Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum

Tere. Plaanin endale kah suveks soetada ühte sellist isendit, kuid ei tea millist mootorit eelistada. Milline oleks kõige töökindlam. Ise kahtlen hetkel kas võtta 3,2 või 3,0 ~160kw. Või äkki on neil mõni mootor isegi parem. Kas 3,0 132 kw uimane ei ole? Eelistaks ikka automaati. Lugesin foorumit ja räägiti kruiisist(mingi lisavarustus),mida see tähendab ? ja millist aastat ise eelistate?

erki87 Kirjutas:Tere. Plaanin endale kah suveks soetada ühte sellist isendit, kuid ei tea millist mootorit eelistada. Milline oleks kõige töökindlam. Ise kahtlen hetkel kas võtta 3,2 või 3,0 ~160kw. Või äkki on neil mõni mootor isegi parem. Kas 3,0 132 kw uimane ei ole? Eelistaks ikka automaati. Lugesin foorumit ja räägiti kruiisist(mingi lisavarustus),mida see tähendab ? ja millist aastat ise eelistate?

Kruiis - püsikiirusehoidja, hoiab ühtlast tempot, võib jalad perse alla rulli tõmmata ja auto sõidab etteantud kiirusega.
Minu arust on seda mootorivaliku teemat siin foorumis juba korduvalt lahatud, otsinguga peaksid midagi ikka leidma.

eks sa helista kui teema huvitab. ma olen veidi kokku ikka puutunud...

Eelistada tasuks võimalikult korras ja võimalikult paljude lisadega isendit, aasta antud juhul ei mängi rolli (pärast järelturu hind kah parem).
Endal 132kw man kastiga, täiesti piisav rahulikuks kulgemiseks ja möödasõidud saab maanteel kah ilusti ära tehtud. Võrdluseks võib tuua seda, et liigub võrdselt porsche 944 2.5 120kw'ga.
Töökindluse poole pealt ei tohiks ühelgi variandil probleeme olla (kõik käivad ketiga). Seda teemat võiks keegi kes rohkem motodega kokku puutunud täpsemalt kommenteerida, endal alles esimene Mercedes-Benz kogemus ja midagi halba pole küll öelda.

Sõidan ka 3.0 132kw kupee MB..automaadiga...pole probleemi suutsin joonel isegi 525 manuaalile sisse suruda nii ,et järelda ise kas jääb väheks või mitte...minu meelest liigub hästi....aga pole eriti kimamise auto...rohkem kulgemise

sõidan samuti 3.0 132.kw kupeega ja ei ütle mitte ühtegi halba sõna. ostma minnes poleks uskunudki et 132 kw niivõrd hästi liigub.

MB-l on kõik mootorid töökindlad :biggrin:

www.mercefreaken.com ----> sealt saab põhimõtteliselt kõik andmed Mercedes-Benz sõiduautode kohta aastast 1972 :cool2:

Kui sa sõidad autoga tööle ja koju siis vast pole suurt vahet mootori litraasil, aga kui päevas tuleb rohkem sõitmist ette, siis tasub vaatama hakata 2.2 liitrist mudelit, sest kõik mis algab 3.0l võtavad sinna 15l/100km kanti eriti veel kui sõitmist tuleb enamuses linnas.

Mis tahes vanema auto ostu puhul tuleks pingutada ja osta võimalikult korralik isend, sest tavaliselt mida soodsamalt saada, võib hilisem remondikulu oluliselt suuremaks minna kui ostu hetkel olev kõige kallim selles klassis isend.

Oliverk Kirjutas:Kui sa sõidad autoga tööle ja koju siis vast pole suurt vahet mootori litraasil, aga kui päevas tuleb rohkem sõitmist ette, siis tasub vaatama hakata 2.2 liitrist mudelit, sest kõik mis algab 3.0l võtavad sinna 15l/100km kanti eriti veel kui sõitmist tuleb enamuses linnas.

