Oleks vaja siis osavat auto elektrikut. Nimelt selline probleem, et mingite kilomeetrite järel lööb mootori avarii reziimi. Siis veel püsikas ei toimi korralikult ja juhiistme soojendus on läinud paar korda peale kui taga akna soojenduse olen sisse lülitanud(õigest kohast istmesoendus ei toimi). Ja kõige vastikum on see, et jahedamate ilmadega tõmbab aku tühjaks päevaga ja soojemate ilmadega paari päevaga.
Pane ikka kirja ka auto mudel aga üldiselt vist ikka diagnostika enne kõike.
Auto on S210 320cdi. Lesvenis ja Hortautos on tehtud diagnost ja nemad midagi ei leidnud. Hortis vahetati selle peale piduritule andur ära, mis andis kuu aja pärast otsad.
wdb240 siit foorumist oskab aidata, usun.
(10-12-2013, 12:05 AM)mbfriik Kirjutas: [ -> ]Auto on S210 320cdi. Lesvenis ja Hortautos on tehtud diagnost ja nemad midagi ei leidnud. Hortis vahetati selle peale piduritule andur ära, mis andis kuu aja pärast otsad.
Oot - Lesven ütles kogu ülaloleva kirjelduse peale, et nemad viga ei leia ja auto peabki nii tegema?
Või käisid Lesvenis ikkagi ainult veakoode kustutamas?
Ega auto põhjas vett laineta? Kas auto on varasemas elus uppunud? Kõlab nii, nagu oleks kusagil mingi lühis või isepaigaldatud juhe...
Formaatik võib aidata, kuid ka seal tuleb kogu lugu ära rääkida.
Soojenduste ja mootoritule vahel ei pruugi olla seost. Aga võib...
C klassil oli poolte sarnaste sümptomite põhjustajaks mootori elektriline lisasoojendus - auxiliary heater. See tekitas mingit nõmedat lühist ja sealt probleeme ka tekitas. Nüüd need anomaaliad kadunud.
Mul oli aku tühjenemise põhjuseks lühises starter. Käivitus, sõitis, lõpuks aku tühjenes paari päevaga, sest aku oli juba lühises.
Uus aku peale, kestis küll kauem aga siiski jälle hakkas süvenema probleem, kuniks auto enam käima ei läinud. Diagnostika ka mingit viga ei näidanud, ainult tester näitas voolukadu.
Käisin Ilbos autos
http://www.ilb.ee/
Tõsi, mul oli juba viga kergesti leiatav.
Formatikusse/mbabisse helistasin eile, nemad puhkavad 20.12-6.1 ja mul just selles vahemikus oleks vaja.