08-11-2013, 12:21 PM
12-11-2013, 11:27 AM
Soovitan masti uue osta, maksab suhteliselt vähe.
Kojamehe mootor kipub lihtsalt kinni jääma, võta maha, puhasta ja määri. Soovitan enne lammutamist uue tihendi ka akna ja mootori võlli vahele osta, sest tihtipeale on detailid omavahel nii kinni oksüdeerunud, et ei anna liikuma. Kui tihend katki lõigata ja mootor kogu kupatusega välja tõmmata on mugavam töötada ja 90% väiksem tõenäosus, et pead uue tagumise klaasi muretsema
P.S - Kas relee tagumise luugi sees lülitab üldse (plõksub)?
Kojamehe mootor kipub lihtsalt kinni jääma, võta maha, puhasta ja määri. Soovitan enne lammutamist uue tihendi ka akna ja mootori võlli vahele osta, sest tihtipeale on detailid omavahel nii kinni oksüdeerunud, et ei anna liikuma. Kui tihend katki lõigata ja mootor kogu kupatusega välja tõmmata on mugavam töötada ja 90% väiksem tõenäosus, et pead uue tagumise klaasi muretsema
P.S - Kas relee tagumise luugi sees lülitab üldse (plõksub)?
12-11-2013, 05:22 PM
(12-11-2013, 11:27 AM)Treiku Kirjutas: [ -> ]Soovitan masti uue osta, maksab suhteliselt vähe.
Kojamehe mootor kipub lihtsalt kinni jääma, võta maha, puhasta ja määri. Soovitan enne lammutamist uue tihendi ka akna ja mootori võlli vahele osta, sest tihtipeale on detailid omavahel nii kinni oksüdeerunud, et ei anna liikuma. Kui tihend katki lõigata ja mootor kogu kupatusega välja tõmmata on mugavam töötada ja 90% väiksem tõenäosus, et pead uue tagumise klaasi muretsema
P.S - Kas relee tagumise luugi sees lülitab üldse (plõksub)?
Mootorile tuleb vool peale ning on kõik mehhanismid aidatud liikuma. Mootori sees oli ühe harja kontaktjuhe lahti ning avatavasti kuskilt lühises olnud. Peale harju kontakti ülejootmist on miski ikka lühises. Relee klõpsub ja mehhanism liigub. Lihtsalt mootorit vaja-Mercedes-Benz puhul koos mehhanismiga.
14-11-2013, 06:00 PM