Algas see asi siis sellega, et kadus üks pütt tagant peale kõvemat gaasi andmist, seda eriti tähele ei pannud kuniks kadus ka teine. Auto suri. Peale jagajakaane kuivatamist ja puhastamist sain tööle jällegi 3 pütaga. Mõtlesin, et vaatan liigutan asju väheke - ehk hakkab tööle. Tulemus - masinal töötab 1 pütt, teised juhtmed maas ja töötab ikka. Kõikidel küünaldel säde olemas ning pihustitest kütust tuleb.
Mis probleemiks olla võiks?
Vahetatud: jagajakaas, küünlajuhtmed, küünlad.
Kui küünlaaukudesse kordamööda kompressiooni mõõtja panna, palju näitab? Kas kõigil neljal võrdne? Kui ei, siis polegi rohkem midagi pungestada - pea maha ja klapid korda teha.
Minul oli sama mootoriga sarnaste sümptomitega probleem mõni aasta tagasi. Vahetasin nii küünlad kui juhtmed ja ka jagajakaane kuid tulemusteta, kõikides silindrites oli samuti silmaga nähtav tugev säde ja ka kütus oli olemas, aga auto ei töötanud, kui töötas siis samuti mõne üksiku pütiga. Lõpuks Hannese juures Speedsteris käidud ja vigaseks osutus hoopis jagaja rootor ise. Pealtnäha viga midagi ei ole ja vool käiks justkui ilusti läbi, aga tegelt ei käinud. Pool tundi ja 30€ kokku ja keeras veel lamda järgi pritse pealt segu ka paremaks ja auto polnud kunagi nii hästi töötanud kui pärast seda.
Hommikul keerasin starterit ja auto toimis, ehk ongi asi selles, et rootor veidike kannatada saanud ja siis vahepeal mõtleb, et ei toimi.
Igastahes teema lukku!