+- Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum (https://foorum.clubmb.ee)
+-- Foorum: Mercedes-Benz Eesti Klubi (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Foorum: Vaba teema (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=16)
+--- Teema: Kirjuta, küsida võib kõike! (/showthread.php?tid=7421)
Lehed:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - sten130 - 03-05-2017
(03-05-2017, 12:24 AM)Werewolf Kirjutas:(02-05-2017, 09:31 PM)sten130 Kirjutas: Mis mootoriõli oleks 2,3 kutsika mootorisse kõige parem?
Mina olen viimastel aastatel kasutanud aastaringselt XL-i 5W50-et kõigis pere autodes (diisel ja bensiinimootoriga 124-jad ja 201-ed, diiselmootoriga Volvo V70 ja bensiinimootoriga Porsche 928 S4). Hinnavahe 5W40-ga ei ole märkimisväärne, aga tagab ringrajal kimades või suvekuumuses parema kaitse mootorile, kuna ei lähe liiga vedelax. Ka hääle järgi meeldib antud õli neile mootoreile, s.t käivad vaixemalt kui eelnevalt tundmatu vana õliga (näitex autoostu järgselt õli vahetades). Õlivahetusvälp võix olla 10 000 km või vähemalt korra aastas. Kui palju rinkal kimamist võix kindluse mõttes isegi 7000 km tagant vahetada.
Uuemate autode puhul (kübemefiltriga diislid näitex) tuleb kasutada muid õlisid vastavalt nõetele (Low Saps), antud õli neile ei sobi.
http://fixus24.ee/?st=5;info=;toode=114-9550-5;/XL_Performance_5W50_5L.html
http://mootoriolid.ee/et/xl-performance-5w50-5l
Tegu on Belgia firma tootega, mida nad ise turustavad Ardeca kaubamärgi alt, aga sildistavad vastavalt edasimüüja soovidele ka teiste nimedega, meie kaubandusvõrgus siis näitex XL nimega.
http://www.ardeca-lubricants.be/en/oilproducts/passenger-cars-1/motor-oil-1/synthetic-motor-oil-20/racing-plus-5w50-1020/?p=1020
https://www.youtube.com/watch?v=r6nVv0TEExQ
PS! Mina ise ei ole kuidagi seotud antud kaubamärgi ega selle turustamisega, olen vaid nende hinna/kvaliteedi suhtega rahulolev tarbija.
Suured tänud
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - JorgenP - 03-05-2017
(03-05-2017, 12:24 AM)Werewolf Kirjutas:Soovitaksid sama ka M103 2.6 puhul W124? Auto kasutuses ainult soojemal perioodil.(02-05-2017, 09:31 PM)sten130 Kirjutas: Mis mootoriõli oleks 2,3 kutsika mootorisse kõige parem?
Mina olen viimastel aastatel kasutanud aastaringselt XL-i 5W50-et kõigis pere autodes (diisel ja bensiinimootoriga 124-jad ja 201-ed, diiselmootoriga Volvo V70 ja bensiinimootoriga Porsche 928 S4). Hinnavahe 5W40-ga ei ole märkimisväärne, aga tagab ringrajal kimades või suvekuumuses parema kaitse mootorile, kuna ei lähe liiga vedelax. Ka hääle järgi meeldib antud õli neile mootoreile, s.t käivad vaixemalt kui eelnevalt tundmatu vana õliga (näitex autoostu järgselt õli vahetades). Õlivahetusvälp võix olla 10 000 km või vähemalt korra aastas. Kui palju rinkal kimamist võix kindluse mõttes isegi 7000 km tagant vahetada.
Uuemate autode puhul (kübemefiltriga diislid näitex) tuleb kasutada muid õlisid vastavalt nõetele (Low Saps), antud õli neile ei sobi.
http://fixus24.ee/?st=5;info=;toode=114-9550-5;/XL_Performance_5W50_5L.html
http://mootoriolid.ee/et/xl-performance-5w50-5l
Tegu on Belgia firma tootega, mida nad ise turustavad Ardeca kaubamärgi alt, aga sildistavad vastavalt edasimüüja soovidele ka teiste nimedega, meie kaubandusvõrgus siis näitex XL nimega.
