+- Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum (https://foorum.clubmb.ee)
+-- Foorum: Mercedes-Benz Eesti Klubi (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Foorum: Vaba teema (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=16)
+--- Teema: Kirjuta, küsida võib kõike! (/showthread.php?tid=7421)
Lehed:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - Cobra - 13-10-2013
Eile õhtul jäi üks valge vanem SEL silma.. Kui ma nüüd muidugi ei eksi mudelinimetuses.
Oskab keegi ehk vihjata, kas auto on siit klubist või mitte?
Igatahes päris põnev paistis.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - v6sa - 13-10-2013
(12-10-2013, 10:05 PM)sten130 Kirjutas: Oskab keegi öelda palju 2,0 77kw Mercedes-Benz mootor jõudu kannatab? Paanis hakkata mingiaeg mootorit ehitama ja nüüd uurin vaikselt kus maal on mootori viimane piir. Või teab keegi mõnda välismaa foorumit kus sellest juttu võib olla?
Föönitajatel mitu klubi.
Jämedalt kahekordistamise elab üle. Sellest enam - sõltub konkreetse isendi tugevusvarust.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - sten130 - 13-10-2013
Selge.
Suured tänud v6sa, uurid turbo foorumeid ka
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - Lääne - 14-10-2013
(13-10-2013, 09:50 PM)sten130 Kirjutas: Selge.
Suured tänud v6sa, uurid turbo foorumeid ka
http://www.superturbodiesel.com/std/index.php
Sealt vali Projects, saad targaks, kuigi enamus vanemad 3 liitrised
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - sten130 - 14-10-2013
Oh suured tänud, saab nüüd vaikselt uurima hakkata.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - erkilo - 18-10-2013
Veidi saabuvale suusahooajale ette mõeldes tekkis küsimus, milline võiks olla maksimaalne rehvi kõrgus, mis facelift S210-le alla mahub? Auto on küll Classicu vedrustusega, kuid eelistaks ikkagi võimalikult kõrget talverehvi, et sõidumugavust ja läbivust parandada. Kõrgem rehv auto läbivust muidugi neliveolisega võrreldavaks ei tee, kuid paremaks ikka. Maasturi ost ei ole ka esialgu silmapiiril, kui nelivedu ainult mõnel päeval aastas päriselt vaja läheb. Pealegi, kogemus näitab, et tavaoludes on minu igapäevasele marsruudile jäävad teed läbitavad ka üheveolise autoga ning kui teed on korralikult täis tuisanud, siis ei sõida seal ka tehaseseades neliveolised..
Originaalis on 210-le ette nähtud 215/55R16, müügikuulutuste all jäi silma mõõt 215/60R16. Samas tundub 215/65R16 päris ahvatlev, kuna paar head pakkumist silmapiiril.. Põgusalt peale vaadates peaks see lisanduv 2cm kõrgust isegi esimesse rattakoopasse ära mahtuma, aga ülemise õõtshoova kinnitus võib veidi ette jääda. Samuti ei ole esialgu aimu sellest, kuidas olukord on siis, kui rattad välja keerata või kui ratas ülespoole liigub.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - sm. pelle - 18-10-2013
(12-10-2013, 10:05 PM)sten130 Kirjutas: Oskab keegi öelda palju 2,0 77kw Mercedes-Benz mootor jõudu kannatab? Paanis hakkata mingiaeg mootorit ehitama ja nüüd uurin vaikselt kus maal on mootori viimane piir. Või teab keegi mõnda välismaa foorumit kus sellest juttu võib olla?
Otsi ülesse Romani ja Artsi vanad kutsika teemad alustuseks, kuigi diy inff seal päris pole aga spec listi ja aimu mida ja kuidas teha peaksid saama.
See kutsikas oli ka ju m102, nii 1.8 2.0 ja uuem oli artsil 2.3, mingi hetk räägiti 180+kw'st.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - zum - 20-10-2013
Searchi proovisin, aga suurt midagi ei leidnud.
Kas W124 omab mingil kujul peeglisoojendusi juba standardvarustuses? Oli täna hommikul selline parajalt krõbe (ja kuradi libe) ilm, et panin kõikvõimalikud aknasoojendused puhuma ja nupud lõpuni põhja, ja siis väljas kaabitsaga toimetades ja hommikust tubakat tehes märkasin järsku, et peeglid auravad.. Ühtki spets nuppu sellise funktsiooniga ma salongist küll pole leidnud.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - 2015c - 20-10-2013
(20-10-2013, 01:33 PM)zum Kirjutas: Searchi proovisin, aga suurt midagi ei leidnud.
Kas W124 omab mingil kujul peeglisoojendusi juba standardvarustuses? Oli täna hommikul selline parajalt krõbe (ja kuradi libe) ilm, et panin kõikvõimalikud aknasoojendused puhuma ja nupud lõpuni põhja, ja siis väljas kaabitsaga toimetades ja hommikust tubakat tehes märkasin järsku, et peeglid auravad.. Ühtki spets nuppu sellise funktsiooniga ma salongist küll pole leidnud.
