Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum

Pikka aega pole siia teemasse midagi kirjutanud.
Kevadel, märstikuus, sai ühe Pärnu ettevõttega kokkulepitud, et võtab SELi mootoriremondi ette. Miks mootoriremont, seepärast et leemendas igast otsast. Mootori mahavõtmise käigus avastati, et mahlad on segamini. Huvitav oli see, et 2020 sügisel ei olnud aga kevadel 2021 oli. Ju sai plokikaane tihend siis täpselt õigel ajal otsa.
Mootor võeti maha, kohe laiali ei julgenud võtta kuna polnud täpselt teada, et kas kõike juppe on saada.
Kartsime, et plokikaane tihenditega saab keeruline olema. Ja eks oligi. Lõpuks 3-4 kuupikkuse tarneprobleemidega jamades saime tihendid mingi aeg suve keskel kätte.
Siis sai remondikohaga kokkulepitud, et võtame kaaned maha ja vaatame, et mis karul kõhus… 
Läks hulga aega mööda aga tööd ei edenenud. Hilissügisel sai mul siiber. Leppisin nendega kokku, et võtku kaaned maha ja ma viin kogu kola minema kuna meestel kadus huvi/tahtmine asja lõpuni teha. 

Kaaned viisin Windorfi tegemisse. 
Kaantega väga suurt probleemi ei olnud. Üks väljalaske klapp läks uus, pluss siis tihedid, puksid ja lihvimised. Kiidan tegijat. Kiire ja asjalik teenus sealt majast.

Remonditud plokikaas



Lisaks sai mootor viidud aasta lõpus Tallinna, ühe teise ettevõtte juurde tegemisse.
Lubati jaanuari alguses tegelema hakata. Eks nad vaatavad ja mõõdavad silindrid/kolvid/saaled jne üle.
Arvatavasti peab remont 1 mõõdus kolvid sisse panema. Aga eks peale ülemõõtmist targem.

Järgmise korrani.

Kas keegi oskab välja otsida, et mis värvikoodiga oli tehasest mootoriplokk?
Ise ei suutnud seda netist leida.
Mootoriks siis m100.
Asjaga natuke kiire. Mõne päeva pärast tahetakse juba ära värvida....

Mootori saaga läheb ikka vaikselt edasi.
Nimekiri siis ka juurde:
Uued kolvid, rõngad, 2 remontmõõt, oleks piisanud ka 1 rem mõõdust aga polnud enam saadaval.
Uued saaled.
Uued tihendid.
Uus kett, tallad ja pinguti.
Ploki puurimine.
Plokikaaned üle käidud. Üks uus klapp, teised vanad.
Taastatud veepump.
Taastatud genekas.
Taastatud starter.
Kõik almiinium pinnad said Aquaplastis puhastatud ja kaitseks lakitud mattlakiga.
Mootoriplokk puhastatud ja värvitud.
Poldid, mutrid kaetud kollase tsingiga.

Palju on veel teha aga küll tehtud saab.
Panen paar pilti ka.

Mingi aeg suvel sai esisild alt ära võetud.


Asi pulkadeks ja siis liivaprits ja uus värv.

Veel uuendatud/parandatud juppe.

Mõned pildid progressist. Esisild

Kaua tehtud, kaunikene

Ilus.

Tõesti ilus vaadata. Edu järgmises etapis

Kevadel sai auto põhi kuuma surveveega üle pestud ja siis kaitsekiht (mingi vaha moodi toode) peale lastud.
Californiast pärit auto on ikka hea küll, põhimõtteliselt null roostet.
Tolmu alt tuli välja ilus originaal tehase värv.
Peale möksitamist jäi selline. Originaalis on ka laiguti heledat (peaaegu valget) mastiksit kasutatud.


Peale seda sai sillad alla pandud.
Tagasild:



Esisild:




Esimesed kolm pilti on 90 kraadi vasakule pikali. Ehk keegi modedest oskab need õigeks panna.

Sügiseks tahaks mootori paika saada ja häält kuulda. Ehk õnnestub.

Jürgen

Kaua tehtud, kaunikene!!!