http://www.ardeca-lubricants.be/en/oilproducts/passenger-cars-1/motor-oil-1/synthetic-motor-oil-20/racing-plus-5w50-1020/?p=1020
https://www.youtube.com/watch?v=r6nVv0TEExQ
PS! Mina ise ei ole kuidagi seotud antud kaubamärgi ega selle turustamisega, olen vaid nende hinna/kvaliteedi suhtega rahulolev tarbija.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - Werewolf - 04-05-2017
(03-05-2017, 08:27 AM)JorgenP Kirjutas:(03-05-2017, 12:24 AM)Werewolf Kirjutas:Soovitaksid sama ka M103 2.6 puhul W124? Auto kasutuses ainult soojemal perioodil.(02-05-2017, 09:31 PM)sten130 Kirjutas: Mis mootoriõli oleks 2,3 kutsika mootorisse kõige parem?
Mina olen viimastel aastatel kasutanud aastaringselt XL-i 5W50-et kõigis pere autodes (diisel ja bensiinimootoriga 124-jad ja 201-ed, diiselmootoriga Volvo V70 ja bensiinimootoriga Porsche 928 S4). Hinnavahe 5W40-ga ei ole märkimisväärne, aga tagab ringrajal kimades või suvekuumuses parema kaitse mootorile, kuna ei lähe liiga vedelax. Ka hääle järgi meeldib antud õli neile mootoreile, s.t käivad vaixemalt kui eelnevalt tundmatu vana õliga (näitex autoostu järgselt õli vahetades). Õlivahetusvälp võix olla 10 000 km või vähemalt korra aastas. Kui palju rinkal kimamist võix kindluse mõttes isegi 7000 km tagant vahetada.
Uuemate autode puhul (kübemefiltriga diislid näitex) tuleb kasutada muid õlisid vastavalt nõetele (Low Saps), antud õli neile ei sobi.
http://fixus24.ee/?st=5;info=;toode=114-9550-5;/XL_Performance_5W50_5L.html
http://mootoriolid.ee/et/xl-performance-5w50-5l
Tegu on Belgia firma tootega, mida nad ise turustavad Ardeca kaubamärgi alt, aga sildistavad vastavalt edasimüüja soovidele ka teiste nimedega, meie kaubandusvõrgus siis näitex XL nimega.
http://www.ardeca-lubricants.be/en/oilproducts/passenger-cars-1/motor-oil-1/synthetic-motor-oil-20/racing-plus-5w50-1020/?p=1020
https://www.youtube.com/watch?v=r6nVv0TEExQ
PS! Mina ise ei ole kuidagi seotud antud kaubamärgi ega selle turustamisega, olen vaid nende hinna/kvaliteedi suhtega rahulolev tarbija.
Jah, julgen soovitada küll. Antud õli hind on omadusi arvestades väga hea ja tänu sellele kannatab seda tihedamini vahetada, kuna kõik õlid surevad aja jooxul ära ja mida tihedamini neid vahetada seda parem. Kuna tegu on 5W50 õliga, siis külmalt on ta hea vedel ja jõuab kiiresti mootori kõikide osadeni ning soojalt püsib ta paxem (ei lähe liiga vedelax) ja tagab pindade vahel piisava õlikile (ehk pinnad ei puutu omavahel kokku) ka extreemsetes tingimustes. Vanemate autode puhul, kus mootor on juba mõnevõrra kulunud on see väga tähtis ja kuumalt käivate mootorite puhul (Alfa Romeo V6 või Jaguari V12 näitex) on see kriitiliselt tähtis, et saaled otsa ei saax ja mootor utiili ei lähex.
![[Pilt: Viscosity-Chart--PNG-.png]](http://www.selectsynthetics.com/images/Viscosity-Chart--PNG-.png)
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - Werewolf - 04-05-2017
(03-05-2017, 08:52 AM)onu_siim Kirjutas: Mul on õlist kama, aga sooviks 928 kohta lugeda
Auto on aastaid tagasi osalenud MB Klubi Audru raja rinkapäeval ja mõnel Porsche Klubi üritusel (sealhulgas fotosessioon Kumu õuel). Praegu on ta mõned aastad garaažis seisnud ja sellega seoses on tal tekkinud paar viga. Plaan on ta suve poole taas kasutusse võtta ning siis võib teda ka foorumis ja/või klubiüritustel näidata.
