14-01-2021, 11:07 PM
Plekkidega pole probleemi, pill ongi praegu jälle keevitaja juures, kevadeks peaks nina uueks saama.
Ja kui nüüd möödunud aastat meenutada, siis algus oli küll seiklusrikas, käisime nimelt Joonase vanarauasõidul (mu proua väljend : ) Sportliku saavutusega kelkida ei saa, polnud me veel Harjumaaltki välja jõudnud, kui üks (välimuse järgi algupärane) lõdvikuklamber järele andis, me enamuse jahutusvedelikust kaotasime ja teistest nii paari tunniga maha jäime, aga õhtu kuskil Otepää kandis oli meeleolukas :D
Tänan siinkohal takkajärgi härra v6sat, kelle hoovi peale me aurasime ja haavad seal lakutud saime. Alul tundus nimelt, et lõdvik sootuks lõhki ja v6sa hoov tundus hea potentsiaaliga remondikoht :D
A no läks kergemalt.
[attachment=6349] [attachment=6350]
Teisel pildil on kujutatud siis remondi tulemust, ilusat uut klambrit.
Aga rohkem tõttöelda ei jõudnudki 2020 aastal rallikaga tegeleda, kuna sama sõidu raames sai Kallastelt kaasa toodud 124, seda näpitud, siis tuli koroona ja mõneti ebatavaline suvi. Ning alles sügisel, kui ülevaatus läbi sai, ajasin ta uuesti käima.
Ülevaatus oli feil, gaasid paigast, üks tagaamort tühi, lansekate roostet mõni täpp liiast ning (mõneti ootamatult) ei tuvastatud tagaistmel keskmist rihma. Nüüd siis asjad vaikselt liiguvad. Kevadel tahaks ikka ketsi lasta.
Käigukangiga pole ma viitsinud rapsida. Tahab ise vahetada, siis vahetagu. Küll aga tõin ma Ilja käest oma mootori otsa sobiva 4-käigulise manukasti. Mitte, et kohe ehitama tahaks hakata, aga nii igaks juhuks. Võimaluse loomiseks :)
Ja kui nüüd möödunud aastat meenutada, siis algus oli küll seiklusrikas, käisime nimelt Joonase vanarauasõidul (mu proua väljend : ) Sportliku saavutusega kelkida ei saa, polnud me veel Harjumaaltki välja jõudnud, kui üks (välimuse järgi algupärane) lõdvikuklamber järele andis, me enamuse jahutusvedelikust kaotasime ja teistest nii paari tunniga maha jäime, aga õhtu kuskil Otepää kandis oli meeleolukas :D
Tänan siinkohal takkajärgi härra v6sat, kelle hoovi peale me aurasime ja haavad seal lakutud saime. Alul tundus nimelt, et lõdvik sootuks lõhki ja v6sa hoov tundus hea potentsiaaliga remondikoht :D
A no läks kergemalt.
[attachment=6349] [attachment=6350]
Teisel pildil on kujutatud siis remondi tulemust, ilusat uut klambrit.
Aga rohkem tõttöelda ei jõudnudki 2020 aastal rallikaga tegeleda, kuna sama sõidu raames sai Kallastelt kaasa toodud 124, seda näpitud, siis tuli koroona ja mõneti ebatavaline suvi. Ning alles sügisel, kui ülevaatus läbi sai, ajasin ta uuesti käima.
Ülevaatus oli feil, gaasid paigast, üks tagaamort tühi, lansekate roostet mõni täpp liiast ning (mõneti ootamatult) ei tuvastatud tagaistmel keskmist rihma. Nüüd siis asjad vaikselt liiguvad. Kevadel tahaks ikka ketsi lasta.
Käigukangiga pole ma viitsinud rapsida. Tahab ise vahetada, siis vahetagu. Küll aga tõin ma Ilja käest oma mootori otsa sobiva 4-käigulise manukasti. Mitte, et kohe ehitama tahaks hakata, aga nii igaks juhuks. Võimaluse loomiseks :)
