Mingil põhjusel tuleb salongi põlenud õli laadne ving. Esineb seda siis kui tulla näiteks maanteesõidult ja foori taga seisma jääda. Kui uuesti sõitma hakata siis kaob ära. Niisama linnas sõites üldjuhul ei teki. Samuti paneb seda rohkem tähele soojema ilmaga. Õli auto ei võta. Milles võib probleem olla?
(03-06-2014, 10:49 AM)Reims Kirjutas: [ -> ]Mingil põhjusel tuleb salongi põlenud õli laadne ving. Esineb seda siis kui tulla näiteks maanteesõidult ja foori taga seisma jääda. Kui uuesti sõitma hakata siis kaob ära. Niisama linnas sõites üldjuhul ei teki. Samuti paneb seda rohkem tähele soojema ilmaga. Õli auto ei võta. Milles võib probleem olla?
Äkki õli sattumises kuumale pinnale?
Tõsiselt: keegi ei oska öelda, milline tihend sinu autol lekib. Äkki klapikambrikaane tihend, äkki plokikaanetihend. Aga äkki lekib hoopis turbo?
Võta kaaned maha ja kae, kust on õline...
Minu c200 kompressoril oli sama probleelm et õli ving autos, siis oli viga karteri tuulutuses. Üks tolbajoobist mehaanik lõhkus karteri tuulutus lõdviku ja teipis siis selle liialt kinni, tekkis ummistus ja oli hiljem jama kui paju selle tühised 7 euri maksva kummi toru pärast. Vaata ega se karteri tuulutus torud või lõdvikud seest umbes pole.
(03-06-2014, 05:47 PM)laf1247 Kirjutas: [ -> ] (03-06-2014, 10:49 AM)Reims Kirjutas: [ -> ]Mingil põhjusel tuleb salongi põlenud õli laadne ving. Esineb seda siis kui tulla näiteks maanteesõidult ja foori taga seisma jääda. Kui uuesti sõitma hakata siis kaob ära. Niisama linnas sõites üldjuhul ei teki. Samuti paneb seda rohkem tähele soojema ilmaga. Õli auto ei võta. Milles võib probleem olla?
pihustid ei leki?
Pihusti lekkimisel tuleb salong vingugaasi.