13-08-2023, 01:54 PM
Tere.
Kas keegi oskaks öelda, kas w124 200d 1994a. käivitamist suvel võib mõjutada see, kui hõõgküünlad ei tööta?
Probleem algas sügisel sellest, et mootor läks külmkäivitusel kehvasti käima, nagu oleks käivitunud ainult 2 silindrit, aga läks käima alati esimese käivituskorraga.
Vahetasin kütusefiltri ära, kuna seda polnud aastaid tehtud, aga probleem jäi alles.
Talvel ei sõitnud ja kevadest alates läheb käima alles viiendal käivitus korral.
Mõtlesin et kütuse filtri vahetusega lõi kuskile õhu vahele, proovisin enne käivitust keerata pihustite otsas olevad kütuse pealevoolu mutrid lahti, et pumpaks õhu välja. Mingil määral läks käivituskordade arv väiksemaks aga probleem tuli ikkagi tagasi. Autoga on sõidetud suvel ka omajagu kilomeetreid, lihtsalt sõitmine pole ka aidanud.
Ühe mehaaniku soovitusel keerasin töötava mootoriga pihusti otstes olevad mutrid ühe kaupa lahti et läheks üleliigne õhk välja, see ei aidanud, tundus et käivitumine läks jällegi kehvemaks.
Lisasin diisli kütuse lisandit, see pole ka aidanud.
Ehk siis probleem on ainult külmkäivituse puhul, soojalt mootor käivitub väga hästi ja töötab ilusti.
Paaril viimasel korral panin mootori soojenduse umbes 30 minutiks enne käivitamist peale ja läks ilusti käima esimesel käivitamisel!
Kas vana Mercedes-Benz mootor vajab ka suvel eelsüüte küünalde töötamist, kas probleem võiks olla selles et mõni küünal ei tööta?
Kas kellegil on olnud sarnaseid probleeme või kogemusi selle probleemi lahendamisel?
Ette tänades!
Kas keegi oskaks öelda, kas w124 200d 1994a. käivitamist suvel võib mõjutada see, kui hõõgküünlad ei tööta?
Probleem algas sügisel sellest, et mootor läks külmkäivitusel kehvasti käima, nagu oleks käivitunud ainult 2 silindrit, aga läks käima alati esimese käivituskorraga.
Vahetasin kütusefiltri ära, kuna seda polnud aastaid tehtud, aga probleem jäi alles.
Talvel ei sõitnud ja kevadest alates läheb käima alles viiendal käivitus korral.
Mõtlesin et kütuse filtri vahetusega lõi kuskile õhu vahele, proovisin enne käivitust keerata pihustite otsas olevad kütuse pealevoolu mutrid lahti, et pumpaks õhu välja. Mingil määral läks käivituskordade arv väiksemaks aga probleem tuli ikkagi tagasi. Autoga on sõidetud suvel ka omajagu kilomeetreid, lihtsalt sõitmine pole ka aidanud.
Ühe mehaaniku soovitusel keerasin töötava mootoriga pihusti otstes olevad mutrid ühe kaupa lahti et läheks üleliigne õhk välja, see ei aidanud, tundus et käivitumine läks jällegi kehvemaks.
Lisasin diisli kütuse lisandit, see pole ka aidanud.
Ehk siis probleem on ainult külmkäivituse puhul, soojalt mootor käivitub väga hästi ja töötab ilusti.
Paaril viimasel korral panin mootori soojenduse umbes 30 minutiks enne käivitamist peale ja läks ilusti käima esimesel käivitamisel!
Kas vana Mercedes-Benz mootor vajab ka suvel eelsüüte küünalde töötamist, kas probleem võiks olla selles et mõni küünal ei tööta?
Kas kellegil on olnud sarnaseid probleeme või kogemusi selle probleemi lahendamisel?
Ette tänades!