12-04-2016, 10:34 AM
14-04-2016, 11:13 AM
Mis remonti vajab? Esialgu soovitaks lihtsalt "uus vana" mootor otsida. 100-250 euro kandis liiguvad 2.8 M104 mootorid.
Kaaneremont ilma plokikaanetihendi ja monteerimiseta ületab juba selle hinna.
Mul oli omal ka selline mõte, et remontida olemasolev mootor (sama auto, sama mootor), sest kusagilt lekib õli. Mõtlesin, et ostan mootori, panen pukki, vahetan tihendid ära ja ühe õhtuga vahetab 1:1 mootori ära.
Vana mootori saab hiljem pukki tõsta ja tagavaraks jätta, mõistagi remonditud kujul.
Sellise mootori remondiga saab sisuliselt igaüks hakkama, kes varem polte-mutreid keeranud. Tegemist ikkagi tänapäevamõistes iidvana mootoriga, kus pole ühtegi keerulist kohta ega vaja koostamisel progemist.
Kaaneremont ilma plokikaanetihendi ja monteerimiseta ületab juba selle hinna.
Mul oli omal ka selline mõte, et remontida olemasolev mootor (sama auto, sama mootor), sest kusagilt lekib õli. Mõtlesin, et ostan mootori, panen pukki, vahetan tihendid ära ja ühe õhtuga vahetab 1:1 mootori ära.
Vana mootori saab hiljem pukki tõsta ja tagavaraks jätta, mõistagi remonditud kujul.
Sellise mootori remondiga saab sisuliselt igaüks hakkama, kes varem polte-mutreid keeranud. Tegemist ikkagi tänapäevamõistes iidvana mootoriga, kus pole ühtegi keerulist kohta ega vaja koostamisel progemist.
14-04-2016, 03:18 PM
tere!
ja tänud soovitamast, aga vist leidsin töömehe.õli leke vist mootori otsa tihendi vahelt, aa ka sellise remondi eest tahetakse 150-200 raha :-(
nii et kui mida on, siis tean kelle poole pöörduda :-)
ilusat kevadet jalugupidamisega
kalev
ja tänud soovitamast, aga vist leidsin töömehe.õli leke vist mootori otsa tihendi vahelt, aa ka sellise remondi eest tahetakse 150-200 raha :-(
nii et kui mida on, siis tean kelle poole pöörduda :-)
ilusat kevadet jalugupidamisega
kalev
(14-04-2016, 11:13 AM)hents99 Kirjutas: [ -> ]Mis remonti vajab? Esialgu soovitaks lihtsalt "uus vana" mootor otsida. 100-250 euro kandis liiguvad 2.8 M104 mootorid.
Kaaneremont ilma plokikaanetihendi ja monteerimiseta ületab juba selle hinna.
Mul oli omal ka selline mõte, et remontida olemasolev mootor (sama auto, sama mootor), sest kusagilt lekib õli. Mõtlesin, et ostan mootori, panen pukki, vahetan tihendid ära ja ühe õhtuga vahetab 1:1 mootori ära.
Vana mootori saab hiljem pukki tõsta ja tagavaraks jätta, mõistagi remonditud kujul.
Sellise mootori remondiga saab sisuliselt igaüks hakkama, kes varem polte-mutreid keeranud. Tegemist ikkagi tänapäevamõistes iidvana mootoriga, kus pole ühtegi keerulist kohta ega vaja koostamisel progemist.