Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum

Täisversioon: R klassi starter ei rakendu.
Teile näidatakse hetkel lihtsustatud versiooni tekstist. Vaadake täisversiooni õiges formaadis.
Mure selles, et külmadega on minu R 320cdi 2007a.hakanud jonnima nimelt ei rakendu starter käivitamisel ( hoiab starterit järel automaatselt kuni mootor käivitub),vaid teeb klõpsu ja ongi kõik. Keerates süüte välja ja uuesti süüde sisse,küünal kustub ja starterit keerates kõik toimib korrektselt. Korra pikemalt seistes ei saanudki starterit käima. vaid panin laadija igaks juhuks peale ning tunni möödudes tegi sama moodi. et käivitus teisel katsel. Kui starter rakendub veab aku ja starter korralikult ning käivitub ilusti ka -16 kraadiga. Kas sellel autol on mingi aku valvur või pean ikka hakkama juhtmega vigu otsima,või oskab keegi omast kogemusest midagi pakkuda?
Arvuti või multimeetriga seal tuleb uurida, mida puudu jääb.

Kui aku oleks tühi, siis peaks seda kogu aeg olema. Juhtmestik võib aga nalja teha suvalistel hetkedel.
(06-12-2021, 10:32 PM)v6sa Kirjutas: [ -> ]Arvuti või multimeetriga seal tuleb uurida, mida puudu jääb.

Kui aku oleks tühi, siis peaks seda kogu aeg olema. Juhtmestik võib aga nalja teha suvalistel hetkedel.

Mul oli kunagi ühe autogal selline nali, et niiskus oli sees ja jäätus kinni. Paari plõksuga tuli lahti ja rakendus.
CLK'l oli paraku starteri viga täpselt samasuguse käitumisega. Laagrid kulunud ja mõnikord tõmbas ennast kinni.
Esimese hooga kontrolliks aku klemmid üle, kas on piisavalt kinni. Halb ühendus muidugi lülitaks starteri käivitusel terve salongi pimedaks.
Starteri külmumine on praguste ilmadega arvestatav variant. Ja seda ei diagnoosi ka.
Mul volksuga oli eelmine talv selline pull. Vahest plõgistasin umbes 10 korda enne kui rakendus. Esimeste külmadega võttis mingi niiskuse sisse. Talvel vahetasin uue starteri vastu ära ja nüüd kõik korras.
Seda pulli teeb ainult hommikul kui auto on öö läbi seisnud. Päeval käivitub alati ühe korraga. Pean starteri ja aku ühendused ikka üle kontrollima.
(08-12-2021, 12:17 AM)McMB Kirjutas: [ -> ]Seda pulli teeb ainult hommikul kui auto on öö läbi seisnud. Päeval käivitub alati ühe korraga. Pean starteri ja aku ühendused ikka üle kontrollima.

Mida võib põhjustada starteri külmumine, kui auto seisab õues ja sõidab lühikesi (<100 km korraga) otsi. Kuigi sama hästi ka mõni hapuksläinud ühendus.
Tõmbereleed kipuvad ka vahel otsa lõppema.
Suvel töötab starter ja aku laitmatult aga avastasin ühe voolu tarbija, nimelt käivitades lülitub kohe sisse tagaklaasi soendus ja kütab kogu aeg olenemata kas nupp on sisse lülitatud või ei. Ei tea kas seda saab ka kuidagi nii programmeerida või mingi kala lüliti või releega?
Aitas suure aku ja abiseadmete aku vahetus. Vanal akul oli alles võhma alles 35%
Hea, et teada andsid. Millal aku vahetasid?

Kas viga on kadunud või on uus aku lihtsalt nii palju jaksukam, et anomaaliaid veel ei ole Paranoid Mis pidevalt kütvast tagaklaasisoojendusest sai?
Tere. Vahetasin vist märtsis ja viga kadunud. Tagaklaasi soendusega on nii, et keerad süüte sisse toimib kõik korralikult kui panen auto käima siis jääb igas asendis soendus järgi kuigi nupu tuli kustub,nii et võtsin relee välja ja sain see talv ilma hakkama.