Tavaliselt on peeglid seotud tagaklaasi soojendusega. Polegi ühtegi masinat näinud kus peeglite soojendusele oleks oma nupp.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - zum - 20-10-2013
Kurask, ei mäleta kas ma seda hommikul pruukisin. Tavaliselt ei kasuta, sest sõidud nii lühikesed et ei lae vast akut ära kui kõik popid voolutarbijad taga. Pliidinupu keerasin küll põhja (see ventika oma, aknaklaasi märgiga asendisse), kas see hoopistükkis ei või olla?
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - kaupo51 - 20-10-2013
(20-10-2013, 04:24 PM)2015c Kirjutas:(20-10-2013, 01:33 PM)zum Kirjutas: Searchi proovisin, aga suurt midagi ei leidnud.
Kas W124 omab mingil kujul peeglisoojendusi juba standardvarustuses? Oli täna hommikul selline parajalt krõbe (ja kuradi libe) ilm, et panin kõikvõimalikud aknasoojendused puhuma ja nupud lõpuni põhja, ja siis väljas kaabitsaga toimetades ja hommikust tubakat tehes märkasin järsku, et peeglid auravad.. Ühtki spets nuppu sellise funktsiooniga ma salongist küll pole leidnud.
Tavaliselt on peeglid seotud tagaklaasi soojendusega. Polegi ühtegi masinat näinud kus peeglite soojendusele oleks oma nupp.
Kas mitte Avensisel 2003--> ei olnud eraldi peeglisoojendusnupp?
Tegu pole muidugi Mercedesega, aga ehk hõlmas sõna "masin" autosid laiemas mõttes.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - Laur - 20-10-2013
124 pole vajadust hommikul soojenduse nuppe põhja kruttida, kiiremini sellest soojaks ei lähe. 124 on standardis automaatne temperatuuri hoidmine.
Aga eraldi nupust.. Volkaril on eraldi nupp, või õigemini peegli regull nupp tuleb keerata vastavasse asendisse.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - zum - 20-10-2013
Põgus guugel andis juba vastuse ka. Tundub, et vähemasti EU territooriumile müüdud 124-d on standardis peeglisoojendusega, mis lülitub ise miinuskraadide puhul tööle. Tänud kaasa mõtlemast, poleks ise sellise asja peale tulnudki. Tore on avastada asju mis töötavad
P.S. Põhja keerasin ainult ventika, sel ju suisa akna ikoon seal asendil, ju ta'st ikke väheke kasu on. Seda, et tempi hoiab, märkasin juba suvel.
zum
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - sten130 - 24-10-2013
Oskab keegi öelda kuidas w201 tagaklaasi liistud ära käivad?
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - indrek - 24-10-2013
(24-10-2013, 08:40 PM)sten130 Kirjutas: Oskab keegi öelda kuidas w201 tagaklaasi liistud ära käivad?
Üsna tõmmates
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - sten130 - 24-10-2013
Tänud.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - dub1 - 24-10-2013
kas keegi oskab öelda, mis pirnid käivad w210 näidikutesse ? ja mis moodi näidikud ära käivad? nimelt tahoka pool on pime valgusest
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - erkilo - 25-10-2013
(24-10-2013, 10:04 PM)dub1 Kirjutas: kas keegi oskab öelda, mis pirnid käivad w210 näidikutesse ? ja mis moodi näidikud ära käivad? nimelt tahoka pool on pime valgusestFacelift W210 näidikuteplokis kasutatakse kolme sorti erinevaid pirne:
2W soklita (W2W) 2tk - ainult taustavalguseks;
1.3W plastik sokliga (NB 1.3W, mitte 1.5W! nt http://www.ebay.com/itm/3-T5-Twist-Lock-Mini-Light-Bulb-Socket-Holder-Instrument-Panel-w-Bulb-M226B-/251201179731?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3a7cc1d053&vxp=mtr) ca 15tk sõltuvalt varustusest. Neid kasutatakse nii taustavalguseks kui indikaatorlampides;
1.5W plastik sokliga punase klaasiga 2tk.
Kui spidokas on valge ja ainult tahhokas pime, siis ilmselt sul vaja ühte 1.3W pirni.
Kui ma enda autol taustavalguse pirne otsisin, siis neid 2W pirne ei leidnudki. Kõige lähedasem oli kas 2.3W või 2.5W, mis ka käiku läksid. Tulemus selline, et spidomeeter on nüüd veidi rohkem valgustatud kui ääred.
Näidikute eemaldamiseks on olemas spets konksud (nt http://www.ebay.com/itm/MERCEDES-INSTRUMENT-CLUSTER-REMOVAL-DASH-PULLER-HOOKS-SPECIAL-TOOL-/400307814794?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item5d3434818a&vxp=mtr), millega mõlemalt küljelt tõmmates saab näidikud kätte. Need konksud saab muidugi ka ise traadist väänata, kuid traat peab olema piisavalt jäik ja peenike, sest näidikud võivad suht kõvasti kinni olla.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - jaano90 - 25-10-2013
Mida teevad W210 2000.a kelladeplokis vasakul küljel nooled üles/alla?
Siiani ei ole aru saanud veel.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - laf1247 - 25-10-2013
Taustvalguse heleduse reguleerimine