Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum

Just jõudsin ütelda, et vana MB on üks hea ja vastupidav auto, kui korraga auto enam ei käivitunud.
Süüte sisse lülitades eelsoojendustuli ei sütti, mõne sekundi pärast hakkab radika jahutuspropeller täiega undama. Starterit järgi ei lülita.

Veakoodidest sain kiiruga kirja P2312 can communication...; P2311; P2600, seepeale kustus läppari aku ära ja rohkem infot ei saanud.

Huvitav on see, et peale aku vahetust käivitus. Mõne aja pärast jälle endine viga. Massiotste lahti ühendamise ja puhastamise järgselt jälle käivitus...
Igasugused nõuanded on väga teretulnud, mh nõuanded, kelle poole ravimiseks pöörduda, ehk on mingi tüüpviga?

(19-09-2015, 12:02 AM)ferdinand Kirjutas: [ -> ]...
Huvitav on see, et peale aku vahetust käivitus. Mõne aja pärast jälle endine viga. Massiotste lahti ühendamise ja puhastamise järgselt jälle käivitus...
Igasugused nõuanded on väga teretulnud, mh nõuanded, kelle poole ravimiseks pöörduda, ehk on mingi tüüpviga?

Pingeprobleemid elimineeri kõigepealt, siis saab edasi vaadata. Kui ise ei mõika, siis Lesven ikka.

Nüüdseks uus mootorimoodul küljes ja asi käivitub jälle ilma viguriteta. Huvitav on see, et 2002 aasta aju läks puuduva egr'i pärast avariisse, praeguse (aasta vanema) ajuga ei lähe?! Siit järeldus, et egr'i väljaprogemise asemel võib hoopis vanema juhtmooduli otsida.

Muid ekstsesse pole? Võimsus alles? Kannatab lõpuni vajutada?

See on hea teadmine, et vana moodul kõlbab

Ei saa küll aru, et midagi teistmoodi oleks. Ainus vahe on see, et enne olid egr'idega seoses mingid mitteidentifitseeritavad veakoodid, nüüd näitab lihtsalt, et egr'id on lahti.