4500.- jahutuspump, 16000.- sidur. Veepump 7000.-... üks rullik 1000.- . + töö. jupid originaalid kõik.
Viimane on silberist 2x praak tulnud, pole jõudnud veel garantiikorras ära vahetada. Lisaks veel mõned kulutused, kui huvitab, võin kirjutada.
Edit: rihma hinda ei mäleta
92S500 Kirjutas:R129 Kirjutas:Mina juhindun oma jutus ainult Silberauto statistikale. Ja selle järgi on paraku 400 CDI mootorid ikka kõvasti rohkem remont vajav kui muud isendid.
Muidugi näiteks uued V6 ja V8 mootorid - varsti võite lugeda kuidas Mercedes-Benz neid arvatavasti KARJADE kaupa tagasi kutsub - nimelt tasakaalustusvõllide hammasratas lihtsalt kulub ära ja metallpuru kõik kohad täis. Näis mis tulevik toob
Edit: muidugi alati ei saa kullana kõike võtta. Silberis on vist 2-3 kompressorit ära vahetatud AMG 5,5L mootoritel - täiesti metallipuru ja tükid taga. Kui nüüd arvestada mitu fööniga pilli Eestis liigub siis ...... Olen vist loll, et sellist asja ise kasutama hakkan
Kui laiali läheb viskad kus see ja teine ning lähed turbode peale üle näiteks
Muidu Sa töötad ise silberis?
Ei tööta ise silberis.
Aga kui kunagi peaks miskt juhtuma siis ikka föön mitte turbo - kuidagi sümatiseerib rohkem see mehaaniline laadimine. 75 K eestist või 45 K USAst. Peab rahakotti tühjendama kui miskit juhtub ilmselt