Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum

Viimase nädala on antenn hakanud omasoodu elutsema, mõni päev töötab probleemideta, järgmine kord jällegi kerib poole sõdu pealt antenni poolde masti ja sisse-välja lülitades esimese-teise-kolmanda-neljanda korraga alla ei keri. Öösel mingi aeg kerib antenni sisse.
Sai koos mootoriga maha võetud, puhastatud, laboriploki taha ühendatud ja antennis/mootoris probleem ei ole, töötas laitmatult. Sai proovitud ka teist makki, aga probleem jäi samaks. Järelikult siis probleem kuskil kahe vahel.

Internetiavarusi avastades jäi mulje, et makist tuleb signaal mingile releele, mis annab mootori esimesele või teisele kontaktile pinge peale (vastavalt siis kas antenni kokku- või lahtikerimiseks).

Mõtteid?

Kus antud müütiline relee võiks asuda ning kuhu jookseb antennimootori maandus?

Esimese asjana kahtlustaks juhtmestikku. Kas kimpu väänates midagi toimub?

Liftil tuleb kogu parempoolne juhtmekimp tagaistuja jalgade alt läbi ja sinna armastab ka vesi koguneda. Uuri, mis seis on põhjamati all.

Kimbu väänamisega läheb keeruliseks, sest kui makk taha ühendada, siis vaevu näpud mahuvad vahele. Välise toiteallikaga vast saab ära proovida. Salong kuiv.

Oskab keegi ehk EPC-st antenni automatic antenna joonise üles leida? Tuhlasin, aga edutult. Kui joonis olemas, siis teab vähemalt kuhu juhtmed välja jooksevad ning pole vaja autot "äkki tuleb siia" stiilis lammutama hakata (vana auto = haprad kinnitused).

(26-04-2016, 10:49 PM)onu_siim Kirjutas: [ -> ]Antenni liigutamiseks eraldi lülitit pole (äkki oli see USA-only, kindel pole)?

EPC on varuosakataloog, info ja juhised on siiski WIS-is, kuigi 124 puhul on enamik materjali siiski paberkandjal.

Pole ühelgi s124-l lülitiga näinud, ju siis USA variantidel ehk.
EPC meeldib rohkem, sest saab koostejoonise kiiresti kätte, WIS-is liiga palju infomüra. Sai ka WIS-i siis vaadatud ja uut infot ei leidnud.

Siin skeem olemas, küll vist W201 oma, aga suurt vahet ei tohix olla.

http://www.benzworld.org/forums/w201-190...agram.html