Kumu fotosessiooni grupipilt on rahvusvahelisel Porsche AG netilehel nähtav. Meie auto on 3. reas kõige vasakpoolsem punane.
http://www.porsche.com/international/motorsportandevents/porscheclubs/support/tasks/strategicmanagement/
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - Marksus - 05-05-2017
(22-04-2017, 11:15 AM)onu_siim Kirjutas: Lisavarustuse koodide eemaldamine/lisamine käib VeDocis või Xentry abil, millel on ka vastav funktsioon olemas. Mõlemad tegevused nõuavad vastavate õiguste olemasolu. Näiteks lisades koodi 550 (kärukonks) sõiduki andmekaardile, tuleb asjassepuutuvatel plokkidel uuendada kodeeringut, mis võtab aega a la paar minutit. Hakkama sellega peab saama iga Silberi butiik. Kas ka keegi muu või eelpool toodud
imeliku nimega tare, jään vastuse võlgu.
Tänan hea vastuse eest, kuid ühe asja kohta vajan veel täpsustust:
On olemas SDS Developer versioone ka, kas need võimaldavad teha igasuguseid kodeeringuid ka ilma Xentry või VeDoci lisafunktsioonita? Kas ka offline SDS Developer saab nende asjadega hakkama?
Hetkel saan aru sedasi, et VeDoc või Xentry kaudu oleks ametlik ja õige kodeerimine.
SDS Developer (ka offline) suudab kõik kodeeringud ära teha, kuid neid ei kajastata sõiduki andmekaardil ning järgmisel korral moodulile online kodeeringut tehes kirjutatakse üle sellega mis online saadab (ehk siis offline developeri poolt muditud jura kaob ära)
Kas eksin rängalt?
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - k2rpman - 06-05-2017
Kumb "kopeeris" hümni....
Kas eesti, soome või soome, eesti pealt.
Sorry... Eitulnud paremat küsimust.....
Kirjuta, küsida võib kõike! - .Alar. - 06-05-2017
Kumbki ei kopeerinud. Viisi lõi üks ja sama mees ning see sai populaarseks nii Soomes, kus ta rahvuslauluks sai, kui ka Eestis. Kui nüüd arvesse võtta, et helilooja oli soomlane siis võib öelda, et Soomes kõlas see viis enne.
Muideks hümnid kõlavad sarnaselt aga esitamise tempo on erinev
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - k2rpman - 06-05-2017
Suuresosas Vale vastus.
Wikist mitte oma "teadmisi" täiendada.
See on kohati vale või puudulik
Isegi see väike fakt, et helilooja oli soomlane on vale.
Lisainfoks.
Seda vastust sa vikist ei leia,ja ka kiirel mõne minutilisel guugeldamisel mitte.
Kirjuta, küsida võib kõike! - .Alar. - 06-05-2017
Kusjuures, wikiga pole tegemist. Vaid reaalselt ainukese asjaga mida muusika tunnist mäletan. Just eelmine nv "särasin" selle teadmisega, kui Valtteri Botasele hümni mängiti ja sarnane küsimus tekkis. Aga sa ilmselt ei küsinud küsimust vaid niisama korraldad viktoriini
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - Nostop - 15-05-2017
kuidas tuvastada kas w211 esituli on kurvitulega või mitte?
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - tomcraft - 18-05-2017
W140 kerega mersul, kui originaal makk asendada teisega (Alpine), siis jääb kõlaritesse tugev sahin. Kas on mingit rohtu?
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - sten130 - 14-06-2017
Tere!
Kas keegi oskab mulle palun öelda, et kummal poolt V6 mootoril silindreid lugema hakkatakse ja lamndasi ka?
Mu c320 läks eile õhtul mootori tuli põlema ja hommikul kui arvuti taha panin näitas teisepoole esimese lamnda viga
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - Nostop - 17-06-2017
autol veljed jõle sees pool. hirmasasti oleks flantse vaja,
kui paksud oleks normaalne panna?
![[Pilt: 33428-19250250_1531101516951524_1550767220_o.jpg]](http://pildipark.clubmb.ee/pilt/33428-19250250_1531101516951524_1550767220_o.jpg)
![[Pilt: 86567-19349430_1531101383618204_2091539747_o.jpg]](http://pildipark.clubmb.ee/pilt/86567-19349430_1531101383618204_2091539747_o.jpg)
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - W2intz - 17-06-2017
Tere!
Kustkohast ja millist katalüsaatorit osta w140 500 mersule?
