Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum

auto seisis 3 päeva ja aku oli tühjaks saanud.kontrollisin laadimist- korras.kuskilt peab nüüd siis vist vool maha jooksma aga ma ei kujuta ette kuidas ja mis moodi seda nüüd kindlaks teha?autoks siis 124 kupee 3.0, 132 kw.

katku kaitsme ploki tagant releeplokk lahti, mul oli selle alune vett täis ja sain ka pistikuid vahetada!
teine variant, kui pikemalt seisma jätad aku klemm maha.

pane ampermeeter akuotsale vahele, 0,09A on max lubatud. kui on rohkem, hakka kaitsmeid välja kiskuma, kuni tarbimine kaob... lihtne.

marek Kirjutas:pane ampermeeter akuotsale vahele, 0,09A on max lubatud. kui on rohkem, hakka kaitsmeid välja kiskuma, kuni tarbimine kaob... lihtne.

Väga hea, lihtne, lollikindel kodune meetod.
Omal ükskord pagassi luugi tuli põles kogu aeg.Imes aku tühjaks.Ei oskanud seda alguses kahtlustadagi.Muidu ikka starter,genekas....

lollikindel ja kodune??
pakun, et igas kodus pole ampermeetrit. aga pagasi tulega endalgi jama olnud!

anto123 Kirjutas:lollikindel ja kodune??
pakun, et igas kodus pole ampermeetrit. aga pagasi tulega endalgi jama olnud!

siis lähed elektriku juurde ja maksad 500kr/h.

ja testri saad 100kr.

kaido Kirjutas:ja testri saad 100kr.

täpselt, tavaline tester sobib ideaalselt

Ilma CANita pillidel peaks tõsti lihtne olema. Tester ja kannatust.

R129 Kirjutas:Ilma CANita pillidel peaks tõsti lihtne olema. Tester ja kannatust.

tuletan meelde, et jutt käib 3,0 124'st. :eureka:

Tallinnas Punane 6 müüdi isegi 50.- digitestrit, firma Westbalt.

marek Kirjutas:

R129 Kirjutas:Ilma CANita pillidel peaks tõsti lihtne olema. Tester ja kannatust.

tuletan meelde, et jutt käib 3,0 124'st. :eureka:

Kui mööda panin siis küll, kas tal on tõesti CAN peal!!!!!!! või kommenteerisid sõna "lihtne"?

R129 Kirjutas:Kui mööda panin siis küll, kas tal on tõesti CAN peal!!!!!!! või kommenteerisid sõna "lihtne"?

mis point on mainida 124 teemas can'i... see nagu ei jõudnud kohale. ära tekita inimestele segadust, kes niigi ei taha testrit katsuda.

marek Kirjutas:R129 kirjutas:
Ilma CANita pillidel peaks tõsti lihtne olema. Tester ja kannatust.

marek Kirjutas:tuletan meelde, et jutt käib 3,0 124'st.

R129 Kirjutas:Kui mööda panin siis küll, kas tal on tõesti CAN peal!!!!!!! või kommenteerisid sõna "lihtne"?

mis point on mainida 124 teemas can'i... see nagu ei jõudnud kohale. ära tekita inimestele segadust, kes niigi ei taha testrit katsuda.

Mitte ei saa vaiki olla: et kes siin siis segadust külvas? mash:

R129 Kirjutas:

marek Kirjutas:R129 kirjutas:
Ilma CANita pillidel peaks tõsti lihtne olema. Tester ja kannatust.

marek Kirjutas:tuletan meelde, et jutt käib 3,0 124'st.

R129 Kirjutas:Kui mööda panin siis küll, kas tal on tõesti CAN peal!!!!!!! või kommenteerisid sõna "lihtne"?

mis point on mainida 124 teemas can'i... see nagu ei jõudnud kohale. ära tekita inimestele segadust, kes niigi ei taha testrit katsuda.

Mitte ei saa vaiki olla: et kes siin siis segadust külvas? mash:

okei ma seletan lahti.

can'iga autod on need milledel on vigu lihtne diagnoosida (arvuti siristab kõik vead ette ja ole mees ja vaheta jubin välja) just vanad on peavalu mida keegi "ei taha" remontida ja kui arvuti midagi ei ütle, siis on mõistus otsas...

Leia palun CANiga autol plokk üles mis magama ei lähe ja teised plokid kõik üles ajab - ei ole lihtne selle mahalaadimise kindlakstegemine CAN pillidel. Mõnikord on näha kuid on ka anomaaliaid. Aga see selleks.
Peace

äkki keegi team mis süsteem nendel süüteluku juhtmetel on. kellelgi on äkki mingi skeem kus on ära näidatud mis juhtmed kuhu käivad. kardan et olen pange pannud siis kui süütelukku vahetasin.

kas kiskusid pistiku ka laiali?

2x on punane pidev pluss (30)
lilla on strater (50x vist)
roosa/pun on süüde (15 vist)
acc ja salongiventi ei mäleta, aga neid saab ju proovida.

numbrites pole kindel, pole ammu torkind.