Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum

(17-06-2015, 05:37 PM)JorgenP Kirjutas: [ -> ]...
Kuidas veljemudel muudab istumist kui mõõdud teada?
...
Siin foorumis vist tõesti patt autot madalaks lasta või mite originaalmõõtudes velg alla panna, aga kui asi korralikult tehtud ja omanikule meeldib, siis mis vahe sellel on?

Alustame lõpust: mina ei ole kogu foorum! Aga nagu massilise vastukaja puudumisest näha, siis ainus, kellele säärased teemad üldse korda lähevad Ja mulle tõepoolest ei meeldi autod, millega pole võimalik kiirusepiirangute alusel sõita ilma selga vigastamata.
Aga kui omanik on rahul, siis on ju kõik hästi.

Veljemõõdud antakse rehvi istepinna alusel. Erinevad veljemudelid on erineva randipaksusega. Ka võib velje sisekumerus teinekord üsna erinev olla. Samas ülemõõduliste velgede korral pole pidurisadulasseulatumine probleem kuigi sage. Ehk samade numbritega veljed võivad reaalelus olla üsna erinevad.

Kui velg istub alla mõnemillimeetrise tolerantsiga ja selleletõmmatud püksirihm jätav veljeserva paljaks, võib ühe tootja velg pöörelda all midagi puudutamata, kuid teise tootja veljeserv haukab rõemsasti tiiba või amorti. Eriti valus on see teema odavate "valuvelgede" puhul.

Vaatasin kasutaja oldschool omab oma 190e all ka täpselt samu velgi. A ei saa kontakti kas ta kasutas siis ees 21mm ja taga 28mm seal pildil mis tal on. A vähemalt tean nüüd et saab koobast rullimatta alla küll. Mul ikka oli plaan madalaks lasta a lihtsalt vedruga coil on liiga karm ei taha päris kustukumm hammastevahel sõita. -30-40 mm ja see 17 alla. Usun et saab hea küll.

Ilu nõuab ohvreid.... õnneks ei kadesta. Mulle ka liig-madalad autod ei meeldi.

Kõige lihtsam on velgi alla proovida. Muidu on ikka paras loterii.

Velge ostes mõni flantsike kaasa ja asi ants. Matemaatikat võib siis tegema hakata kui kõik muutujad ja sõltujad on teada.

Nüüd on all R16x7 et 35 ja ees 205/50 ja taga 225/45 rehvid ja ei käi kuskile vastu ning sõita on ülihea.