Siin on küll keelatud küsimuste esitamine aga ei oska ka seda videot kuhugi mujale riputada ja küsimust esitada.
vaadake seda videot ja kas asjatundja seisukohalt on selles videos nähtav korrektne ja nii võiks toimida(puhtalt sportlikust huvist)
https://www.youtube.com/watch?v=tAYEozocvJM
nii ta üldiselt käib, paar lisamärkust:
1) Kogu töö kestel olgu märksõnaks kirurgiline puhtus.
2) enne 2000 aastat toodetud kastidel on ka turbiinil õlipunn olemas, kätte saab ta väntvõlli eesmisest otsast 27(vist) võtmega keerates.
3) selle "flush" osa jätaks vahele, õhku käigukasti suruda... ma ei ole kindel, kas on hea mõte, mõni targem peab täpsustama.
4) filtri ja tihendi komplekt on autoeksperdis müügil, hinnaks mingi 15€
5) kui mõõtevarrast ei taha osta, saab selle taseme kontrolli lasta teha ka esinduses. Üldiselt pane sisse täpselt sama kogus, mis välja tuli, siis väga eksida ei saa.
(06-02-2015, 10:16 AM)j00nas Kirjutas: [ -> ]nii ta üldiselt käib, paar lisamärkust:
... Üldiselt pane sisse täpselt sama kogus, mis välja tuli, siis väga eksida ei saa.
See eeldab, et alguses oli tase õige
Mida juhtub harva...
See turbiinipunni olemasolu kuni aastani 2000 ei pea samuti paika.