Kellegil vast ikka kogemusi
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - v6sa - 18-06-2017
(17-06-2017, 06:48 PM)Nostop Kirjutas: autol veljed jõle sees pool. hirmasasti oleks flantse vaja,
kui paksud oleks normaalne panna?
...
Nii paksud, kui palju arvad vajalikuks. Mõõdulinti kasutada oskad?
Arvesta, et:
A: flantsid on liikluses keelatud ja avarii korral võib tekkida regressijuhtum;
B: 25+ mm flantsid ei tohiks enam rattapoltide all olla, vaid eraldi kinnituma.
Silma järgi paistab nii 30+ mm vaja olema, et rattad hakkaks tiivaarte alt välja pungitama. Mitusada € uuena...
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - aialipp - 18-06-2017
(17-06-2017, 06:48 PM)Nostop Kirjutas: autol veljed jõle sees pool. hirmasasti oleks flantse vaja,
kui paksud oleks normaalne panna?
Teised valjed teise ET-ga...
Netist leiad arvutusprogramme millega saad nuputada mis normaalselt mahub, mis mitte.
(18-05-2017, 03:09 PM)tomcraft Kirjutas: W140 kerega mersul, kui originaal makk asendada teisega (Alpine), siis jääb kõlaritesse tugev sahin. Kas on mingit rohtu?
Mina prooviksin vedada makile eraldi mass. Võiks jääda pikkuselt meetri kanti max 1,5m.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - janek126 - 20-06-2017
Kellegil kogemust lingil olevate tihendite kvaliteedi kohta?
Hind suhteliselt OK.
http://www.ebay.com/itm/For-Mercedes-W126-Benz-Weatherstrip-Door-Rubber-Complete-Seal-Set-260SEL-560-SEL-/112156147046?hash=item1a1d06fd66:g:c8YAAOSwU-pXvD54&vxp=mtr
Edud
Janek
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - Priit - 22-06-2017
(20-06-2017, 09:51 PM)janek126 Kirjutas: Kellegil kogemust lingil olevate tihendite kvaliteedi kohta?
Hind suhteliselt OK.
http://www.ebay.com/itm/For-Mercedes-W126-Benz-Weatherstrip-Door-Rubber-Complete-Seal-Set-260SEL-560-SEL-/112156147046?hash=item1a1d06fd66:g:c8YAAOSwU-pXvD54&vxp=mtr
Edud
Janek
Tekstis kirjas, et mistahes põhjusel võid peale kätte saamist 30 päeva jooksul nendega ühendust võtta ja saad raha tagasi (ülal, et 14 päeva). Tagasiaatmise kulu ostja kanda. Ilmselt ei õnnestu seda pakki ka tollivabalt kätte saada, st käibekas + tollimaks tuleb lisaks.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - Treiku - 22-06-2017
Kui tellid, siis pane lisaks et nad saadaksid paki giftina(kingitusena) ja hinda peale ei märgiks, siis tuleb maksuvabalt tollist läbi. Tellisin ca aasta tagasi USA-st plokikaane nii ja tuli ilusti läbi.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - janek126 - 22-06-2017
(22-06-2017, 09:41 AM)Priit Kirjutas:(20-06-2017, 09:51 PM)janek126 Kirjutas: Kellegil kogemust lingil olevate tihendite kvaliteedi kohta?
Hind suhteliselt OK.
http://www.ebay.com/itm/For-Mercedes-W126-Benz-Weatherstrip-Door-Rubber-Complete-Seal-Set-260SEL-560-SEL-/112156147046?hash=item1a1d06fd66:g:c8YAAOSwU-pXvD54&vxp=mtr
Edud
Janek
Tekstis kirjas, et mistahes põhjusel võid peale kätte saamist 30 päeva jooksul nendega ühendust võtta ja saad raha tagasi (ülal, et 14 päeva). Tagasiaatmise kulu ostja kanda. Ilmselt ei õnnestu seda pakki ka tollivabalt kätte saada, st käibekas + tollimaks tuleb lisaks.
Asi pole maksudes.
Ma püstitasin selle küsimuse mõttega, et äkki keegi on tegemist teinud selle pakkujaga.
Tunnen huvi kvaliteedi kohta.
See sott, mis tuleb maksudena juurde on ikkagi köömes võrreldes sellega, kui see kompott siiberautost tellida.
Edud.
Janek