Kust see arvamus tuleb, et 3.0=15l/100km kindlalt? Ise ei ole just vanaema tüüpi sõidustiiliga aga no 15 keskmist ma sain ainult lumega eelmine talv, suvel 12-13 vahele ja enamus linn (muidugi kui tahta siis pole probleemi 30l+/100km kah saavutata aga siis peaks juba ravile minema).
Muidu ei vaidle vastu, et 2.2 on ökonoomsem.

minu 3.0 on kindlasti kohe alla 15L linnas. ja ma ka ei sõida just nagu vanaema.

kui ostusoovija esimeses eelistuses olid mootorid 160+kw ja automaat, siis sinna kanti see kulu linnas jääb, kui me võtame manuaali, ilma konditsioneerita ja 132kw isendi siis saab kindlasti linnas sõites alla 15l/100km hakkama -aga küsimus jääb milleks seda teist varianti eelistada...

samas saab ka 5,0 mootoriga alla 15l/100km sõita, aga üldiselt tuleb keskmine 18l/100km

Oliverk Kirjutas:kui ostusoovija esimeses eelistuses olid mootorid 160+kw ja automaat, siis sinna kanti see kulu linnas jääb, kui me võtame manuaali, ilma konditsioneerita ja 132kw isendi siis saab kindlasti linnas sõites alla 15l/100km hakkama -aga küsimus jääb milleks seda teist varianti eelistada...

samas saab ka 5,0 mootoriga alla 15l/100km sõita, aga üldiselt tuleb keskmine 18l/100km

tegelt küsisin seda küsimust mingi aasta tagasi.:biggrin:
soetasin juba 3,0 162kw.

mõttetu vaidlus. mis teha kui mõni mees on oma mõtetes ja tarkuses nii kinni.


ja mis see konditsioneer mõjutab?mul kont peal ja ka automaat muidu. ja ikka alla 15L kõvasti kohe.

marko300ce Kirjutas:mõttetu vaidlus. mis teha kui mõni mees on oma mõtetes ja tarkuses nii kinni.


ja mis see konditsioneer mõjutab?mul kont peal ja ka automaat muidu. ja ikka alla 15L kõvasti kohe.

Konditsioneer mõjutab päris märgatavalt. Mida soojem, seda rohkem. Jahutusvõimsus ikkagi nii 10-30 kW ja seda võimsust saadakse ikka sellesinase bensu põletamisest.

Kui masinal on automaat ja kont ning saad linnatsükli ikka KÕVASTI alla 15 liitri, oled õnnega koos, sest siis on auto megaheas korras. Ärgem unustagem, et selline auto kaalub ikkagi 1500+ kg ja automaat ei tee temast just kõige ökonoomsemat linnaliikluses kulgemise vahendit.

Aga kõige rohkem on bensuka kütusekulu kinni juhi sõidustiilis:tongue:

vana teema või mitte aga bensukulu on siin foorumis koguaeg aktuaalne. kuna mina jälgin foorumit mitte teemade järgi vaid mis teema on 24h üleval olnud, sest meil on siin selline võimalus siis ma ei pannud tähele, et teema aasta vana. samas olen ise omanud kahte 162kw w124 kupeed ja ainult linnasõiduga tuli mõlemil 15l/100-le ära ja mul olid need kupeed vägagi korras, kui sa sõidad 50%linna ja 50%manteed, alles siis hakkab see kulu oluliselt alanema "olulise all" mõtlen ma 3l.

ma ei püüa targutada vaid ma püüan vältida vale arusaama, et 3.0 mootoritega on võimalik sõita 10l/100km -need on naiste jutud saunas!

Oliverk Kirjutas:ma ei püüa targutada vaid ma püüan vältida vale arusaama, et 3.0 mootoritega on võimalik sõita 10l/100km -need on naiste jutud saunas!

on küll, mnt'l ja kruisiga.

mul oli mnt 9 ja linn 14-15.

Võimalik sõita???? Kas keegi on kunagi seda võimalust kasutanud!

Ei saa aru inimestest kes ostavad auto,keskmisest suurema mootoriga ja lootes kõige väiksemale kütusekulule, mis auto andmetes kirjas on.
Ma ei ole kunagi mõelnud palju mul auto linnas kütet võttis. Ei olnud ka sellist vidinat peal mis näitaks aga arvatavasti see kuhugi 12 ja 20 vahele jäi. Kui oleks tahtnud säästukat,siis oleks ostnud selle.

Positiivne on lugeda postitusi, omanikelt kelle auto kw-id algavad 200st. Eriti arvamusi kütusekulustmile:

Keegi ei räägigi 10l sajale aga noh mul ple automaat kah ja mootor on kah vanatüübi 12 klapine.

Edit: Teemaalgatajale - kuidas siis sul reaalselt selle kuluga on?
Ja näita siis teistele kah, hea ost!

Auto alles uus, seega pole veel jõudnud seda keskmist arvestada. Annan lähiajal teada.