Mina tõin G63 nii, et lennukiga kohale ja mööda maad tagasi. Ei Nordauto ega Mobile (ega ka keegi teine) ei viitsinud Slovakkiasse järele minna, vaid tahtsid et tooks Saksamaale, millega võrreldes oli juba mõistlikum koju sõita. Mustangit tuues uurisin vedajalt, millal ta Stuttgarti kandis on, lendasin selleks ajaks sinna, tegime müüjaga tehingu ära ning ca tunni pärast jõudis Kasenurm Transport kohale, laadis auto peale ning läksime laiali (mina Alpidesse suusatama ja tema veel paari autot peale korjama), Tallinnasse jõudsime samal ajal. Porschet ostes lendasin autot vaatama Brüsselisse, proovisõitu tegin müüja juurest tagasi lennujaama ning Kasenurm läks 3-4 päeva pärast järele autole (müüja oli igati usaldusväärne), Tallinnas oli ca nädal peale kohtumist.
Kui auto asub toojate teenindusalas, siis mina soovitaksin kasutada kas nimetatud toojaid või siis käia ise lennukiga kohapeal vaatamas ja siis lasta treilafirmal ära tuua. Väikese läbisõiduga, väärtusliku ja ilma kaskota autoga 2000+ km läbi öö ja ilmastiku rekkade vahel väsimusega võideldes sõitmine ei ole tegelikult ülemäära mõistlik tegevus. Nii auto kui iseenda heaolu mõistes.
No kui siin juba soovitamiseks läks, siis julgen nimetada just Lõuna-Saksamaal autode ostueelsele kontrollile ja dokumentide vormistamisele spetsialiseerunud
https://destacar.de/
Youtubis on ka näha, kuidas nad seda teevad.
Teisipäeval vaadatakse üle ja kui kõik vastab kirjeldusele, läheb kohe treilale.
Paar pilti:
![[Pilt: 22473-_57_9.jpg]](http://pildipark.clubmb.ee/pilt/22473-_57_9.jpg)
![[Pilt: 22964-_57_13.jpg]](http://pildipark.clubmb.ee/pilt/22964-_57_13.jpg)
Hea näeb välja!
Tegu V8 Kompressor?
Palju sellisel võimu on?
[/quote]
368kW ehk umbes-täpselt 500 hobust
Söbral on selline. Lahe auto kuid endale seab piirangu 2 kohta kuna vahel tahaks söpradega ka söita.
Sama M113 kompressor mis G55, E55 jne kuid G55 on väljalase köige lärmakam vist lühemate torude pärast.
Jääme siis teemat ootama kui auto kohal
(03-10-2019, 08:02 AM)Joel. Kirjutas: [ -> ]50 shades of grey 
Just see imponeeriski
Vaatasin umbes 100 kuulutust läbi ja see oli ainus selline lahendus. Olid veel mõned punased ja siis 95 tumehalli või musta.
Rooli on jõudnud keegi jubedalt ära tuunida.
Jaga linki.
Auto kohal, eks ootab ilusat ilma, teeb mõned pildid ja siis edasipidi juba uus teema uues kohas.
Õnnitlused ja jääme ootame esimesi positiivseid emotsioone!!
(14-10-2019, 03:57 PM)secman Kirjutas: [ -> ]Auto kohal, eks ootab ilusat ilma, teeb mõned pildid
...
Krt, vahepeal oli paar tundi päikest. Kus on pildid?
(12-09-2019, 10:37 AM)Rolz Kirjutas: [ -> ] (11-09-2019, 10:51 PM)secman Kirjutas: [ -> ]Vahepeal siis vähe ringi vaadatud ja Eestis saada olevatega ka mõni tiir tehtud. Kui eelnevalt proovitud SL55 kompressorid erilist muljet ei jätnud, siis tänane SL63 tekitas sellise emotsiooni, et p... need võimalikud mootoririskid ja kõik muu, selle pean ma saama. Selline tunne oli, et tahab su lihtsalt tükkideks rebida
Üks kiire auto tuunitud Audi S7 näol on peres juba olemas, kuid sellist kiskja küünte vahele sattumise tunnet sellega ei ole, rebib lihtsalt täiesti teist moodi.
Et mis värk siis selle poldi teemaga on, mis läbisõidust see teemaks võib tekkida ja mis ennetamiseks tegema peaks ?
Tehase faktid räägivad Su emotsioonidele natuke vastu, leia mõni korralik 55 ka prooviks.
SL 55 (kompressor) 500 HP 700 Nm ja 0-100 4,7 sek
SL 63 on 525 HP 630 Nm ja 0-100 4,6 sek
Nüüd mõistan mida silmas pidasid...
Heas korras 55 on ikka Elajaste Elajas
Numbrid ei suuda kuidagi edasi anda seda emotsiooni mis sellega söitmine pakub.
(15-10-2019, 08:47 PM)secman Kirjutas: [ -> ] (12-09-2019, 10:37 AM)Rolz Kirjutas: [ -> ] (11-09-2019, 10:51 PM)secman Kirjutas: [ -> ]Vahepeal siis vähe ringi vaadatud ja Eestis saada olevatega ka mõni tiir tehtud. Kui eelnevalt proovitud SL55 kompressorid erilist muljet ei jätnud, siis tänane SL63 tekitas sellise emotsiooni, et p... need võimalikud mootoririskid ja kõik muu, selle pean ma saama. Selline tunne oli, et tahab su lihtsalt tükkideks rebida
Üks kiire auto tuunitud Audi S7 näol on peres juba olemas, kuid sellist kiskja küünte vahele sattumise tunnet sellega ei ole, rebib lihtsalt täiesti teist moodi.
Et mis värk siis selle poldi teemaga on, mis läbisõidust see teemaks võib tekkida ja mis ennetamiseks tegema peaks ?
Tehase faktid räägivad Su emotsioonidele natuke vastu, leia mõni korralik 55 ka prooviks.
SL 55 (kompressor) 500 HP 700 Nm ja 0-100 4,7 sek
SL 63 on 525 HP 630 Nm ja 0-100 4,6 sek
Nüüd mõistan mida silmas pidasid...
Heas korras 55 on ikka Elajaste Elajas
Numbrid ei suuda kuidagi edasi anda seda emotsiooni mis sellega söitmine pakub.
Olen korduvalt väitnud, et kompressori ja 5 käigulise kastiga M113 on palju palju rohkem emotsiooni/tunnet pakkuvam "loomasem" kui vabalthingav 7G kastiga M156. Miinuseks veel viimase tehniline nõrkus. Väidan ka edaspidi sama.
Õnnitlen auto puhul! Loodan, et soola ei näe.
Vaata palju on põhja all ABC torustikku, kus on 200-250 ATM/BAR töösurve sees. Peale paari aastast Tallinna soola näeb see välja kui viitsütikuga pomm.
Soovitan ära vahetada ABC õli koos filtri ja läbipesuga, pikendad tandempumba eluiga koheselt 2-3x.
(03-10-2019, 01:00 PM)Rolz Kirjutas: [ -> ]Rooli on jõudnud keegi jubedalt ära tuunida.
Jaga linki.
Rool on mõnusalt jäme ja näeb elusast peast hea välja ka. Me Like.
