Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum

Tere!

Sellinne küsimus siis.
Auto w124 260 1990
Automaat 722.409

Probleem: Neljas käik ei tööta.

Sümptoomid:
1) Ostsin autot, kõik töötas, kuid 3-4 käiguvahetus toimus viivitusega, pööred lendasid 7000ni siis toimus järsk lülitus.
2) Nüüd kui auto on külm hakkad sõitma, kui umbes 55km/h kolmas käik lülitab ennast välja, aga neljas ei lülita sisse, nagu sõidaks neutraali peal.
3) Kui auto läheb soojemaks siis 3mas käik ei lülita ennast välja. 70ga sõites on 3000 pööret ja üks kõik mis kiiruseni ei lülita lihtsalt ennast välja.

Kogemata kuu tagasi lülitas sisse 4janda käigu. Tähendab ta täitsa olemas ja kettad korras

Õli, filter vahetatud, aju pestud. See ei aitanud üldse.

Surve regulaatori käppimine ei andnud tulemusi ka. Vaakum voolikud ühendatud, tross regullitud.

Help! Vahepeal ootan käigukasti pakkumisi, samuti sobib ka manuaal koos siduriga pedaalidega ja muu juurdekuuluvaga.

kasti kettad libisesid ja enam ei hakka üldse vahetada . õlivahetus ei aita mitte kunagi, vaid üldse ei anna käike vahetada

Kas viga hakkas äkki või süvenes tasahilju?
Mis lõhna ja värvusega oli vana õli?
Kas kastipõhjas oli metallipuru või friktsioonitükke?
Kas III käik KD abil 60 pealt kiirendama hakates II vahetab?

4-käigulised kastid ei maksa midagi, võta järgmine.

Või on tegu värskeltsoetatud autolaadse tootega?

Auto oli katkise mootoriga nii et käigukasti polnud võimalust kontrollida.

Õli oli must, lõhnatu
Oli mingeid musta tükke põhjas, arvan et friktsioonid.
kickdown töötab laitmatult.

Aitäh soovituste eest, mõtlesin et kui ikka vahepeal ta neljandat sisse lülitab, tähendab et ta ikkagi on olemas, kahju vist hakkan vahetama käigukasti. Läbisõit 205000, tundub originaal, auto seisnud 12 aastat. Aga vist ikka jõudsid käigukasti ka katki sõita

kas see pole see hõbedane w124 260 bensiin mootoriga sõidetud puruks ?

jep, seesama

(11-02-2017, 04:40 PM)awk Kirjutas: [ -> ]jep, seesama

temal ju oli kirjas et kast kutu
niiet vaheta ära ja sõida edasi