Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum

Täisversioon: Vene ajalooga 2008 G55 - mingi 2015a kohtukeiss?
Teile näidatakse hetkel lihtsustatud versiooni tekstist. Vaadake täisversiooni õiges formaadis.
Eile üles pandud 2008 G55 158.000km

WDB4632701X177285

Ostetud uuena Venemaal 09/2008
Imporditud 6 kuud tagasi 03.2019 Saksasse.
Saksa TÜV 03/2021
Saksa paberid-Deutsche papiere

Asub Saksa piiri ääres Hollandis.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai...1f5c7883f8

Googeldades VIN-i tuli selline Venemaa kohtukeiss 2015a-keegi oskab paremini Vene keelt et milles teema-kas praeguseks auto ajalugu korras? Google translate on nagu on:

https://sudact.ru/arbitral/doc/KCPh7mnqP5lp/
Mingi pankroti värk ja auto turuhinna määramine.
Ühesönaga peaks praeguseks paberid korras olema? Tahaks loota et Saksa muidu arvele ega ülevaatust ei saa kuigi köik on vöimalik.

Kuidas olla kindel et Eestisse registreerides ega hiljem mingeid probleeme ei esine legaalsuse osas? VIN-päring Politseisse/ARK-i?

Mis on silma jäänud siis Mobile.de vähegi möistlikud isendid on kas Venemaalt vöi Dubaist. Saksa omad u 1,5x kallimad ja seisavad aastaid.
(15-09-2019, 10:13 AM)nostromo Kirjutas: [ -> ]Ühesönaga peaks praeguseks paberid korras olema? Tahaks loota et Saksa muidu arvele ega ülevaatust ei saa kuigi köik on vöimalik.

Kuidas olla kindel et Eestisse registreerides ega hiljem mingeid probleeme ei esine legaalsuse osas? VIN-päring Politseisse/ARK-i?

Mis on silma jäänud siis Mobile.de vähegi möistlikud isendid on kas Venemaalt vöi Dubaist. Saksa omad u 1,5x kallimad ja seisavad aastaid.
Seal jah mingi pankroti keiss ,ilmselt on pesast auto saksa maha müüdud ennem kui haldur küüned taha sai.Kindlasti oleks mõistlik uurida kohalikust ametist vin.i alusel ,et poleks mingeid märkeid peal.Samas kui saksas juba mõne kodaniku nimel siis ei tohiks mingit jama olla aga sellise ostu puhul kannataks ikkagi korra kõne võtta maanteametisse ,et kindel olla.

Jep saatsin päringu Maanteeametisse.
Maanteeameti vastus:

"Kontrollides sõiduki EUCARISe infosüsteemi kaudu ei ole 16.09.19 hetkeseisuga fikseeritud hoiatavaid signaale, mis viitaks nt. keelumärgetele, või et sõiduk oleks varastatud.

Sõiduk on alates 01-03-2019 Saksa registrist kustutatud.

Kui otsustate sõiduki osta, palun kindlasti veenduge, et saate omanikult saksa registreerimistunnistuse (osa I ja II) ning sõlmite müügilepingu."
Ostupüksid jalga ja järgi siis ????
Eks vaatab rahulikult-enne vaja enda CL-ist lahti saada. Häirib ikkagi Vene taust ja miks auto märtsis Saksa registrist maha vöetud kuigi müüja väitis et hoopis registreeris märtsis Venemaalt Saksasse. Tundub kahtlane.

Lisaks veel see üliröve tagastange.

Dubai isendid tunduvad paremas korras olevat.
(18-09-2019, 07:35 AM)nostromo Kirjutas: [ -> ]Eks vaatab rahulikult-enne vaja enda CL-ist lahti saada. Häirib ikkagi Vene taust ja miks auto märtsis Saksa registrist maha vöetud kuigi müüja väitis et hoopis registreeris märtsis Venemaalt Saksasse. Tundub kahtlane.

Lisaks veel see üliröve tagastange.

Dubai isendid tunduvad paremas korras olevat.

Näiteks kui auto ei läbi tehnokontrolli, siis teatud aja jooksul tuleb auto korda teha või maha kanda....
Kui sumpa otsale pole TÜV paberit, ongi probleem...
Ma näiteks ajan TÜV pabereid oma toodetele, muidu ei saa Saksas neid kasutada, eelkõige mootori ja väljalaskega seonduv... Kui paber on olemas, tee mis tahad.


Ok ehk oligi asi selles siis.
Hetkel tundub 1 Dubaist Saksasse toodud isend ahvatlevam kuid hind taas kallim 47.000.