Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum

Jah, jõudis see auto tagasi minu kätte.

Nii nagu esimene kord ostes olid mõningad vead, samamoodi minu käest ära minnes olid mõningad vead ja nüüd tagasi ostes jällegist on mõningased vead. Aga ei mitte midagi eriliselt halba või hullu.

Mingi rattalaager undab(Reedel läheb vahetusse).
Mõned elektrivead on olemas.
Aga üldiselt auto töötab ja sõidab.

Plaan on teda hakata kasutama suvise B autona ja talveks pigem kuskile peitu ära panna(talviseks lõhkumiseks on üks Quattro Avdi).

Reedel(30.07) vahetatud kõik 4 rattalaagrit. Ette läksid SKF'id, taha FAG'id.

Eile hilisõhtul lahkus oma tööpostilt pauguga juhipoolne mootoripadi.

Eile hommikul käisin temaga ÜV'l kukkusin läbi katkise peegliklaasi ja põhimõtteliselt olematu seisupiduri eest. 5. Septembrini anti aega asjad korda teha. Mootoripadi ja peegliklaas tellitud, seisupidur vaja lihtsalt ära reguleerida.

Peegliklaas vahetatud, mootoripadi vahetatud.

Saab jälle mõnusalt sõita, 25'ndal tehakse seisupidur korda ja läheme käime ÜV'l vigadeparandust näitamas.

Vahepeal juhtus veel nii palju, et juhipoolne esimene ABSi andur ütles üles oma töölepingu. Täna seisupidur korda tehtud, ABSi andur vahetatud, ÜV punktis auto ette näidatud ja lubasid jälle aastakese ringi liigelda.

Augustist alates on juhtunud nii palju, et auto käis nautis kerget spa puhkust, sai seest ja väljast puhtaks pestud ning kiirvaha selga, seest nahk ja plastid kreemitatud ning kunde poolne esituli poleeritud. Viimane näeb nüüd välja nagu uus.

Enne:


Pärast:


Ja nüüd on moll vähemalt tulede poolest ühesugune:


Loputasin ta uuesti veega üle ja täna sai koos teiste sõpradega uut suvehooaega ootama.



Sõidukilomeetreid kogunes 4900.