lehitsesin uut autobildi, ja seal üks korralik artikkel 123-st. Igastahes pisar tuleb silma, kui vaatad milliste iludustega tegelikult tegu oli.. ja siis vaatad tallinna tänavatel hooratud panne
Üleskutse südamest - kellel on veel säilinud heas korras kolm, nokitsege ta üles ja jätke pühapäeva sõidukiks... Tänapäeva disain pole enam see...
Jah..........
Minul oli aga sõitsin 3 talve ja oligi näkkkemist
(((( Sai teine ikkka selline iludusepurikas omal ajal et silmailu jagus kõikjale kus liiklesin. Kord tuli üks mees juurde ja uuris mis aasta masin? Tegime Marekuga tõsised näod ja ütlesime et aasta alguses tehasest tellitud erimudel (tegelt oli 2 päeva tagasi ahjust välja sõitnud). Taastades panin kõik uued sillaosad, plekid, üliheas korras musta salongi, stanged, liistud, tuled, otsast lõpuni summuti, tutikad 17" valud(nüüd Karli auto all). Usun et pildid räägivad enda eet.
MINU LUBADUS ON KLUBILISTELE: Kuna minu süda kuulub jäägitult W123 kerele ja seda nimelt just sedaanile siis kunagi lähitulevikus saab mul olema sama ilus, perfektses korras W123 ja selleks ajaks on mu maja juurdeehitus koos garaaziga ka valmis. Siis on kus kallikest hoida.
ad:
ad:
ad:
ad:
ad:
Seekord jätaksin asja tõepoolest täis Stock-i
w123 (Y)
ehitan isegi praegu üht sellist isentit
mulle ta igatahes meeldib
ni et jõudu teile kõigile kes w123 omavad ja hoiavad
Kunagi tehti ikka häid autosid.Tartu kanti neid arvestatavaid jäänud ainult kolm tükki.
Küsimus Sulole!
Palju siis pappi läks selle Mercedes-Benz taastamiseks?Mul ca 100 000 kilo lännu ja üks paarkümpi vist veel vaja pere rahakotist nihverdada, et naine ja maksuamet aru ei saaks........
nordrainbow Kirjutas:Kunagi tehti ikka häid autosid.Tartu kanti neid arvestatavaid jäänud ainult kolm tükki.
Oled kindel, et ainult kolm?
Noh, teatame siis et mu w123 200d "Eeslike" ikka veel liigub. Varsti vaja allpool iluliiste ylevärvimine teha. Muidu aga ikka keeldub saba andmast. Kilomeetreid nyyd 492000. No keeldub saba andmast ja kogu lugu.
Üks kala on seal artiklis minu meelest.
Esimene Mercedes-Benzi turbodiisel leidis kasutamist W116 300SD peal 1977. aastal. See oli üldse maailma kõige esimene turbodiiselmootoriga seeriatootmisse läinud sõiduauto.
Muidu on küll lahe artikkel :cool2:
merslane Kirjutas:Küsimus Sulole!
Palju siis pappi läks selle Mercedes-Benz taastamiseks?Mul ca 100 000 kilo lännu ja üks paarkümpi vist veel vaja pere rahakotist nihverdada, et naine ja maksuamet aru ei saaks........
Olin tollel ajal poissmees.....nihverdamise probleemi ei olnud
Täpset arvet ei pidanud. Rahal oli ka tollal pisut teine väärtus. Aasta oli 1999/2000 ja raha kulus ca 60000.- pluss veljed/rehvid.
Endal on käsil üks W123 projekt. Kere kõik on kõva, ainult eest roostetab(esiosal lähevad paljud plekkid vahetusse, sest kui juba, siis juba). Plus on kohati pindmist roostet, millele tuleb teha tõrjet ja uus värv selga. Läbisõit on imeväike(320120, kuid Mercedes-Benz puhul pole see mingi näitaja), mis on 90% õige, sest autost tuli välja saksa hooldusraamat, mis lõppes vist aastal 1994 läbisõiduga 200k kanti. Ja umbes see aeg ta ka Eestisse tekkis. Omanikke tundub enne mind olevat vähemalt 3(sakslane ja kaks eestlast). Seest on mastiksiga kaetud 1998 paiku(TV-kavade järgi). Isegi originaal Becker on sees, mille pean sammuti käsile võtma, kuna kassetiosa ei tööta. Raadiot võtab väga hästi ka ilma antennita. Üldjoontes on auto paremas korras, kui "keskmine kolmene Eestis".
v2ga kena autod teil on !
