22-03-2020
Lesven müüb valdavalt Petronase erinevaid tooteid.
Neid kasutan ka ise oma autopargis.